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清明假期去了趟南五台，一个我之前去了好几次、不可谓不熟悉的景区。但这次游览回来，我却觉得有必要写个类似攻略的东西，为没去过的人们，也为将来可能再去的自己。
▲自带仙气南五台 图源 西安发布
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先放一个太长不看版，打算登南五台的人们最好做到：
1、自带饮食，哪怕很重；
2、早点出发，那样才能从容选择乘不乘摆渡车；
3、假如想在爬山的同时体验“过山车”，那么建议购买双程的摆渡车票；
4、假如决定步行，最好穿上防滑的专业登山鞋，这样在走“终南捷径”的时候，能防止因打滑而受伤。
去南五台要起早。南五台不是秦岭野山，爬哪算哪。她是终南山中段的主峰，海拔1688米。因此如果想要登顶，早点出发还是很有必要的。
▲早晨8点，景区门口已排起长龙 图源陕光灯 慎夺 摄
2017年的时候，我曾带着老婆孩子中午时间去爬过一次。那时是4月中旬，正是山花烂漫的时节，可也正是紫外线最强的时候。我们一路爬到主峰灵应台时，已是下午四点多。我们在山顶看到山下的万家灯火后才开始下山。美则美矣，只可惜摆渡车已停运。当我们徒步下山时，发现“空山不见人”的感觉简直毫无诗意可言。甚至连平时活泼好动的孩子，彼刻也突然噤声，好像是怕将山间的野兽招来。最后还是在半路遇到一个开着面包车下山的当地夫妇，才算搭上了便车，顺利下山。
吸取了上次的教训，我们这次七点多就从家里出发。八点钟到达景区门口，只见在售票处，前来爬山的人们已然排起了长队，其中尤以大学生群体为多。
▲排队的人们 图源陕光灯 慎夺 摄
我们买了两张成人票，一张半价儿童票，排队入园。园门口有工作人员在组织游客们购买上下山往返摆渡的车票，往返票每人40，单程每人20。鉴于上次的经验，我们决定购买3张单程票，坐车上山，步行下山。
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摆渡车全都不大，大概能坐10来个人。正因为不大，因此开起来格外灵活。以我们乘坐的那辆为例，只见司机不停地在环山路上换档、转动方向盘，硬是把小巴车开出了过山车一般的感觉。当然，把开在盘环山路上的小巴车称之为“过山车”倒也名副其实。
特别是坐在里面的乘客，竟也随着车子的急停急转，不时发出由衷的惊呼。当我扶紧座位的把手，任脑袋不断地撞向车身，那一刻我觉得我们一家三口的命，都交在司机师傅手里了。于是我把目光锁向司机，却发现越开越勇的司机师傅时不时会在驾驶座上转动颈椎，看起来很写意似的。
说实话，20元一人的单程票价倒着实不贵，尤其是在油价飞升的今年。毕竟尽管小巴车开得飞快，这么快的车速，还是开了将近20分钟才跑到终点。可是在狭窄曲折的盘山公路上飞驰，时不时还要在狭窄的山路上会车，并且路上还有不少没选择摆渡车的行人，多少还是有些危险的。
▲摆渡车和步行的游客在狭窄的道路上让人胆颤心惊 图源陕光灯 慎夺 摄
更何况在我看来，爬山的目的除了体会登顶之后一览众山小的快乐，还要品味沿途的风景。当我们选择了摆渡车，也就是选择了放弃沿途的一大半风景。
这是因为如果将南五台的风光分为两类，则摆渡车开过的10几公里山路，属于清新的自然风光。而摆渡车开不到的，直达顶峰的台阶路，则是人文景观的代表。因为游客们拾级而上，会路过一座座庙宇，最终来到“灵应台”、“文殊台”等。
不得不说，只体会登顶的快乐，和只品味人文风光，都是不完整和令人稍感遗憾的。
当然也可以像我们一家三口那样，选择单程坐车，然后走路下山，那样便可以在欣赏了山顶风光之后，在下山途中安步当车，不疾不徐地用心感受山间的清风，和烂漫之春花。
