关于【坐高铁须知常识】，乘坐高铁有哪些注意事项，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、关于高铁的这些知识你知道吗2、坐高铁须知常识1、关于高铁的这些知识你知道吗
女乘客以等丈夫为名用身体强行阻挡高铁车门关闭、女子跟丈夫吵架阻拦高铁发车……这两起事件的发生，让“高铁能不能等人”成了人们讨论的话题。除此之外，还有很多有关高铁的小知识，我们来一起看看。
有关高铁的知识
在了解高铁到底“能不能等人”这个问题前，先了解一下高铁的有关知识。高速铁路，顾名思义就是速度高的铁路。国际铁路联盟认为高速铁路的定义相当广泛,包含高速铁路领域下的众多系统。高速铁路是指组成这一系统的所有元素的组合,包括:基础设施(新线设计速度250公里/小时以上,提速线路速度200公里/小时甚至220公里/小时)、高速动车组和运营条件。我国高速铁路的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
传统的铁路旅客列车采用机车牵引客车方式，所以人们常说“火车跑得快，全靠车头带”。对于中国人来说，蒸汽机车牵引着长长的绿皮车，给我们留下了许多难忘的记忆。高速列车采用动车组型式。动车组是由动车与拖车组成、固定编组使用的车组。动车组往返不需掉转车头或摘挂机车，高速铁路旅客列车普遍采用动车组型式。
列车时刻表是如何确定的
高铁运行依靠的是一套严格的管理规章，每个环节之所以有明确的法规制度，就是要确保列车运行安全、有序、高效。“容我10秒钟”、“通融一下没啥大不了”，其实是对规则的无视。
线路铺好了，车辆定好了，通信信号控制确定了，每一条高铁开通前还要进行联调联试，这个时间少则几月，多则近一年，数千名科技工作者对全线进行数百上千次的试验开行，他们几个月都吃住在试验动车上，才最终确定列车时刻表，这也是我国高铁为什么准时准点率高的原因。
高铁枢纽站高铁晚点牵一发动全身
如今，我国高铁开行了时速200-350公里不同速度等级列车，分别采用中国通号CTCS-2、CTCS-3高铁列车运行控制系统，能够实现不同速度等级高铁的跨线运行，能够适应我国高铁开行速度高、铁路枢纽多、发车间隔短的特点。乘客以等老公为名，至少延误了5分钟以上，要知道，蚌埠南站是京沪高铁七大中心枢纽站之一，也是合蚌高铁的起点站。中国通号的列车运行控制系统可以为高铁自动生成行车许可，告诉高铁列车前方多少公里是没有车的，这个距离可以达到32公里。短短5分钟，200公里时速动车可以开16公里；350公里时速高铁可以开近30公里。
高铁调度指挥系统是一个计划性很强的系统，因为这5分钟的延误，可能导致调度员要为后续列车变更接车站台，车站接发车人员、其他车次的旅客要紧急从原定计划的站台转移到变更后的站台，对车站运输秩序带来极大的干扰。随着我国高铁“八纵八横”骨干网的成型，对于整个高铁路网来说，超过五分钟，这趟高铁线路时间就要做出调整，随即可能就是整个干线的调整，以及所有与之相连的高铁线路的调整，甚至可能带来半个中国高铁时刻的变化。
晚点5分钟真的能影响全国路网吗？专家表示，中国高铁配备了中国通号提供的成熟先进的调度指挥系统和列车运行控制系统，具有强大的自动运行和自动调整能力。当列车晚点5分钟，仅仅会影响运输秩序，不会造成路网大面积晚点。列车晚点后，调度指挥系统会自动调整列车运行计划，变更接车股道和时间；列车运行控制系统会自动调整列车的行车许可，确保绝对安全。事实上，事件发生的当天全国路网并没有受到明显的影响，就是调度指挥系统和列车运行控制系统在其中发挥了重要作用。高铁的调度指挥系统和列车运行控制系统配备了安全冗余功能，但是，高铁系统的容错能力毕竟是有限的，如果扒车事件成为常态，多点多车同时发生，势必对高铁列车、高铁线路、高铁网络造成巨大不良影响。
恶劣天气列控临时限速保障安全
高铁时刻表一旦确定，列车就会在列车运行控制系统的指挥下准时准点运行。但当遇到大风、大雨、大雪、冰雹等恶劣天气时，列控系统可以临时限速保障安全。
