关于【绿源电动车电池】，2022年绿源电动车最新款国标，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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前提回顾
之前的文章写到过这台绿源K5是去年双11京东旗舰店下单，大约双12前几天才收到货，德邦物流配送，自行拆箱安装，现在骑行也有1个半月，可以来聊一聊这台新国标电动车。
拆箱和上牌
德邦送货的包裹整体包装非常扎实，当然拆起来没有工具真的十分费手，这点体验和线下购买没法比，根据商品页面的说明京东送货包安装，所以能选京东物流就走京东物流
整车是未安装脚踏，后视镜，后座以及靠背，除了脚踏外，其他的都需要上牌后再安装，上牌的步骤就不再细说，各个地方的政策不尽相同，按照要求办理就好。
武汉地区是需要开具增值税发票，并注明车主姓名、身份证以及车辆型号，和客服联系一定要让他备注好，不然重开就很麻烦，提前打印好电子发票并携带身份证去预约的车管所就能办理，大约15分钟就能搞定。
解除报警
新国标车限速25km/h，并且行驶速度超过15km/h就会“嘀嘀嘀”叫个不停，声音还不小，听着十分恼人，根据线下店的方法，可以解除行驶过程中的滴滴声：断电状态下，开启灯光，灯光档位切换至近光灯，钥匙启动电源后立刻近光灯/远光灯切换5次，然后钥匙关闭电源，再开启电源就关闭警报声。
使用感受
先说说优点，2500左右入手配备了48V24Ah星恒锂电的绿源K5，典型的买电池送车系列。
购买时如果能抢到店铺的返现红包1000/500元，十分划算，但基本很难抢到，就算抢不到这两款红包也有前300名的购车大礼包（头盔雨衣车锁三件套），虽然没用，但聊胜于无吧，送的头盔是非3C盔，十分的脆，不建议佩戴！前100名的烤箱海鲜市场大概能卖100块，最终折算K5日常好价约在2400元。
K5采用液晶屏幕，带有SOC，支持NFC解锁，但不支持APP远程查看。
除了支持附带的2张NFC卡解锁外，也可以使用手机解锁。以我最近的主力手机一加11为例，因为它带NFC功能，只要在手机卡包里添加门禁卡，扫描NFC卡片后添加到卡包里就可以了。每次开车前把一加11贴近感应区就能解锁K5，出门有手机就能解锁，再也不用带钥匙。
刹车方面，K5为前碟后鼓刹，并采用绿源自有的液冷电机，400W功率，动力还行，带人基本无压力，只要舍得拧电门动力还行。
安装上后视镜，骑车时更加安全，赠送后视镜不用再购买又能省下一笔费用。
灯光方面，近光灯和远光灯的效果见图，LED灯的亮度还行，照射范围呈扇形，近光/远光范围估计在5~10m左右吧，路面上的情况可以看得比较清楚，这个比我之前的小欧派的蜡烛灯亮多了。
续航方面，官方说明的80KM肯定达不到，我的这台K5收到时电量约70%，充满电后才骑行的，到现在第三次充电，剩余电量30%左右，表显骑行距离67KM，第一次电量100%用到30%，第二次充电到100%再用到30%左右，两次满电距离才到67KM，两次均是未耗尽电量就充电，这么换算下来满电估计能骑行40KM左右，并且我发现每天掉电约2%，可能是气温太低的原因。
最后说说K5的缺点，首先是广为诟病的储物空间，可以说储物空间基本为零，座舱下部几乎被电池全部占据，所以车身内没有储物空间，车把下方有一个挂钩，可以挂个袋子，仅限于此。想要更多的空间就只能拓展后备箱或者加个网兜，网兜在多多上入手了，开春了再安装上，现在的挡风被有个口袋还能用。
主座椅比较柔软，但后座比较硬，遇上颠簸的路面，后座缓冲几乎为零，后座的靠背还行，靠着不会那么容易塌陷，但整体来说后座可以坐但不舒适。
脚踏区域，宽度偏窄，骑车时双腿需要并拢，如果能再宽一些会比较舒服，并且这个区域极其不耐脏，稍微踩踏一会就满是灰尘，前后的长度也不够，取快递时基本上放不下大件。
除此之外，K5只有大撑，没有侧撑，临时停车不太方便，并且由于车架的构造，几乎没法通过第三方加装侧撑。
以上，这段时间的使用来看，绿源K5是一台价格适中的代步电动自行车，每年两次的大促期间都有优惠，如果能抢到返现红包做到1500左右妥妥的值，比五星钻豹的更划算，毕竟品牌做工和用量都比豹子强。如果是日常代步买菜，5KM的活动范围，刚需入手绿源K5还是不错的选择，前提你能接受文中我说到的续航、储物空间以及智能方面的短板。
以上，我是pp，下次见咯~
2、绿源电动车电池，2022年绿源电动车最新款国标
