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红旗是我国的国，也是神一般的存在，即使红旗汽车前些年销量不高，国产车长子的地位也一直没有被撼动。2018年红旗汽车走的是高端路线，普通人很少会买红旗汽车，现在红旗轿车平民化之后销量越来越高。
虽然红旗汽车的销量每年都在上涨，但是马路上红旗汽车的数量没有相应增加，这到底是怎么回事呢？其实我国马路上红旗数量少，不是因为红旗的销量是虚假的，而是因为红旗的销量存在地域差异。
北京，上海等大城市里红旗的销量比较高，市场保有量也很高，马路上经常看见红旗汽车的身影。我国三四线小城市红旗专卖店比较少，红旗汽车的数量也相对较少，在马路上很少能看见。据相关数据统计，目前市场上红旗汽车的保有量大概在15万台左右，这个保有量已经比以前高很多了。
第2个原因就是红旗汽车的价格比较贵，市场保有量不如其他国产车高。普通家庭买家用代步车的时候会选择汽车的价格和品牌，红旗轿车与同级别的国产车相比价格略贵一些，国人在买车的时候也会慎重考虑，有些人冲着价格和性价比也不愿意买红旗。
最后一个原因就是红旗汽车的性质不一样，有些机关单位采购红旗轿车是用于公务车辆，红旗轿车的数量会多一些。普通老百姓对红旗轿车的认可程度还是不高，买红旗轿车的人屈指可数，这也是红旗轿车在马路上出镜率不高等原因。老王相信红旗汽车的销量会慢慢提上来，大家对红旗轿车也会越来越信任。
2、红旗为什么普通人不能买
红旗为什么普通人不能买
红旗代表的是一种政治意义，购买红旗还需要政审，碍于高昂的价格和其它方面的限制，普通人还是不能开上。
对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的'情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命 。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程 。2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展 ，高端B级车红旗H5震撼上市。
红旗的设计语言：以“尚·致·意”为关键，畅情表达、充分演绎“中国式新高尚精致主义”的设计理念。象征着“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯，“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身，“流彩纷呈、定海神针”的轮标，“中华瑰宝、经典永恒”的汉字“红旗”尾标。
红旗为什么普通人不能买
不是所有型号都可以买，因为有些是政府的专用车。
在上世纪60-80年代，开红旗的一般的是政府部门的高級人员，多是现任主席、国家总理的坐驾，那时，红旗的存有大量的是意味着一种政冶实际意义，是突显国家机械制造业的一种方式方法，一般的人是不能触及到的。
进到到二十一世纪，代表性事情自然是红旗H5的问世，这个是新的起点，新的阶段，大部分人能消費得起。但是要想真真正正解决原来的硬邦邦印像，也有好长一段路要走，将来将怎样，大家翘首以待。
红旗HS5的车内饰给人第一觉得或是十分奢华相近新款奔驰的设计方案用料和制定都非常讲究向着豪华车品牌的规范坚定理想信念除开用料上品，坐椅的配也较为言，电动式调整、3组记忆力、也有自然通风和加温作用。红旗HS5选用电子档把，含有手动式換挡作用。
车里视线宽阔，座姿伸展，汽车方向盘转弯轻柔，操纵灵便。应对接连的弯道，汽车方向盘的导向性算不上很精确但车体动态性回应不错，弯道主要表现充足灵便。红旗HS5的驱动力充裕，变速器换档平稳，解决日常交通出行得心应手。
红旗为什么普通人不能买
红旗代表的是一种政治意义，购买红旗还需要政审，碍于高昂的价格和其它方面的限制，普通人还是不能开上。
对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的'情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命 。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程 。2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展 ，高端B级车红旗H5震撼上市。
红旗的设计语言：以“尚·致·意”为关键，畅情表达、充分演绎“中国式新高尚精致主义”的设计理念。象征着“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯，“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身，“流彩纷呈、定海神针”的轮标，“中华瑰宝、经典永恒”的汉字“红旗”尾标。
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