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全新一代别克昂科拉是专为年轻消费者打造，在外观设计上一改以往沉稳、低调的风格。全新的设计语言让新车看上去更加的年轻、时尚。全新一代昂科拉采用了别克家族式的贯穿飞翼中网，中央镀铬饰条与大灯连为一体，增强了整体感；中网、保险杠和下护板均为亮黑色，富有运动气息。前脸部分个人最喜欢的元素，就是两侧的导流口，很有设计感。采用了双腰线式的设计，让车身看起来更紧致、流畅。新车的轮毂造型非常有个性，多辐式轮毂上有一块装饰板。车尾采用了大量的熏黑设计，有效将车身尾部的视觉效果压扁，从而使得车身看起来并不臃肿。
值得肯定的是，黑/棕撞色的拼接设计有效的提升了时尚感和档次感，即便是昂科拉这种定位较低的车型，别克也没有在内饰上敷衍了事，内饰依然是这个品牌的一大强项。
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长宽高分别为4295×1798×1616mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在22位。有一个亮点是它的长度达到了1798mm，反应到车内就是纵向空间还不错。昂科拉20T CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
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别克昂科拉搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9，在12-18万SUV车型中排在25位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、车道保持、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、发动机启停、制动力分配(EBD)等配置。
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其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制使汽车在各种行驶状况下都能获得很好的牵引力。
2、重庆以前属于四川省吗：重庆之前是不是属于四川
重庆之前是不是属于四川的答案是：是
重庆以前属于四川省。
1、在中国历史上，重庆虽然有很长一段时期属于四川，不过，该地区并不都归属于四川。在部分历史阶段，重庆和四川可以说是并列的关系，或者可以说曾经是一对兄弟，现在正好又成为了一对兄弟。
2、重庆（简称：渝或巴），别称江城、雾都，是中华人民共和国直辖市，是国际大都市、国家中心城市、超大城市、西部大开发重要的战略支点、“一带一路”和长江经济带重要联结点以及内陆开放高地。
3、四川和重庆的区别。地理位置上的区别：重庆位于四川的东南方向，面积比四川小。方言不一样，重庆和四川在很多用词上和发音上有很多区别。两者的行政区划不一样，重庆是直辖市，四川是省。重庆市涵盖川东主体，四川省则包含川西、川北、川南、川中、少部分川东、康藏、大凉山。
重庆是一座有着悠久历史和灿烂文化的名城。200万年前的巫山人化石，表明重庆地区是东方文明的发祥地。铜梁文化遗址证明，2万年前的旧石器时代重庆就有人类活动。
重庆地区还有巫山大溪、巴南干溪沟、江津王爷庙、合川沙梁子等数十处新石器时代遗址。公元前11世纪至公元前316年，巴人以重庆为首府，建立了巴国。极盛时期的巴国疆域“东至鱼复(今奉节一带)，西至僰道，北接汉中，南及黔涪”。
汉朝时期巴郡称江州，魏晋南北朝时期先后更名为荆州、益州、巴州、楚州。隋文帝开皇元年(581年)以渝水(嘉陵江之古称)绕城，改楚州为渝州。这就是重庆简称“渝”的来历。北宋徽宗崇宁元年(1102年)改渝州为恭州。
宋淳熙十六年(1189年)，南宋光宗赵惇因先在恭州于正月封为恭王，二月受内禅即帝位，自诩“双重喜庆”，遂将恭州升格为重庆府。重庆由此得名，迄今已800余年。1363年元末红巾军领袖明玉珍在重庆建大夏国。
1891年重庆对外开埠。1911年11月23日，同盟会在重庆建立蜀军政府。辛亥革命后，1921年设重庆商埠督办，次年改为市政公所。1926年改市政公所为重庆商埠督办公署，次年又改为市政厅。1929年刘湘改巴县城区为市，重庆由此建市，改市政厅为市政府。
抗日战争爆发后，国民政府由南京迁至重庆，于1937年11月定重庆为“战时首都”，1939年5月5日国民政府颁令，将重庆升格为直辖市。1940年9月再定重庆为中华民国“陪都”，重庆成为世界反法西斯战争的国际名城。
1949年11月30日重庆解放，成为西南军政委员会驻地。
2017年底，重庆市辖26个区、12个县（其中少数民族自治县4个）、一个经济技术开发区（万盛经开区）。
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