高速铁路拥有先进的运行控制系统，其中有两个关键设备，一个在地面，一个在车上。地面的叫RBC系统，中文名字叫无线闭塞中心系统。RBC的功能就是发出让列车该走的时候走，该停的时候停的指令；车上的车载设备叫ATP系统，中文名字叫列车超速防护系统。ATP的功能就是连续不间断地对列车运行速度监督，实现超速防护。
中国通号的高铁列控系统实现了不同速度等级高铁临时限速的集中统一管理，在风、雨、雪等恶劣天气及施工情况下，调度员可以发布临时限速命令（比如设定命令区段为徐州东到南京南这一大雨路段），这些命令会通过无线闭塞中心（RBC）和列控中心（TCC）传送至车载设备（ATP），列车开行到这一路段时，车载设备会自动控制列车限速运行，保障高铁安全运行。
高铁的座位为什么没有E
了解了要准时乘坐高铁的重要性，我们再来看看有关高铁座位的“冷知识”。为了满足不同旅客的需要,高铁一般都编挂有一等座车和二等座车、商务座车和餐车。一些经常乘坐高铁的细心旅客发现了这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E，这究竟是为什么呢？”
车票上的数字表示座位排数，而座椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。那么，高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。
商务座采用1+2方式布置，每列设有三个座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。
一等座采用2+2方式布置，每列设有四个座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道。
二等座采用3+2布置，每列设有五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，B”代表三人座中间座席。所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座号为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”座椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。
本报记者王嘉
2、坐高铁须知常识
坐高铁须知常识
1、坐车的时间观念还是要注意。高铁开车前5分钟就停止检票了，沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。大家上车前要预留充分的时间，因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。
2、携带好身份证等有效身份证件。
3、要保管好高铁车票，不要随意丢弃。因为车票上有个人的相关信息。如不作报销或者其他用途，可以将火车票销毁。
4、注意保管自己的物品！
5、宠物不能带上车，可以选择托运。
6、车内不要吸烟。即使在洗手间、车厢连接处，也不可吸烟。车上有很多这种检测装置的，很灵敏的。被抓到在车内吸烟，是要罚款的。
7、行李的重量方面也是有所要求的，成人好像只能携带不超过20公斤的行李，儿童是10公斤。体积方面是长宽高相加不得超过130厘米。超过规定的，要办理托运哦。
8、经停站不要下车，除非是迫不得已。因为列车在各经停战一般只停一两分钟，非到站，就不要下车。有些人，趁这一两分钟，下车抽烟，又没注意时间，有时就耽误了自己的行程。所以要特别注意
9、小孩身高低于120CM的`不用票，直接上车就行，婴儿车可以带上高铁，而且可以提前上车，因为照顾老弱妇孺，如果行李多，可以让工作人员开通直梯，比较方便。
10、如果是孕妇，可以享受提前上车等服务。
坐高铁须知常识
