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飞机下降率太高什么意思,飞机下降率过高会引起什么(高个子会降低异性接受率)

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内容导航:1、人类天生偏向“高个”?高个子会降低异性接受率?2、飞机下降率太高什么意思

1、人类天生偏向“高个”?高个子会降低异性接受率?

上一期,做了一篇关于“胸部”的内容,讨论人们对女性胸部的审美是怎么出现的,有兴趣的朋友可以去阅读一下。做完那篇之后,我们突然想到“身高”好像也是一个大家很在意的外表特征!

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很多人会对自己、或是伴侣的身高有些期待或要求,像是对一些女性来说,男性的身高常常是重要的筛选标准,网络上甚至流传着“男生不到175公分是半残,170公分以下就是全残”这样的话。

在这个似乎“越高越好”的社会里,不少人用尽方法让自己看起来更高一点,像是用穿搭改变身材比例,或是穿增高鞋垫,甚至有人不顾一切尝试高风险的断骨增高手术等等……

究竟,“身高”为何这么重要呢?

今天这集,我们会带大家讨论,人通常有多高,人类为何在意身高、到底要怎么长高等等的内容,也会用多一点篇幅,讨论“身高”这件事对“择偶”的影响!

怎样才算高?怎样是太矮?

在我们讨论身高之前,可能要先定义一下,到底怎样算高、怎样算矮?

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德国网站 World Data,综合了联合国统计处与各国的公开资料,统计世界各国18-25岁之间,男女生的平均身高。结果发现,2022年,全球平均身高最高的是荷兰,男性的平均是183.78公分,女性则是170.36公分。

另一方面,平均身高最矮的国家是东帝汶,男性的身高平均在160.13公分,女性在152.71公分。

至于我们的话,我们的身高,大约在全球的中间值左右,男生的身高,平均落在171.53公分,女生则是159.70公分,这个数据,也跟亚洲很多国家差不多。

不过,有趣的是,有没有超过平均身高,其实并不是最重要的标准,有研究发现,其实你只要超过“身高临界值”就可以了!

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长高一点才有市场?

研究交友网站中,大家对异性的“择偶偏好”进行分析,结果发现,男性、女性对身高的偏好,存在一个“身高临界值”。

一个人的身高,只要超过“临界值”,身高“被接受度”就会立刻大幅提升。而根据那个研究的分析,女性的身高临界值是155公分,男性的身高临界值则是170公分。换句话说,男生只要跨过170公分这个门槛,就会变得受欢迎许多!

而另一个研究也发现,大约有一半的男性会希望女伴身高比自己矮,但有高达九成的女性,都希望男伴要比自己高。

普遍来说,女性对异性伴侣的身高,会更要求一点,究竟,是什么原因,让男性的身高,变成这么重要的择偶标准呢?

人为什么追求“高”?

人类对身高的追求,可能从“远古时代”就开始了!科学家推测,比较高大的男性,通常在“狩猎”、“打斗”时会更有优势,比如视野更远、跑步更快、力量更大等等……

所以,从演化的角度来看,高大的男性可以提供身边的人更多生存的机会,对女性而言,自然就越有吸引力。

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随着时代演进,人类渐渐把“高大”跟“有能力”这两件事情绑在了一起,而人们也会为了让自己看起来更厉害,想办法“增高”!

比如最有名的“矮子”拿破仑,根据史料,他的身高大约是168公分,其实差不多是当时法国男性的平均值。但拿破仑不只平时会穿高跟鞋、垫高的长靴,还会要求画像中的他,一定要骑在马上,营造“人高马大”的样子,来树立一种威风的印象。

而到了今天,虽然早就不需要靠男性去狩猎、打斗了,但大家在潜意识中,似乎还是会觉得,长得高的人“比较可靠”。许多女性表示,身高比较高的伴侣,还是会让人觉得更有安全感。

也有研究发现,身高较高的人,在团队中,更容易被任命担任“领导”或是“管理”的职位。

我们在搜集资料时也看到,有些身高较矮的男性表示,他们常常会被当成小孩子看待。在工作上,比较难给别人信赖感,觉得自己很容易被看扁。而对一些小个子女生来说,也同样有这种困扰。

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在这样的社会氛围之下,很多人都很希望自己的身高或是自己孩子的身高,可以再长高一点,因此,也使得“如何长高”这个问题成为万年不败的话题。

不过,再讨论要怎么长高之前,我们得要先了解“长高的机制”究竟是什么?