可这仅是理论上的设想。因为在狭窄盘旋的山路上，双向行驶的摆渡车，会让步行的人们随时感到精神紧张。
以我们为例。为求安全，我一家三口选择排成一路纵队下山，同时为了让孩子就范，不得不骗他说我们是在玩小学生放学的游戏。但即便这样，每当有车辆驰来，我们都会下意识地靠向路边，甚至会停下脚步，目送飞驰的车辆经过。我在后面负责殿后，有好几次，我看到转弯车辆的内轮差几乎带到了走在前面的母子，次次都几乎要惊叫出声。
▲对步行的游客实在是不友好 图源陕光灯 慎夺 摄
因为摆渡车而不能安心赏景的绝不是我们一家。
我在下山的时候，看到路上有很多步行的游客，为了不与摆渡车同行，选择不走环山公路，而是另辟蹊径，三五成群地走在布满植被的山坡，直至走出一条条可以称之为“终南捷径”的小道。
▲抄小道或躲避摆渡车的游客 图源陕光灯 慎夺 摄
▲“请勿通行”难以阻挡游客开发捷径的行动 图源陕光灯 慎夺 摄
这些“终南捷径”的出现，充分印证了鲁迅先生的名句“世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”而这些小路原本是被一个个金属网封锁，于是，现如今，景区里随处可见被人们弄破的金属网。
▲被弄破的金属网 图源陕光灯 慎夺 摄
当然，人们之所以会选择破坏挡路的金属网，不顾危险地开辟新路。我以为不全是为了躲避摆渡车，也有一种可能是为了抄近道，少走路。
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在这里要说下我在下山时的另一个见闻。在下山的路上，我发现几乎所有正在徒步上山的人们，迎面走来都会问我：
“请问还有多远？”
特别是离山顶已然不远的人们，他们看起来大多都疲态尽显。我知道这些人都是南五台的初客，因此大多高估了自己的脚力。
这些疲态尽显的人中，有好几个还接着问了我另外一个问题：
“山上有卖水的吗？”
这很正常，因为在摆渡车覆盖的11公里盘山路上，连一个卖水的摊子都没有。很显然，这些高估了自己脚力的人，也同时高估了自己的耐受力，出门连必要的补给都没有准备。
当我告诉他们：“有，但很贵。一小瓶AD钙奶15元”时，他们十有八九会咽咽口水，然后望梅止渴般地将目光锁定在我手里拿着的1.5升装的农夫山泉上。有人甚至问我：“那这个多少钱？”得知这是我自带的以后，他们的脸上会呈现出肠子悔青的表情。
不得不说，南五台景区里的水卖得太贵。当然有人可能会说这是山顶，物流不畅，因此卖的贵点实属正常。但我觉得凡事得有个度，市场价4元左右的饮料，在那里卖到15，说正常恐怕没人肯信。
我记得2012年的时候我去爬华山。那里的饮料、饭食什么的，价格远没有这么离谱。而且我还曾在登华山的途中亲眼目睹了全凭体力，咬牙一担一担往山顶背货的华山挑夫们的艰辛。应该说那种全靠人力的运输成本，要比交通便利的南五台高得多吧？
当然游客们出门游玩，以尽兴为主要目标，钱不钱的倒问题不大。但经我在下山途中的留心观察，我发现选择步行上山的人们，其游山的兴致，会随着脚下步数的递增而递减。
一路上我看到了不少一脸疲惫的游客，但等我们快走到山下时，看到五六个大学生迎面跑来。
那是几个男生，轻装上阵，看起来体力充沛，于是要赛跑上山。
那时已是下午五点多，眼看着夕阳西下，我在心底默念了辛弃疾的名句：“少年不识愁滋味，爱上层楼。”
同时断定他们不知这山有多高，路有多远，沿途的车有多猛，山顶的水有多贵。除非他们没打算登顶。
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给打算登南五台的人提醒的同时，我也想给南五台景区提4点建议：
1、是否可以要求摆渡车司机们降速，至少也要考虑给进入景区的游客们买上保险?