坐高铁会不会晕车
因人而异。
高铁晕车与耳前庭有一定的关系，前庭中的末梢感受器主要用于感受人体位置、速度等，当人体受外界刺激时，短时间不会有影响，超过了承受范围就会产生头晕、呕吐等不适感。
因此晕车情况与前庭功能、个人体质、耐受性等都有关系，高铁在行驶时是平稳快速，相比于其它交通工具对人体的刺激要小得多，一般是不会造成晕车症状，当然不排出部分特殊体质的人群。
高铁和火车哪个容易晕车
火车会容易晕一点。
人体大脑靠前庭、视觉和本身感受系统来感受和控制平衡，如果感受系统发生冲突，就会产生晕车。
例如静止的坐在车里，看到车内是静止的，但是耳前庭却感觉车在摇晃，于是向大脑传递运动的信息，这样产生的冲突就会导致晕车症状的出现。
乘坐交通工具时，加速、减速、颠簸等强烈刺激，使前庭感受器发生改变，于是就有晕车的表现，火车相对与动车来说颠簸刺激会大一些，因此火车会更容易晕车一点。
晕车恶心想吐怎么快速缓解
1、停止看书、看手机，选择看地平线或者窗外远处的静止物体。
2、尽量靠在椅背上，保持头不动，情况允许的话尽量平躺闭眼，保持空气流通。
3、乘车时尽量往前坐，咨询乘客是否能换位置，如果症状始终不缓解，可以考虑药物治疗。
解决晕车的最有效方法
晕车的治疗方法目前以脱离致病环境以及口服药物为主，常用的药物有抗组胺药、抗胆碱能药、钙通道阻滞剂、多巴胺受体拮抗药这几类。
中医将晕车归于“眩晕”的范畴，多与肝脾肾三脏有密切联系，目前小半夏汤、藿香正气液常用于晕车的治疗，此外，有研究表明，生姜是最理想的减轻晕车的天然药物之一，能减轻绝大部分头晕、呕吐、恶心症状，一般能持续4小时，且无不良反应。
坐高铁须知常识
坐高铁的注意事项
坐高铁的注意事项很多，不能携带易燃易爆炸、具有高腐蚀性的危险物品，最多可以携带20kg的行李，不要临时下车，禁止吸烟等。
为了旅客的安全，飞机、高铁、火车、客车等交通工具都严禁携带危险品，危险品的范围包括爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品、放射性物品、腐蚀品等。
高铁和普通火车不同，高铁的车厢过道内设有摆放大件行李的位置，所以乘坐高铁时可以携带大件行李，但行李的重量不可以超过20kg，否则只能办理托运。
乘坐高铁的人都知道，高铁在各个站点的停车时间极短，一般只有2-3分钟左右，所以不要在临时停车时离开列车，如果没能及时上车，便只能另想办法。
高铁是全封闭式车厢，禁止吸烟，如果在高铁上吸烟，不仅会影响乘客的乘坐体验，还会引起列车中监控系统的报警，甚至会引发设备故障。
坐高铁前要检查好自己的身份证，及时取票，带着身份证和车票过安检，高铁站会在发车前5分钟停止检票，所以要提前预测好时间，尽量避免没能及时赶上高铁的情况产生。
座位前的安全问题
旅客在高铁上，不是看手机、就是玩电脑或IPAD，往往是看累了就随便把手机、电脑或IPAD等物品随意放在座位前的网兜内。在杂志或报纸的遮盖下，有时下车后就遗忘了。提醒您，贵重物品一定要收好，防止丢失或被盗。
车厢座位下的安全问题
为方便旅客给手机、电脑等充电，每个座位下都安装有充电设备。有的旅客充电时又忙别的事情，就忘记了还在充电的手机或电脑等物品。提醒您，下车时别忘了把充电的手机、电脑带走哦;同时，离开座位时，也不要将正在充电的手机、电脑放在座位上，可以先随身带走，等返回座位时再继续充电。
卫生间、洗脸间的安全问题
有的旅客上厕所时把包挂在卫生间内，上完卫生间后就忘记拿包了。还有的旅客在洗脸、洗手时，把表、戒指或手链摘下放在一边，洗完就忘记拿。
在卫生间吸烟引发的安全问题
高铁列车是全封闭车厢，运行速度快。在运行中，一旦有旅客在车厢内的任何部位吸烟都会触发烟雾报警器，从而导致列车自动降速甚至紧急停车，严重影响列车安全。一趟车的延误就会造成全部后续列车的大面积晚点。
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