影响长高的因素

在人的一生中,人体长高速度最快的时期,就是“青春期”,青春期的少男少女,身体会分泌大量的生长激素,促使人体中一部分叫做“生长板”的软骨组织,不断增生骨质,让骨头“延长”、快速长高。

在这个时期,饮食、环境和生活习惯都会决定一个人可以分泌多少“生长激素”、可以长多高,直到青春期走到尾声,“生长板”慢慢密合,骨头才渐渐停止增长,让身高停滞了下来。

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基本上,在生长板闭合之后,身高就没有机会大幅增加了,这也是为什么,大家总是会说要把握青春期这段长高的“黄金时间”,全力冲刺身高!

长高的方法

以青春期的小孩来说,最重要的就是要“睡眠充足”,不少研究指出,睡眠时分泌的生长激素,可以多达清醒时的6倍!而跳绳、打篮球这类的运动同样可以刺激生长板,促进长高。除此之外,饮食也很重要,像是“蛋白质”的摄取就非常关键。

二战后,美国和日本都开始提供学童牛奶,给予更多营养,国民身高在这段期间内,就有明显的增加。

至于中华文化特有的“转骨汤”,它的起源,也是因为早期物资不足,才会特别在孩子的发育期,透过转骨汤补充营养。

当然,有促进身高的饮食,也会有阻碍长高的饮食,许多研究指出,“食品添加剂”与“塑化剂”会让生长板密合速度变快,导致发育期变短,对于还在长大的未成年来说,这部分真的要特别小心。

但是,即便你非常注意睡眠、运动、饮食,也不一定能保证能长高。平均而言,一个人的身高大约有60%到80%取决于父母的遗传,其他部分才是看后天的努力。也就是说,如果你爸妈本来就不高,那么你想长高就会比较辛苦一点了!

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讲到了这里,我们刚刚说的,主要偏向“长不高”的困扰。但长得越高,真的就越好吗?

长得越高,一定就越好?

事实上,在找对象的时候,“长很高”不一定是好事,虽然我们刚刚提到的研究有说,大众对身高的偏好有临界值,一个人身高只要超过了临界值,似乎就会更受欢迎。

但同个研究也发现,176 公分以上男性和167公分以上的女性,身高被接受度“不升反降”!

大家对身高的偏好,其实是有“上限”的!像是有一些女性觉得,虽然高大的男性可以带来安全感,但如果身高差太大,也会出现“压迫感”,好感度反而有点降低。而我们也看到不少高个子的女孩表示,因为身高偏高,让她们比较难找对象,觉得很烦恼。

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除了在找伴侣的时候,高的人不一定有优势之外。在日常生活上,高个子其实也有不少困扰!举例来说,许多公共空间的设计对个子高的人其实不太友善。

像是洗手台、桌子的高度太低,飞机、客运上的座位太小床铺的长度太短等等……,对高个子来说都很不方便。

另外,一般人也会有刻板印象,认为高个子一定擅长运动,很会打篮球之类的,其实也并非如此。

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如果你也是高个子的人,欢迎在底下补充,其他很少人知道的烦恼!

观点

我们在查完资料后觉得,或许人类在找伴侣时,对伴侣的身高,都有一些“先天”的偏好。

但我观察到,这几年娱乐媒体、社群的讨论,其实也在强化整个社会对“特定身高”的喜好。举例来说,有不少的文章或是影片,都在不断地告诉大家情侣之间“最萌、最理想”的身高差是多少。或是偶像剧,经常找高大的男性娇小的女性作为男女主角等等……

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这一类的内容,或许会让社会对人们的身高设下一个“期望的数字”,认为男生、女生要多高“比较理想”。

而这样的情况,可能会造成负面的影响,一方面,大家在找对象的时候会变得更加顾虑“大众的眼光”。像是男生怕被说闲话,不愿找比自己高的女生,或是女生怕丢脸,不愿意找低于170的男生之类的。

一方面,对于身高达不到大众期望的人们来说,可能会更加觉得,自己的外在条件不受到欢迎,感到沮丧和焦虑。尤其,被身高困扰的人们,常常会有一种很深的“无力感”。

毕竟,胖瘦可以靠饮食、运动来调整,美丑也能靠化妆、整形来改变,但身高的高或矮,还真的是没有什么办法可以努力!

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有的人,小时候拼命喝转骨汤、跳跳绳,却没什么效果,有的人,因为身高不高,老是对自己没什么自信,不少人在成长过程中,都经历过因身高而烦恼的时刻。

2、飞机下降率太高什么意思

飞机下降的高度太快。飞机下降的高度太快。

2113飞机一般用座舱高度来表示5261座舱4102压力。

用座舱高度变化率表示下降1653率。飞机起飞前要座舱预增压,座舱高度低于跑道高度,也就是说,座舱压力比机场场压还高。这样可以防止飞机起飞时高度突然变化引起座舱压力波动。对防止乘客出现耳鸣、耳痛、恶心等不适起到一定作用。

