一、动力什么阻力？
阻力是方案物体运动的力的统称。摩擦力是两个互相接触的物体，当它们发生（与接触面平行的）相对运动或有发生相对运动的趋势时，在接触面上产生一种阻碍相对运动的力,这种力就叫做摩擦力。注意摩擦力一定是接触面与相对运动方向平行的，例如你在地面上前进，脚底与地面的接触面是水平面，你前进的方向也是水平的，脚底与地面的水平方向的力就是摩擦力。
而你要向上跳时，你脚往下蹬，这个力就不是摩擦力而是压力。摩擦力对于相对运动或有相对运动趋势的物体来说，一定是阻力。所以可以说摩擦力都是阻力，但阻力不一定都是摩擦力，例如汽车向前运动的空气阻力，在车顶或车底的空气对车有摩擦力，但是车正前方的空气，其阻力作用主要是压力。我们说摩擦力一定是阻力，是在物理学上严谨的概念，是针对相对运动或有相对运动趋势的物体之间而言。
但是在生活中，对于我们所想要的运动来说，摩擦力不一定是阻力。
例如汽车，空气的摩擦力是阻力，汽车刹车时，轮胎与地面的摩擦力也是阻力，但是汽车匀速或加速行驶时，轮胎与地面的摩擦力不但不是阻力，而是推动汽车前进的动力。
二、什么叫做阻力、动力、阻力臂和动力臂？
1、阻力
妨碍物体运动的作用力,称为“阻力”,又称后曳力。在一段平直的铁路上行驶的火车,受到机车的牵引力,同时受到空气和铁轨对它的阻力。
2、动力
动力是一切力量的来源，使机械作功的各种作用力,如水力、风力、电力、热力以及原子能等。
3、阻力臂
阻力的作用线到支点之间的距离称为阻力臂。符号是L2，以支点为中心分开一块木头，那么你用力的那个位置到支点就是动力臂,而另一半便是阻力臂。从支点到力的作用线的距离叫“力臂”。从支点到阻力的作用线的距离L2叫作“阻力臂”。
4、动力臂
从支点到力的作用线的距离叫“力臂”。从支点到动力的作用线的距离L1叫作“动力臂”。
三、动力x动力臂=阻力x阻力臂怎么用？
阻力×阻力臂=动力×动力臂是杠杆的平衡条件。即要使杠杆平衡，作用在杠杆上的两个力（用力点、支点和阻力点）的大小跟它们的力臂成反比。
使杠杆转动的力叫做动力，（施力的点叫动力作用点） 阻碍杠杆转动的力叫做阻力,(施力的点叫阻力作用点)
杠杆静止不动或匀速转动都叫做杠杆平衡。 通过力的作用点沿力的方向的直线叫做力的作用线。
从支点O到动力F1的作用线的垂直距离L1叫做动力臂 从支点O到阻力F2的作用线的垂直距离L2叫做阻力臂。
阿基米德在《论平面图形的平衡》一书中最早提出了杠杆的平衡原理。他首先把杠杆实际应用中的一些经验知识当作"不证自明的公理"，然后从这些公理出发，运用几何学通过严密的逻辑论证，得出了杠杆原理。这些公理是：（1)在无重量的杆的两端离支点相等的距离处挂上相等的重量，它们将平衡；（2)在无重量的杆的两端离支点相等的距离处挂上不相等的重量，重的一端将下倾；（3)在无重量的杆的两端离支点不相等距离处挂上相等重量，距离远的一端将下倾；（4)一个重物的作用可以用几个均匀分布的重物的作用来代替，只要重心的位置保持不变。相反，几个均匀分布的重物可以用一个悬挂在它们的重心处的重物来代替；似图形的重心以相似的方式分布……正是从这些公理出发，在"重心"理论的基础上，阿基米德又发现了杠杆原理，即"二重物平衡时，它们离支点的距离与重量成反比。
四、定滑轮的动力、阻力和动力臂阻力臂怎么找？
1、定滑轮支点在轴上，动力臂和阻力臂相等，动力和阻力相等2.动滑轮阻力臂等于滑轮半径，动力臂等于动滑轮直径，使用动滑轮省一半力
五、初中物理，如何找出支点，动力，阻力，动力臂以及阻力臂？
先看杠杆绕着哪一个点在转动，那么这一个点就是支点 使杠杆转动的力就是动力（通常把人加上去的力认为是动力） 阻碍杠杆转动的力就是阻力（一般是物体的重力） 所谓力臂就是从支点到力的作用线的距离（即数学上点到直线的距离）——支点到动力作用线的距离即为动力臂，支点到阻力作用线的距离即为阻力臂
六、动力臂与阻力臂？
1.当动力大于阻力时，动力臂小于阻力臂即 L1<L2 F1>F2 为费力杠杆
2.当动力等于阻力时，动力臂等于阻力臂 L1=L2 F1=F2为等臂杠杆
3.当动力小于阻力时,动力臂大于阻力臂 L1>L2 F1<F2 L1为动力臂，L2为阻力臂 F1为动力，F2为阻力
