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内容导航：1、减震器有一根渗油，换一个还是换4个？2、减震器坏了一个必须换一套吗：减震器必须换一对吗1、减震器有一根渗油，换一个还是换4个？
对于开车多年的司机朋友们来说肯定都去4S店换过减震器吧，通常情况下即使是只有一根减震器渗油了但4S店都是让四根全换或者至少换一对儿。不少车主朋友都觉得4S店这又是在变法儿坑人，但有经验的多年老司机会告诉你这次4S店真的没坑你。那究竟是怎么一回事儿呢？
汽车减震器大部分为液压减震器，主要原理是液压减震器是利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。汽车上的减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。说白了，就是汽车通过颠簸路面时，减震器起到了作用，让乘客感受减缓了因路面不平带来的冲击，提高了舒适性。
液压减震杆和弹簧组成了一个减震系统，避震器如果出现问题就无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。而你的车有一根液压减震杆漏油了，这样就会影响到行车安全，所以应该换掉。
至于为什么要一起全部换掉。如果减震器一个新的，一个旧的如果换一个的话，他的拉伸力，是不一样的，不均衡的。为了避免这些问题，最保险的就是全换，但出于经济考虑至少也应该换两根。除此之外，减震器的寿命都在8万公里左右，如果一根漏油了说明其它三根寿命也差不多了，与其反反复复换四次不如一次彻底解决，这样一次性换四根反而更加经济了。至与怎么选择还是见仁见智，但是换两根还是有必要的，毕竟安全第一。
汽车减震器坏了有什么症状?
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油，否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车跳跃不超过一两次，则说明减震器工作良好。要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话，就坏啦。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
2、减震器坏了一个必须换一套吗：减震器必须换一对吗
减震器必须换一对吗的答案是：不一定
减震器坏了，不仅影响车上人员的驾乘感受，最重要的影响了车辆行驶稳定性，造成安全威胁。
一般情况下，我们建议车主朋友们在更换减震器的时候尽量成对更换，但并不是说减震器就必须成对更换。
一般情况下，更换减震器会根据车辆品牌溢价能力，以及产品的材质和技术水平的不同，其价格也不尽相同。正常来说，普通的减震器价格一般在500-1000元左右；而技术含量较高，能够调节阻尼的减震器的话，价格大概在1000-5000元不等。
其一、如果减震器是因为正常的老化漏油而更换的话，那么其它的减震器基本也处于老化状态，而想必在新的减震器更换之后用不了多久，另外的减震器又漏油了，这样反反复复还不如直接全部更换。（由于前后减震器工作条件并不相同，所以建议成对更换）
其二、由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果车辆左右两侧的减震器新旧程度不一致的话（旧减震器可能因为老化原因比较松散；而新减震器更为的紧实），在行驶的过程中便会在操作舒适性方面大打折扣。同时如果车辆在高速极限条件下行驶的话，新旧不一的减震器还可能会对驾乘安全造成一定的影响。
减震器不是用来支撑车身重量的，而是用来抑制弹簧吸收地震后弹起时的震动，吸收路面撞击的能量。减震器是汽车在使用中的易损件。减震器的运行会直接影响汽车运行的稳定性和其他零部件的使用寿命，所以要时刻保持减震器处于良好的工作状态。不同型号的汽车减震器参数不同。如果左右两侧的车型和规格不同，会导致汽车在行驶过程中左右两侧不平衡，影响行车安全。减震器的工作将直接影响汽车运行的稳定性和其他部件的使用寿命。
在路况较差的道路上行驶10公里后停车。用手触摸减震器壳。如果温度不够高，减震器内部没有阻力，减震器就不能工作。此时，可以添加适当的润滑油，然后进行测试。如果外壳发热，说明减震器内部的油不足，所以要加足够的润滑油。否则，减震器失效。用力按压保险杠并将其松开。如果汽车跳两三次，减震器工作良好。当汽车缓慢紧急刹车时，如果汽车剧烈震动，说明减震器有问题。删除直立减震器，连接底环虎钳的上夹具，以减少振动杆的几次拉动。这一次应该是稳定的阻力，上拉的阻力应该大于阻力。按下时，或阻力不稳定等。可能是内部缺少挡油板或阀门零件损坏，所以零件应该修理或更换。
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