我们骑电动车，自然想拥有一款车体大、智能化水平高，续航里程远、能上牌，关键还耐用的车型，但如果各方面优越的条件都具备，在市场上是很难找到的。所以很多电动车要么跑得快却跑不远，要么跑得远但车体笨重价位太高，让很多选车人都感觉发愁。
选一辆各方面条件都不错的电动车有这么难吗？
我见过这样一辆电动车：它车体宽敞、轻智能、设计时尚、电机独特、能上牌，关键还能跑两百里，它就是我心目中的“千里马”----绿源电动车INNO5就属于这样一种车型。
当我第一次触摸到绿源电动车INNO5的时候，感觉表面好光滑，原来是烤漆光亮的特色，这是一款简约风格的电动车，操作起来比较简单又舒适，在时尚的外表下，有一种满满的质感，外壳和坐垫都是滑滑的，没有一点毛刺或毛糙的感觉，所以给我的第一印象就是这个车细节比较细腻，它充分考虑到我们骑车人的感受。
为什么一辆新国标电动车拥有这么多的功能呢？原来它有以下这五个关键特色：
第1个特色：这是一款新国标电动车，不用考驾照，却兼具电摩的功能。很多人从外观上看，以为这是一款电摩，因为它融合了很多时尚电摩的风格，有一种都市感，又充满厚实的男人味。其实这是既不是电摩，也不是电轻摩，而是一款实实在在的新国标电动车，骑着这辆车，不需要考驾照，还可以载一个12周岁以下的儿童，老人和妇女都能轻松驾乘。
但这款新国标电动车却带有电轻摩的风格和用途，比如说，与一般的新国标电动车相比，它的车体更大，坐垫更宽敞，续航里程更远，骑行起来更舒适，也就是一辆新国标电动车拥有了一辆电轻摩甚至一辆电摩的用途。
第2个特色：配备48V24/26Ah大容量锂电池，搭配400W液冷电机，续航里程达到200里。通常锂电池比铅酸电池更耐用续航里程更远，而配备48V24/26Ah大容量锂电池，可以让电动车续航里程更远，搭配400W液冷电机，可以使电机的温度降低30度，这样就提高了电机的效率，而400W的电机动力既省电爬坡又有力气，所以大容量锂电池搭配液冷电机，能够达到续航里程80公里至100公里的标准，做到动力和续航里程双提升。
我们骑电动车，不大喜欢繁琐和笨重的车辆，那些省心省力又方便的操作功能，能够给我们带来便捷，绿源电动车INNO5就是这样一款轻智能的电动车，让骑车更简单化、便捷化，因为具有这样的一个功能：无感解锁。
绿源电动车INNO5无感解锁功能，无需下载相关软件，手机连接蓝牙后，只要靠近车辆，就会自动解锁并接通电源，长按启动键就可以直接将车子开走。当然你也不用担心车辆锁开了怎么办，等你离开车辆几米后，又会自动落锁，这个智能化特点，就是你全程都不用拿出手机或钥匙，只要靠近车辆就可自动解锁，调控灵敏度三挡可调，只要靠近车辆，就可以一键操控，避免了你提很多东西时，还在找钥匙开车的麻烦，这个功能我感觉是很实用的。
绿源电动车INNO5车身整体简约大方，呈流线型设计，拥有一种曲线的美感并兼具方正的棱角感，车头远近光采用LED三透镜大灯，超广角照射，这样的功能，能够让视野更宽阔，而且照射的距离比较远。
虽然这是一款新国标电动车，很多人的感觉就是新国标电动车的车体比较小，不用骑行中携带物品，其实这款车的置物空间比较大，所以比较偏向男性化，空间大驾乘起来自然更舒适。
在很多人的印象里，感觉只有汽车比较耐用，电动车耐用度不够。的确，大部分电动车没有汽车耐用，质保期也没有汽车长。
但是，绿源电动车INNO5整车核心部件质保6年，电池保5年用十年的承诺，完成了电动两轮车动力与续航的全面升级。
为什么要保这么久的时间？其实是有它的特色之处：
就拿车辆主要部件来说，绿源电动车INNO5液冷电机，采用液冷散热，降低了电机的温度，提高了电机的使用效率和防水性能。再比如这款车的刹车系统，采用高精一体前碟刹加陶瓷后刹，在刹车制动上更省力，性能也更稳定，只有性能稳定，才好使用更加持久。
绿源电动车INNO5搭配48V26Ah磷酸铁锂电池，具有耐碰撞、耐冲击和耐高温的特性，安全系数比较高，所以在安全性和耐用性上保障了电芯的一致性，进而提高了整组电池的使用寿命。
以上是绿源液冷电动车INNO5的五个特色，它属于绿源液冷超续航系列，作为我们骑车人，如果一辆电动车具有跑得远、智能化程度高、功能多、车体宽敞这几个特点，那么我们在骑行中会更加方便，现在市场上很少遇见能跑两百里的电动车，绿源电动车INNO5的超续航里程，能够让骑行更持久，搭配液冷电机性能更稳定，所以作为一款电动车，这种品质保更久的车型让更多的人去欣赏它的价值，去品味在骑行中的舒畅感，去感受超续航里程带来的轻松与愉悦。
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