本文目录
- 雷克萨斯LS430原车喇叭是马克列文森吗
- 雷克萨斯05ls430 可以油改气吗
- 06年雷克萨斯LS430后门板怎么拆
- 奥迪a6l可以改雷克萨斯ls430座椅吗
- 07年雷克萨斯LS430有没有空气悬挂
- 雷克萨斯ls 430换四规皮带需要拆水箱吗
- 雷克萨斯LS430优缺点
- 雷克萨斯LS430前平衡杆怎么装
- JUNCTION PRODUCE终极玩家的LS430 | LS430 | 改装玩家
雷克萨斯LS430原车喇叭是马克列文森吗
是的，雷克萨斯在ls系列的高端车型里面，标配的原车喇叭都是28个声道的马克莱文森音箱。他们这个音箱和雷克萨斯整车已经合作了有25年的历史了。能够给你一个音乐会殿堂级的听觉享受。
雷克萨斯05ls430 可以油改气吗
雷克萨斯05ls430车型理论上是可以油改气的，不过车子油改气之后有可能影响车子动力，甚至存在一定安全隐患，个人不建议改。
06年雷克萨斯LS430后门板怎么拆
拆开三角板，拆掉镙丝，拉出装饰板，撬开塑料板和卡扣，向上提即可。具体步骤：1、拆开原车三角板。2、撬开标识2处的塑料板，拆掉内部镙丝。3、拆除标识3处镀铬装饰板的两颗固定镙丝，向左拉出此装饰板。4、拆除锁头处一颗固定镙丝。5、撬开门板杂物盒里面的饰板。6、撬开门板拉手后部的塑料板，拆除固定镙丝。7、拆开门板上的喇叭网罩，从此处慢慢撬开门板。8、撬开所有卡扣后，与普通门板一样，稍稍向上提就可以拆下门板了。雷克萨斯LS430，搭载的是8GRFXS发动机，排气量3456毫升，是雷克萨斯仅有的D级车级别，搭配全新研发的控制阀，有助降低减震器阻尼力，且拓展了阻尼可变范围。
奥迪a6l可以改雷克萨斯ls430座椅吗
不可以的，型号不对，安装不上去。希望可以帮到您【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
07年雷克萨斯LS430有没有空气悬挂
07年雷克萨斯LS430有空气悬挂。衰减车身的振动，一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
雷克萨斯LS430车型设计
LS430简洁的流线型车身体现了建立在空气动力学基础上的巧妙设计，该车的空气动力学设计是在开发日本子弹头列车所用的同一风洞中进行的。多次的空气动力测试最终促成LS430达到不可思议的0.26的风阻系数，令气流更顺畅，风噪音更低，顶级流线型车身造型和平滑的车身表面更有助于提高车速表现，并改善油耗，降低风切噪音，为驾驶者提供更为宁静和优雅的行车环境。
雷克萨斯ls 430换四规皮带需要拆水箱吗
需要的。雷克萨斯LS430曾是Toyota旗下四门房车的最高峰，有着一代VIP帝王的封号，与日产Nissan Q45 (CIMA)并列日系VIP Car两大天王。不必多说，在那段岁月里，LS430的改装市场是每家VIP厂牌的必争之地，相对消费者的选择性也更多。而最后一批LS430到2008年才完全停产，距离现在还算不上太老型的车型，二手价也极具诱惑力。别看LS430一副斯文模样，原厂290hp/44.2Kgm的V8引擎对日常用途不在话下，甚至藐视当年的性能车款，而且该引擎还与是2006年Tom’s车队的GT500冠军车使用同一颗引擎(扩缸0.2L，480hp以上)，可见其体质相当强健。
雷克萨斯LS430优缺点
这款LS430是我喜欢的车型中的一种,二楼的朋友说它品牌不好,样式不好?真不能理解.那4.3升V式8缸发动机,电子控制五挡变速系统,ABS防抱死制动系统,牵引力控制装置,VSC汽车防滑控制系统,这些你又做何解释呢?不过现在在来看这款2000下线的车子可能是有点晚了,不过换个角度来看,在当时,能拥有2926b--ft的轴距,3201的最大扭距和290hp的最大功率的车子有几款?无非就是BMW和奔驰,对吧所以我个人认为这款车真的算是极品!不过一楼的朋友说的在120公里以上的时候风噪声大,咱也没开过,就当没有吧,呵呵很不错的一款车,楼主眼光不错!
