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论讲文明,岛国人民确实值得学习。。。玩个碰碰车都如此有秩序。
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谁家的姑娘,肢体还不是很协调,需要好好调教一下。
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春节的豪华游轮之行,不知道媳妇满意否。
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终于明白为啥很多人那么喜欢后驱车了。
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不管前驱后驱,总之有车就是好啊,大冬天的都可以不用穿很多。
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这个手势的意思:你过来呀?
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本以为是烟花,没想到是棵圣诞树!
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突如其来的狗子,吓的人家上天入水,成功骗到一个大招。
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5G时代,应该再也没有偷车贼了,成本太高。
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小姐姐咋还带球撞人呢?
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这应该是不少猫奴们的幻想吧?
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看老夫一招神龙摆尾,怕了吗?
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JJ,你怎么肿了?
2、双擎和混动哪个好:混动汽车好还是纯电动汽车好
混动汽车好还是纯电动汽车好
纯电动汽车动力来源只是靠电池储存的电量,所以纯电动车型要花费更长的时间在充电上,虽然节能环保,但在范围使用上还是受到了一些限制。一般比较适合城市环境使用。可以上新能源牌,享受新能源补贴。
主要缺点:更换电池价格昂贵,续航里程相对较少,充电网络分布不广,造成使用范围受到一定限制。
插电混动汽车动力来源有两种方式
一是燃油、二是充电。
这种车型在纯电模式下,电瓶电量可以维持50到100公里左右的续航里程,比较适合短途上下班使用。在电量不足时,可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点是在燃油状态,油耗比较高。
插电式混合动力车型和纯电动车型都可以纯电行驶,主要区别就在于插电式的纯电行驶里程短,但具备燃油行驶的能力。目前插电混合动力车型的纯电续航能力在50到100公里左右,如果你的用车强度大于100公里,那么插电混动车型的优势作用就要少很多了。
没电的插电式车型和燃油汽车的能耗是相差不大的。在使用方式上来说,不考虑用车成本的话,那插电式车型的更方便。具体哪个好,你的用车需求就是答案。
混动汽车好还是纯电动汽车好
用车成本
毫无疑问,纯电动汽车的用车成本要比纯燃油车和混合动力车更低,一方面是因为电价要比油价低很多,有媒体机构做过试验和统计,同等价格的燃油车和EV对比每年节省能源消耗成本至少60%以上(EV能耗15kWh/100km约30元/100km,1.6L排量能耗8L/100km约48元/100km)。
另一方面,纯电动车的.三电系统几乎可以做到免维护,平时做小保养就是检查一下气压紧一下螺丝,大保养顶多就是换一下刹车油和冷却液。而混合动力车由于有发动机,始终还是要勤换机油勤做保养。
用车体验
纯电动汽车普遍都有出色的中低速动力表现,而且少了发动机这一个噪音源,因此在市区行驶时的体验通常都很好。但电机在高速时的动力衰减比较明显,开起来会没有平时那么有力,而且速度越快耗电量就越高,长途续航是纯电动车的一大劣势。
混合动力汽车不同的混动方式,体验并不相同。如理想ONE这一派增程式电动车的驾驶体验和纯电动车区别不大,因为它只靠电机驱动,发动机仅仅用于发电,但续航要比纯电的高,而且能耗在各种形式的插电混动中最低。
另一派是比亚迪汉DM这类电机和发动机都参与驱动的,这类车低速时只靠电机带动,高速时发动机介入驱动弥补了电机高速动力偏弱的缺点,所以这类混动车全段的动力体验都会很不错。虽然其续航相比增程式的要低一点,但也会比纯燃油的高。
其实混动和纯电动各有各的好,我认为,如果你家里已经有可以满足长途出行的车了,那么平时上下班代步选一台纯电车会非常好,如果公司没有充电条件那就选一台续航高点的,公司和家里都能充电的,便宜一点搞个宏光MINI EV也没问题。
而如果你只有一台车,要满足通勤和出行各种用车场景的话,还是选择插电混动车比较好,想要时刻动力充沛的,就选电机发动机都会驱动的车型,想省油费那就买增程式咯!
混动汽车好还是纯电动汽车好
纯电动汽车动力来源只是靠电池储存的电量,所以纯电动车型要花费更长的时间在充电上,虽然节能环保,但在范围使用上还是受到了一些限制。一般比较适合城市环境使用。可以上新能源牌,享受新能源补贴。
主要缺点:更换电池价格昂贵,续航里程相对较少,充电网络分布不广,造成使用范围受到一定限制。
插电混动汽车动力来源有两种方式
一是燃油、二是充电。
这种车型在纯电模式下,电瓶电量可以维持50到100公里左右的续航里程,比较适合短途上下班使用。在电量不足时,可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点是在燃油状态,油耗比较高。
插电式混合动力车型和纯电动车型都可以纯电行驶,主要区别就在于插电式的纯电行驶里程短,但具备燃油行驶的能力。目前插电混合动力车型的纯电续航能力在50到100公里左右,如果你的用车强度大于100公里,那么插电混动车型的优势作用就要少很多了。
没电的插电式车型和燃油汽车的能耗是相差不大的。在使用方式上来说,不考虑用车成本的话,那插电式车型的更方便。具体哪个好,你的用车需求就是答案。
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