各位网友们好，相信很多人对特斯拉model 2跑车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于特斯拉model 2跑车以及特斯拉model 3 汽车之家的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录一览
1、特斯拉model2上市时间
2、汇总Model 2信息分析之后，结论是这辆车不太可能热销
特斯拉model2上市时间
特斯拉Model 2上市时间是2024年年初。
根据马斯克此前透露的信息，Model 2最早将于2024年推出，之所以定于明年，是为了给今年将换代的Model 3腾出空间。
同时，不仅会拖慢Model 2.3的销量，还会让自己面临产能增加只会超过利润的风险。此外，这款新车将由中国团队驾驶研发，或作为中国版的“送货车”，在中国上海的超级工厂投产。根据特斯拉的计划，其生产成本将比Model 3降低一半，最终销量将超过所有其他特斯拉汽车的总和。
特斯拉Model 2特点
特斯拉Model 2的外观沿用了家族式设计风格，车辆的前脸配备封闭式格栅，搭配上犀利的大灯显得凶狠动感。车身侧面线条流畅自然，两厢的造型让车辆看起来更加时尚、大气。
特斯拉Model 2的内饰也会和Model 3较为相似，车内的物理按键基本都融入到中控屏中，中控台并没有配备仪表盘，整个车厢看起来简约中又透露着浓浓的科技感。
尺寸方面，作为一款紧凑型两厢车，特斯拉Model 2的尺寸较为小巧，驾驶车辆穿梭在城市道路中较为轻松。同时得益于两厢的造型设计，特斯拉Model 2后备箱预计会有不错的空间表现，应该能够满足家用或者自驾游旅行的需求。
特斯拉Model 2将分别推出单电机、双电机两种动力版本，其中双电机车辆的零百加速时间仅需3.9秒。续航方面，新车有望搭载来自比亚迪的刀片电池，续航将突破400公里。
汇总Model 2信息分析之后，结论是这辆车不太可能热销
一台只有假想图的轿车能让汽车爱好者津津乐道一两年，貌似也就是特斯拉有这个能力；从渲染图发布到实车谍照曝光，Model 2一直备受关注，该车被视为特斯拉冲量的筹码，能否完成对赌协议，以高销量达到目标以避免承受损失，这就要看Model 2能否拉起来销量了。
最新网传信息：
1.Model 2将于2025年分别在上海超级工厂和美国墨西哥工厂投产。
这个说法基本否定了Model 2的推出是因为对赌协议，因为对赌协议必须在2023年完成；特斯拉没有那么多的时间，所以这台车的推出有特斯拉其他的考量。有可能是特斯拉对汽车电动化的宏观分析后，基于对特斯拉品牌发展和定位预测，不得不对产品线进行的重塑。
2.Model 2将搭载比亚迪刀片电池。
目前特斯拉和比亚迪两方面都没有对网传信息进行正面回应，可能性不是没有，但在国内市场生产销售的Model 2大概率不会用刀片电池；目前使用比亚迪电池的特斯拉汽车也只是在欧洲产销，这并不难理解，因为比亚迪也有一系列的电动汽车，与其选择和使用比亚迪电池的特斯拉汽车，不如直接选择比亚迪。
Model 2到底是“MINI Model Y”还是“Model 3 Hatchback”？
之前的假想图基本都把Model 2描绘成紧凑级的Model Y，车子看起来挺饱满，跨界感十足，当然好不好看的就见仁见智了；但如果Model 2就是小一号的Model Y的话，那这台车的竞争力不会太弱，毕竟SUV是两大主力家用车型之一；跨界SUV虽然是小众车型，可是特斯拉这种新势力品牌主打的就是另类和新潮，这种设计语言还是比较对年轻人胃口的。
可是从谍照来看，Model 2并不是紧凑级的Model Y，而是Model 3 Hatchback。
说白了就是两厢版的Model 3。
这点从谍照的车头和尾灯都能看出个大概，客观来说真的不太抢眼，而且这不仅是国内汽车爱好者的观点，很多美国汽车爱好者也普遍认为这台车的设计比较一般。看到谍照的第一眼就联想到了吉利帝豪和两厢帝豪，设计水平貌似也就是那么回事。
且不论Model 2的设计水平如何，亦或者是不是两厢Model 3，就算搭载了刀片电池。
这台车的竞争力如何？
关于价格的网传说法有很多，有些观点认为起售价是15万，有些观点认为起售价是18万。从谍照来看，作为Model 3 Hatchback确实不会很贵，但Model 3毕竟还要22万起售；所以这台车的后驱版起售价有可能在18万左右，四驱版本应当会超过20万。
两厢轿车是冷门车型，Model 2已经有一个冷门但实力强劲的竞争对手。
运动型的两厢轿车没有热销车，比如高尔夫、福克斯和两厢版的标致408，后两台车都停产了，现在的高尔夫销量也是不太理想；销量很高的两厢轿车只剩下比亚迪海豚，但这台车的热销的基础不是性能与操控，而是足够大的空间、偏可爱的设计风格和相对低的售价。
反之，预算高一些就不如选择大空间的三厢轿车或SUV。
而且现在15万左右就有后驱且动力不错的中型和中大型轿车，以及中型后驱SUV，并且包括纯电动和插电增程车。
所以一台定位于20万左右的两厢轿车即便有不错的性能，想要实现热销的可能性也会很小。
这不是唱衰Model 2，看一看MG MULAN吧。
Model 2并不新鲜，作为驾驶爱好者根本不会对这台车有什么期待、更不会等待；因为名爵旗下的MG MULAN就是一台紧凑型的两厢电动轿车，提供的选项自然是后驱和四驱！其后驱版本有125kW/250N·m，参数虽然不高但实际加速性能还是不错的，配合前麦弗逊、后五连杆式独立悬架也有不错的操控体验。
四驱版本采用双电机驱动平台，能实现的是3.8秒破百，Model 2的极限也就是这个水平了。
MULAN的后驱版指导价12.98-16.38万，续航425-520公里；四驱版本指导价18.68万，续航460公里，这个标准与网传的Model 2续航相当，但价格大概率会低不少，而且现在还有限时的降价，虽然是限时但只要价格降了也就涨不回去了，也就是说MULAN的实际价格只是10-16万级而已。
现在还缺一台Model 2吗？
要知道MULAN的销量也只是勉强突破一千辆，MG品牌是跑车的鼻祖哦，也许廉价版特斯拉创造不了奇迹。
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