各位网友们好，相信很多人对 还能恢复生产吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于 还能恢复生产吗以及产后两年还能恢复吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录一览
1、被官方点名“劝退”以后， 官宣复工复产
2、 ：全力开展复工复产 全国超100家经销商陆续恢复服务
被官方点名“劝退”以后， 官宣复工复产
2023年第一家倒下的新势力，会是 吗？
作为一家曾经能在销量上与“蔚小理”四分天下的车企， 去年的销量全年销量仅为29450辆，同比再度下滑33.3%，月均销量仅能维持在2500辆的水平。
但是，与不断走低的销量相比，更要命的是， 已经没有钱了。
从去年10月份开始，围绕 的一系列负面新闻突然集中爆发。先是 创始人沈晖通过内部信通告公司全员，称为了应对资金压力，将通过一系列财务措施降低运营成本。其中M4及以上级别管理者需要“主动降薪”，发放50%的基本工资，而其他普通员工则是只发放70%的基本工资。
同时，公司发薪日也从每月的8日调整至25日。
更过分的还在后面，公告中明确表示2022年的“13薪”、年终奖以及各类奖金都将暂停发放，甚至连员工购车补贴都将不再提供。此内部 经曝光，瞬间引起外界对 现状的担忧， 种种迹象表明，如今的 已经亮起了红灯。
然而，在员工薪资上“开源节流”，对于这么一家庞大的企业而言只能说是杯水车薪。
步入2023年， 的境况也并未有任何的好转，由于资金链的断裂，即便是在全员降薪以后， 也已经出不起薪水了，二月份 位于湖北黄冈的工厂门口出现了大批员工拉横幅讨薪，黄冈市劳动保障监察局也表示已经收到了一百多名 员工的 申请。
而在社交平台上，也有不少自称是 员工的网友在“隔空讨薪”，其中 表示“公司不发工资，不交五险一金，之前直接扣了我们的个人部分也没补缴，导致现在我们的失业保险领取不了，外面找工作也买不了五险一金，就 这种操作造成我们找下一份工作都不好找。”
除了员工以外， 的车主同样也是苦不堪言。
由于全国各地的多家门店也都纷纷进入停摆状态，不少的车主表示车辆售后、维修无门，甚至连 APP也在上个月经历了长时间的瘫痪。可见如今 已经陷入了“ 交困”的境地。
雪上加霜的是，由于 的危机引起了上海市政府的注意，在2月28日，上海市青浦区消保委在微信公众号发布了一则名为《警示！ 或经营异常，消费者谨慎购买》的消费提示。
原文中提到：“2022 年 10 月起，青浦区消保委陆续接到近 90 位消费者对 的投诉，反映该公司经营异常，门店关停、无法提供 配件、售后服务停滞、人工客服缺位等，导致他们在购买 后无 常进行保养、 出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等，消费者权益因此受损。经分析，大部分消费者购车价位在 10 万至 20 万不等，购车时间在 2018 年至 2022 年左右，其中因公司无法提供配件， 不能进行正常保养维修是消费者反映最为集中的问题。
青浦区消保委表示，对于消费者的 诉求和消保委的调解工作，目前 抱以回避态度，消极应对，不妥善处置消费投诉，没有拿出任何实质性解决方案。
根据上述情况，青浦区消保委认为该公司经营异常，售后缺失，严重影响了消费者的正常使用，损害了消费者的合法权益，是一种失信行为，对此向广大消费者发出消费风险警示： 科技有限公司经营地址为徐民路 308 弄 大厦，目前该公司销售和维修几近停摆状态，建议消费者谨慎购买 品 ，以免合法权益受到侵害。”
官方亲自下场“劝退”消费者不要购买，这对于 的品 形象而言无疑是毁灭性的打击。
但是，正当大家都以为 已经无法抢救的时候，3月8 马 居然通过官方微博宣布了要全力开展复工复产的信息。
方面表示，全国超100家经销商门店将会陆续恢复常态化服务，并继续为用户提供安全 、质量稳定、成本合理、体验出色的产品与服务。
而根据报道，之所以 能够突然支棱起来，是 他们在近期到账了一笔30亿元的融资。但是，了解新势力、了解造车的人都知道，30亿元对于一家车企而言，根本不足以扭转乾坤，要知道 自成立以来，就已经进行过 小小12轮的融资，融资总额高达350亿人民币，而这350亿在这几年时间里都已经被烧得干干净净了。
那“区区”的30亿，又够 折腾多久呢？
作为局外人，我们也只能希望 在烧光这最后的30亿之前，能够先把前面的欠薪补回来吧......
（部分图片来源网络）
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：全力开展复工复产 全国超100家经销商陆续恢复服务
易车讯 3月7日， 在官方微博发文称，以变革应对挑战， 全力开展复工复产。截至目前，针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况， 在政府相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。近期，全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务，为用户解决各类购车、用车问题。全文如下：
近年来，全球市场受新冠疫情影响，所导致的原材料上涨、高阶芯片短缺等难题，对于 重点推动的“三化”转型制造业代表之一的 产业造成了严重的打击。在“疫情后” ，如何应对供应、运转、产业链等诸多挑战，成为了企业步入复工达产阶段的重要课题。
作为国内 的 产品及出行方案提供商， 在经历了因疫情导致的重大影响后，率先响应市场号召，通过在复工复产关键节点期间企业自主的积极变革，正全力推进制造、销售、服务等多端业务的顺利开展。其中，面对累计数量已突破十万，且规模仍在不断攀升的用户群体， 始终秉持以用户为中心的核心理念，将以积极、主动的态度克服各种困难，并不断完善品 的售前、售后等各项用户服务体验。
截至目前，针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况， 在政府相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。近期，全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务，为用户解决各类购车、用车问题。
2023年，“全力以赴、变革突破”将成为 面对各种挑战和不确定的核心基调。未来， 也将继续为用户提供安全 、质量稳定、成本合理、体验出色的产品与服务。
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