汽车圈是一个新人笑旧人哭的世界，所以，厂家总会不停的推出新款，同时对旧款进行革新，期待让车型能够在市场上有更长的生命周期，到如今为止，国内最成功的例子就是捷达和桑塔纳了，从引入国内到如今，已经畅销20多年。
对于新车来说，最考验一款车是否热门的时间是3个月到半年，3个月是一款车在市场上质量检验的过程，而半年则是一款车口碑的初成，就像小孩子是否有一个好的出生和一个好的生长环境，车也需要。
科沃兹
官方指导价：7.99-10.99万
11月销量：12375
科沃兹9月初上市，到如今三月不到时间，总销量达到35952辆，得益于其低价的定价策略配上厚道的配置，除开入门版本配置前盘后鼓的刹车系统外，其他配置都配置前后盘式制动器，自动挡车型还配置有ESP系统，价格定价在8.89万，面对国内消费者对第一款车都会选择自动挡车型的大环境下，这样的定价相比其他车型来说更具诱惑力。
上市以来，该车用户反映的不足之处如下：
1、内饰用料做工，比较一般，塑料感强
2、手动高配没有配置ESP系统（这点上个人更推荐入手自动版本）
3、人性化配置不足
宝骏310
官方指导价：3.68-4.98万
11月销量：15006辆
宝骏310最早亮相在北京国际车展上，到了9月份才上市，真可谓是等的黄花菜都凉了。如今上市后的表现，足以让人感觉惊叹，宝骏又出了一款牛逼的车。宝骏也成为合资自主品牌里面混的最好的了，每月的销量足以碾压其他合资自主品牌的总量。
宝骏310自上市以来，已经销售了3万 ，比很多市场上的老口碑车型更强势。
在价格上，宝骏选择市场的低端价位，配合两厢车所拥有的大空间的优势，以家用代步买菜车为市场，主要针对三四线城市，随着三四线城市对汽车的需求量日渐增加，这款车找对了方向。
搭载1.2L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，很多人对动力都有过吐槽，这里小董君就不凑热闹了，期待后续能够出1.5L和自动挡车型。
在配置上，价格压缩成本，全系缺少ESP系统，只有手动挡车型，但是在人性化设计上还是值得认可的，电动加热后视镜，电动天窗等，后排座椅纯平放倒空间扩展到1000L等。2550mm的轴距所表现出来的空间感不输同级其他三厢车型。
上市一来，该车用户反映的不足之处如下：
1、备胎太小，底盘太低
2、刹车系统偏软，刹车时信心不足
3、后排手摇玻璃有点过时
荣威RX5
官方指导价：9.98-18.68万
11月销量：21334
带着国内互联网SUV的名称到来，荣威RX5最大的优势在于其搭载的阿里云互联系统，在使用期间免费流量的套餐，以及无线支付等。其所蕴含的价值是在车型上无法表现的。
搭载的1.5T以及2.0T“蓝芯”发动机，匹配6速手动和7速DCT双离合变速箱，这一动力系统由上汽通用共同研发，在油耗和动力上的综合表现非常不错，其中1.5T车型百公里油耗7.3-8L，2.0T百公里油耗10.9L。
虽然互联科技这块对于大部分消费者来说并没有什么概念，但是在三大件上依旧是表现强劲，配置上是消费者吐槽最多的一点：低配缺少ESP系统。
该车上市以来已经取得了65255辆的销量，销量稳步提升，自10月冲进SUV销量排行榜前十位，如今已经稳定了市场地位。
该车用户反映的不足之处如下：
1、变速箱的顿挫
2、刹车踏板过高，需要适应
3、手动版本配置太低，缺少胎压监测等功能，而且气囊数只有两个
4、隔音效果一般
博越
官方指导价：9.88-15.78万
11月销量：18531
今年上市的新车，最让消费者头疼的车型之一就是博越了。一款需要等待3月以上的车型，而且在价格上并没有什么优惠力度，店内销售人员态度差等，也是博越关注者吐槽的一点。
自上市以来，已经取得了88832辆，稳定增长的销量，以及不断增加的订单，一方面是消费者对该车品质的认可，另一方面，国产车质量的提升已经有了很大的进步。
搭载1.8T和2.0L的动力系统，匹配6速手动和6速手自一体变速箱，在油耗上，吉利似乎一直在甩尾，如果在油耗上能够有好的表现，那么对于消费者来说，3个月并不是无法等待下去的。大部分消费者选择该车的原因在于内饰品质的提升，以及安全配置的提升上。
上市以来，该车用户反映的不足之处如下：
1、油耗偏高（车身偏重）
2、后备箱有点高
3、车内储物空间比较少