2、是否可以考虑在盘山路的沿途增加补给点，并适当降低山顶商品的售价；
3、是否可以在盘山路的沿途增加景区执勤点和工作人员，这样能为游客们提供必要的帮助，说不定还能避免更多的“终南捷径”的诞生；
4、是否可以实现人车分离，给喜欢徒步爬山的游客们，提供一个安全而有情调的游览环境。
至于这最后一条，我估计很多人会骂我“站着说话不腰疼”，“再修一条路谈何容易”等等。但我想说这其实并不难。因为早在十几年前，我就已经知道南五台景区有条所谓的“后山的路”。那是条集自然风光和人文景观于一体的路线。路上植被茂密，其间有不少茅舍般的建筑点缀其间，里面住着传说中的“终南隐者”。最重要的，那里绝无车辆同行，连人迹都是罕至的。
但那里有一个自称是景区工作人员的老汉，在快到山顶的地方向游客收取门票。在老汉收门票不远的地方，还有个围着个土坯房子的院子。院门上挂着个木板，上面赫然写着“严禁从此院上山！”于是不少人选择从“此院上山”。
院里面住着的是个老僧。那次我和几个朋友想从他的院子借道上山的时候，他正在为屋子里的电脑突然连不上网了而焦躁不安。他见到我们像是见到了救星一般。可我们都不是电脑高手，一番折腾无果之后，老僧的脸上满是怨懑。
我个人以为，这一条人迹罕至的“后山的路”，正是实现南五台景区“人车分离”的关键。
当然这只是一家之言，说得也许不对。
作者：慎夺
陕光灯（shaanlight）出品
2、南五台山旅游攻略西安，马年出游第二站
“五千年中华文明看晋陕”，山西和陕西是中华文明的发祥地，两省不但自然风光秀丽，而且人文景观非常丰富，所以这次晋陕游也可以说是一次“根文化”之旅，在这两省广袤的黄土地上，诞生了蓝田人、大荔人、半坡人，诞生了先祖黄帝，诞生了周、秦、汉、隋、唐等13个古代王朝。在这两省的大地上我们看到历史最为悠久的云冈石窟至今风采依旧，文殊菩萨道场五台山香火依然鼎盛，古城平遥游人如鲫，母亲河黄河壶口气势磅礴，革命圣地延安宝塔窑洞早已物是人非，人文初祖黄帝陵前松柏葱郁，西岳华山雄、奇、险、峻，秦皇陵千年封土未动，随葬兵马俑现今风光无限，故都西安到处莺歌燕舞，肉夹馍、羊肉泡、凉皮、手抓肉令人垂涎欲滴。我们这次整个行程十一天，行色匆匆，纯属走马观花，但足已让我们大开眼界，获益匪浅，作为一个中国人，不论信仰如何，此生必须要去晋陕看看，在这里你才知道中华民族的源远流长，才体会到中华文明的博大精深，灿烂辉煌，才懂得中华民族为何会不屈不挠，始终屹立于世界东方，才会理解当今“中国梦”的深刻含义。
行程和费用（不包括广州往返机票和吃饭费用）：
D1：广州－大同
D2：云冈石窟－大同古城－鼓楼－华严寺
D3：大同－五台山
D4：五台山－太原－平遥
D5：平遥－王家大院－绵山
D6：绵山－临汾
D7：临汾－壶口瀑布－延安
D8：延安－黄陵－西安
D9: 西安－华山-西安
D10: 西安兵马俑－大雁塔
D11：陕西省博物馆－广州
第一天：乘坐南方航空公司CZ3705航班，广州14:00-16：30长治机场过站－17：20－18:05大同机场，坐机场班车进市区，在总站大同宾馆下车，入住酒店。
住宿：大同绿源快捷酒店148元/晚
乘坐南方航空公司CZ3705航班，广州---大同的航班，途中经停长治机场，停留约一小时。
17：20长治机场起飞，18:05到达大同机场。
晚上在机场班车总站大同宾馆马路对面的大同绿源快捷酒店入住（公交车站是市政府站），条件还可以，主要考虑交通比较方便，去长途汽车站走路10分钟。
当晚品尝正宗的山西“省面”刀削面。
第二天：云冈石窟－大同古城－鼓楼－华严寺
早上在酒店门口坐17路公交车到新开里总站（公交四公司），转3路车直达云冈石窟景区，车票都是一元钱，云冈石窟景区门票120元/人，60岁以上老人免费。
12：00返回市区，午餐在大同有名的贺老人羊杂店解决，中午回酒店休息，下午步行到古城城墙及华严寺，晚餐刷羊肉
住宿：大同绿源快捷酒店
早餐专门找了一家有羊杂的店吃早餐，点个纯羊杂，难吃啊，咸的没法吃，这家老板真不厚道，给了一碗做卤的羊杂，还要25元一碗。
大同最著名的景点，中国四大石窟之一的云冈石窟。满60岁可以免费。
中午专门找到这个大同最有名的贺老人羊杂店，品尝大同的名小吃。
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