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日前，爱卡汽车获悉，法拉利296 GTB将于10月11日正式上市，其名称中296代表了总排量（2992ml）、气缸数（6个），GTB则为Gran Turismo Berlinetta缩写。法拉利296 GTB是第一款搭载6缸发动机的法拉利公路跑车，同时也是第一款采用后轮驱动并搭载插电式混合动力系统的跃马产品。
1963年推出的法拉利250 LM
法拉利296 GTB部分外观设计灵感来源于1963年推出的法拉利250 LM，新车前包围采用了双边散热开口设计，内部藏有刹车通风和冷却系统，搭配锥形前脸极具视觉冲击力。车身侧面线条流畅，A柱采用隐藏式设计，侧翼与进气口相融，整体造型非常美观，一体性极强且不失力量感。轮圈采用标志性的双五辐式设计，刹车系统由前六活塞后四活塞卡钳与碳陶瓷复合刹车盘组成。
尾部方面，逐渐下斜的车顶弧线与垂直的尾部立面提供了极佳的空气动力学性能，并且配备了主动式后扰流板，飞扶壁结构与侧翼凸显了车身与座舱浑然一体的效果，通过透明的后窗玻璃可以直观地看到整个V6发动机的样貌，新车将排气装置移动到了尾部中央，并采用中置单出排气布局，能够更好地发挥地面效应增强车辆的下压力。
动力方面，法拉利296 GTB搭载了2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率448kW（663马力），峰值扭矩740Nm，两颗涡轮被安置在120度气缸夹角中间，既缩减了发动机总体积又能提高进气效率，与发动机相匹配的后置电机最大功率122kW（167马力），这套动力系统综合最大功率高达610kW（830马力），新车将配备8速双离合变速箱。0-100km/h加速时间为2.9秒，纯电模式下续航里程可达25km。
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2、10月11日法拉利296GTB中国首发
10月11日法拉利296GTB中国首发
从相关渠道获悉，法拉利296 GTB(参数|询价)将于10月11日中国首发。新车外形采用了全新的设计理念，还搭载了2.9升双涡轮增压V6发动机加电动机组成的插电式混动系统。消息称，其将于2021年年底正式在全球交付。
外观方面，新车前机舱盖的弧线型线条犀利，给人极强的视觉冲击力。此外，新车前包围采用了双边散热开口的设计，内部藏有刹车通风、冷却系统以及主动空力装置。
车身侧面，可以明显感觉到新车的整体比例要比较修长，尤其是中段位置。此外，发动机的进气口也同样设置在此，经典的半圆形不规则设计让人想起了F430车型的美感。此外，新车还配备了双五辐的五星造型轮圈，并配备了碳陶制动系统，整体造型样式非常“法拉利”。
车尾部分，新车依旧配备了透明的后窗玻璃，可以直观地看到整个V6发动机的样貌，此外，在尾部还设有类似空气桥的空力造型设计，这也是法拉利车型上惯用的设计手法，使得车辆在视觉效果上拥有更好的整体感，同时还不丢失重要的下压力。另外，新车为了更好的尾部空力效应，将排气装置移动到了尾部中央，并采用中置单出的布局。
内饰部分，新车放弃了传统的指针式转速表，采用了全液晶仪表盘，可以显示更多的行车信息，诸如导航、车辆状态等功能可以更好地展示在驾驶员眼前。新车内部也采用了大量的碳纤维与皮质材料，进一步增强运动感与豪华感。
动力方面，新车将会搭载法拉利全新研发的，具有120度缸体夹角的.2.9T双涡轮增压V6发动机，并搭配一台位于后轴的电机形成插电式混动系统，系统综合功率达到830马力，最大扭矩740牛·米；传动系统方面，新车将配备经过优化的8速双离合变速箱。新车0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为7.3秒，最高时速330km/h，菲奥拉诺赛道单圈时间为1分21秒。关于新车的其他消息，请关注汽车之家后续的报道。
10月11日法拉利296GTB中国首发
从相关渠道获悉，法拉利296 GTB(参数|询价)将于10月11日中国首发。新车外形采用了全新的设计理念，还搭载了2.9升双涡轮增压V6发动机加电动机组成的插电式混动系统。消息称，其将于2021年年底正式在全球交付。
外观方面，新车前机舱盖的弧线型线条犀利，给人极强的视觉冲击力。此外，新车前包围采用了双边散热开口的设计，内部藏有刹车通风、冷却系统以及主动空力装置。
车身侧面，可以明显感觉到新车的整体比例要比较修长，尤其是中段位置。此外，发动机的进气口也同样设置在此，经典的半圆形不规则设计让人想起了F430车型的美感。此外，新车还配备了双五辐的五星造型轮圈，并配备了碳陶制动系统，整体造型样式非常“法拉利”。
车尾部分，新车依旧配备了透明的后窗玻璃，可以直观地看到整个V6发动机的样貌，此外，在尾部还设有类似空气桥的空力造型设计，这也是法拉利车型上惯用的设计手法，使得车辆在视觉效果上拥有更好的整体感，同时还不丢失重要的下压力。另外，新车为了更好的尾部空力效应，将排气装置移动到了尾部中央，并采用中置单出的布局。
内饰部分，新车放弃了传统的指针式转速表，采用了全液晶仪表盘，可以显示更多的行车信息，诸如导航、车辆状态等功能可以更好地展示在驾驶员眼前。新车内部也采用了大量的碳纤维与皮质材料，进一步增强运动感与豪华感。
动力方面，新车将会搭载法拉利全新研发的，具有120度缸体夹角的.2.9T双涡轮增压V6发动机，并搭配一台位于后轴的电机形成插电式混动系统，系统综合功率达到830马力，最大扭矩740牛·米；传动系统方面，新车将配备经过优化的8速双离合变速箱。新车0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为7.3秒，最高时速330km/h，菲奥拉诺赛道单圈时间为1分21秒。关于新车的其他消息，请关注汽车之家后续的报道。
10月11日法拉利296GTB中国首发
近日根据相关信息了解到，法拉利296 GTB将于10月11日正式在国内亮相，新车将采用全新的设计风格以及全新的混动系统技术。
外观方面，新车采用了双层式前唇设计，整体线条圆滑流畅，有着非常修长的前后比例，在凸显犀利视觉效果的同时带来了强大的空气动力表现。此外，新车还配有经典的五辐式轮毂以及碳陶刹车，车门后方的进气口也时刻彰显着自己中置引擎的跑车布局。
内饰方面同样没有太多花俏的装饰，全液晶仪表盘是这台车最具科技感的配置，在大量碳纤维材质以及皮质的包裹下营造出纯粹的运动豪华质感。
动力方面，新车将搭载全新研发的2.9T V6双涡轮增压发动机，配有插电式混动系统，匹配8速双离合变速箱，最大功率为830匹马力，最大扭矩为740牛米，百公里提速仅需2.9秒。
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