雷克萨斯LS430前平衡杆怎么装
雷克萨斯LS430前平衡杆的安装按照以下步骤：1、将车辆举升起来，举升时候要顶到底盘顶柱的位置。2、把球头卡销取下，用扳手将球头螺丝拆下.3、用榔头将球头敲松，拔起球头.4、用扳手把平衡杆固定架螺丝拆下5、把平衡杆拦着的支架螺丝都拆下，取下平衡杆，更换要更换的部位。6、安装平衡杆，上紧拆下的螺丝，球头最后安装一定要卡上卡销。
JUNCTION PRODUCE终极玩家的LS430 | LS430 | 改装玩家
本文作者：DK晓宇
认识阿杰没多久，LASTBUS末班车就给他拍了这个视频，标题很不错，“一辆车开一辈子太长，但我还是想要一辈子”，没有看过视频的朋友可以去bilibili里搜到。
▲ 人的一生能有多少个二十年？阿杰和他的LS430第一次出镜就直接出了视频，热度直线飙高，成了改装圈子里的小网红！
▲ 那时的轮毂还是一套数据不怎么好的EMITZ，19寸说真的对于D级车的LS430来说真的太小了，之所以就有了后来的大动作！
▲ 更换了VIP的鼻祖JUNCTION PRODUCE的20寸三片式轮毂NEW SCARA，数据前9.5J后10.5J，相对于原车叶子板恰到好处，后轮因为没有调节倾角所以无法藏轮。
▲ 正面105mm焦距写真，从这个角度看去，水晶中网才是最大的点睛之笔。当然有人会说中网水晶标为什么要贴成车身同色并贴上JP的LOGO，我想，这便是车主自己对VIPSTYLE的一种理解和诠释吧。
▲ 原厂的刹车碟在20寸的SCARA下就略欠很多姿色。其实阿杰也一直对JP的那套质感爆棚的电镀卡钳念念不忘。
▲ 看多了大倾角的VIPCAR案例，还是回归与这种风格最耐看，其实最后实用性强才是最关键的根本。
▲ 如果一台车子失去了开起来的乐趣，那么这样的改装不改也无妨，除了一些DEMO CAR，那不得不必须做出夸张的设定来抓人眼球。
▲ 这个角度不得不说和12代皇冠那是真的像极了，可能也只能仔细看才能从头灯判别出来。
▲ 但是从这个角度看去，整体气场绝对甩12代皇冠几条街，这可能也是很多12代皇冠玩家下一台更换车型首选LS430的原因吧。
▲ 熏黑款的Valenti尾灯别具一格，LED灯源比原车灯泡那是增添不少色彩，当然钱包也瘪了许多。
▲ 在JP十周年纪念款的金纲下，是一台与这车配色轮毂几乎一样的JP限量500台的1/24 UCF30后期模型。
▲ 这种JP的金属车标停产有一段时间了，以至于阿杰差一点在淘宝买一只三十元的，不过武富社长最近在社交平台上说会复刻生产一些。
▲ D级行政级别的车型配合一只压尾尾翼，给车子增添一丝的运动氛围，与车身的那条奢华感十足腰线相辅相成，恰到好处。
▲ 金纲菊结和VIP吧台那是绝对VIP的标准配置。
▲ 又是12代皇冠的角度即视感，20寸的JP SCARA轮毂格外抢眼。
▲ 如果不是中规的前杠车牌处暴露，挂上群马县的日本车牌真的毫无违和感，假装在日本。
▲ 由于拍摄的时间接近黄昏，光线已经很昏暗了，所以拍摄的照片不是很多，颜色也十分难调，不过相信这十五张照片足以能够给这台VIPCAR带来视觉上的震撼。谢谢观赏！
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