七、什么是动力臂和阻力臂
动力臂和阻力臂是力学学科中的两个重要概念。在运动学和动力学中，它们起着关键的作用。了解这些概念对于理解物体的运动和受力情况至关重要。
什么是动力臂？
动力臂是指作用在物体上的力所产生的力矩。它是力矩计算中的一个重要参数。动力臂的大小决定了力矩的大小。
动力臂是指力矩中力的作用线与物体转轴之间的垂直距离。换句话说，动力臂是力矩公式中的 r，表示力作用点与转轴之间的直线距离。
动力臂的长度直接影响到力矩的大小。当动力臂较长时，力矩也相应增大。这是因为在力作用点较远的地方施加的力能够更有效地产生转动效应。
什么是阻力臂？
阻力臂是指阻力所产生的力矩。在物体受到阻力时，阻力臂起到关键的作用。
阻力臂与动力臂类似，但是它与受力方向相反。阻力臂是力的作用线与物体转轴之间的垂直距离。
阻力臂的长度也会影响力矩的大小。当阻力臂较长时，阻力产生的力矩较大。这是因为较远处施加的阻力能够更有效地抵消力的转动效应。
动力臂和阻力臂的关系
动力臂和阻力臂共同影响物体受力和运动的情况。它们之间的关系可以通过力矩的计算来理解。
力矩是由力和力臂共同产生的，所以力矩可以通过以下公式计算：
力矩 = 力 × 动力臂 - 阻力 × 阻力臂在这个公式中，力矩的大小取决于力的大小、动力臂的长度、阻力的大小以及阻力臂的长度。
如何利用动力臂和阻力臂在物体上产生力矩？
要在物体上产生力矩，需要合理地施加力，并确定适当的动力臂和阻力臂。
如果想要增大力矩，可以通过以下方法来实现：
增大施加力的大小。 增加动力臂的长度。 减小阻力的大小。 增加阻力臂的长度。通过合理地调整这些参数，可以最大程度地增大力矩，从而达到所需的运动效果。
动力臂和阻力臂在实际应用中的重要性
动力臂和阻力臂在实际应用中具有广泛的应用价值。
例如，在机械设计中，合理地设计动力臂和阻力臂可以使机械系统具有更好的运动性能和稳定性。通过增大动力臂，可以提高机械设备的输出效率和承载能力。通过调整阻力臂，可以减小机械设备所受阻力的影响，提高其工作效率。
在物理实验中，合理地计算和利用动力臂和阻力臂，可以模拟和研究各种物体受力和运动的情况。通过实验观测和数据分析，可以深入理解物体的力学性质，并应用于解决实际问题。
总之，动力臂和阻力臂是力学学科中的重要概念，对于理解物体的力学性质和运动特征至关重要。在实际应用中，合理地应用动力臂和阻力臂，可以实现物体的控制和优化，提高机械系统的性能和效率。
八、动力臂阻力臂区分？
动力臂和阻力臂是两个不同的概念，它们在机械运动学中具有不同的定义和作用。
动力臂指作用在杠杆上的力所产生的转矩臂，也就是力臂。它可以通过将作用于物体上的力与物体支点之间的垂直距离相乘得出。因此，动力臂与施加力的大小成正比例关系。
阻力臂则是指受到外部阻力（如摩擦、重量等）所产生的转矩臂。它可以通过保持物体平衡所需施加的外部扭矩与支点之间的垂直距离相乘得出，这个距离也称为阻力臂。
在机械系统中，通常需要考虑动力和阻力对平衡状态的影响。如果动力臂大于阻力臂，则杠杆将继续转动；如果相反，则杠杆将停止或开始往相反方向旋转。因此，在设计机械系统时需要平衡这些因素，以获得最佳性能和效率。
九、制动力是阻力吗？
制动力是阻力。
制动力分类：
1.摩擦制动：
将空气压力通过机械传动装置传到闸瓦或闸片上，利用闸瓦与车轮踏面或闸片与制动盘的摩擦而产生制动力。
2.电气制动：
电气制动是一种动力制动。在电力机车或内燃机车上把牵引电动机变为发电机，将列车的动能换成电能反馈到接触网或由电阻器变成热能，散逸到大气中去。
但这种制动只能起辅助性调速作用，停车还要依靠摩擦制动。
3.电磁制动：
有电磁轨道制动和电磁涡流制动两种方式。
电磁轨道制动是装在转向架的制动电磁铁，通电励磁后，吸在钢轨上，通过磨耗板与轨面摩擦产生制动力。
电磁涡流制动是将电磁铁落至距轨面7-10mm处，由电磁铁与钢轨间的相对速度引起涡流作用，形成制动力。
十、动力矩等于阻力矩？
只是在匀角速度转动中是这样的。与直线运动道理相同。根据机械能守恒原理，动力矩做的功=阻力矩做的功+机械能的增加。
匀角速度转动中，机械能没有增加，因此，动力矩做的功=阻力矩做的功。