飞机爬升时座舱高度变化率一般不超过500ft/min,约合2.54米/秒。飞机巡航时,座舱高度一般保持在8000ft(约2400米)。飞机下降时,座舱高度变化率一般不超过350ft/min,约1.778米/秒。

如果推出开车过程中,出现异常情况,机组或机务人员认为有必要终止推出,终止启动,关停发动机或提请对方注意等,应及时进行通话联络,发出准确明白的信息。在通话过程中如果通话联络失效,飞行员在没有得到机务人员在用手势给出信号前,绝对允许做下一步动作。术语(terminology)是在特定学科领域用来表示概念的称谓的集合,在我国又称为名词或科技名词(不同于语法学中的名词)。

术语是通过语音或文字来表达或限定科学概念的约定性语言符号,是思想和认识交流的工具。根据国际标准,“术语”一词仅指“文字指称”。但许多人使用此词颇为混乱,时而指指称,时而指概念。

这可能是由于言者脑中概念漂移,但也可能同加拿大术语学家隆多给出的另一定义有关,即视术语为索绪尔意义的语言符号,为所指和能指的统一体。术语是科学文化发展的产物。新事物新概念不断涌现,人们在自己的语言中利用各种手段创制适当的词语来标记它们,这是术语的最初来源。随着文化交流的发展,术语连同它们标记的新事物新概念传播开来,各族人民通过不同方式(自造或借用)把它们移植过来,这是术语的移植过程。

随着社会的发展进步,新概念大量涌现,必须用科学的方法定义、指称这些概念。术语和文化,如影之随形,须臾不离。不同的文化要用不同的术语来说明,吸收外来文化,同时必须吸收外来术语。过去主要开展的是自然科学术语的规范化工作,要使中国的社会科学真正成为科学,成为与世界相通的学问,社会科学研究的术语规范化也是不能回避的问题。

并不意味着“社会科学学术思想的千篇一律”。

南航空难下降率太高什么意思

下降率过高有可能造成起落架折损,或者飞机直接砸在地面造成坠毁。飞机下降率,飞机在单位时间内下降的高度。

以米/秒或米/分计算。

下降率小,飞机降低同样的高度所需时间长。是飞机重要飞行性能之一。1992年11月24日上午约7时54分,南方航空公司一架波音737型2523号飞机,执行3943航班任务,由广州飞桂林,在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体,机上乘客133人和机组人员8人全部遇难,无一生还。在机上的乘客中,有外国乘客3人(其中加拿大1人,西班牙2人),台湾乘客9人和1名澳门乘客。

扩展资料常见的飞机坠毁原因:1、飞行员失误随着飞机性能越来越可以信赖,由飞行员失误造成的坠机事故比例也逐渐上升,飞机是非常复杂的机器,需要大量的操作。由于飞行员在飞行的每一步中都要主动参与,因此有非常多出错的机会,从飞行管理计算机系统的编程失误,到错误地计算必需的燃料用量。尽管这类失误令人惋惜,但最重要的是要记住:当出现灾难性失误时,飞行员是最后一道防线。

2、机械故障尽管飞机设计和制造质量日新月异,但设备故障依然在飞机事故原因中占到20%。今天的飞机发动机比起半个世纪前显然可靠得多,但还是时不时出现灾难性的故障。3、天气问题恶劣的天气导致了空难事故。

尽管有许多新的电子设备投入使用,包括陀螺仪、卫星导航系统和气象数据系统等,但飞机依然在风暴、大雪和雾天中十分脆弱。4、破坏行为空难是由破坏行为导致的。与闪电一样,破坏行为的风险也比许多人想象的要低得多。

但无论如何,阴谋破坏者的所作所为已经造成了足够多的极其严重、令人震惊的空难事件。

有关飞行员术语中“下降率太高了”是指什么

飞机下降的高度太快。2113飞机一般用座舱高度来表示5261座舱4102压力。

用座舱高度变化率表示下降1653率。

飞机起飞前要座舱预增压,座舱高度低于跑道高度,也就是说,座舱压力比机场场压还高。这样可以防止飞机起飞时高度突然变化引起座舱压力波动。对防止乘客出现耳鸣、耳痛、恶心等不适起到一定作用。飞机爬升时座舱高度变化率一般不超过500ft/min,约合2.54米/秒。

飞机巡航时,座舱高度一般保持在8000ft(约2400米)。飞机下降时,座舱高度变化率一般不超过350ft/min,约1.778米/秒。扩展资料:注意事项:如果推出开车过程中,出现异常情况,机组或机务人员认为有必要终止推出,终止启动,关停发动机或提请对方注意等,应及时进行通话联络,发出准确明白的信息。

在通话过程中如果通话联络失效,飞行员在没有得到机务人员在用手势给出信号前,绝对允许做下一步动作。

什么是飞机下降率

飞机下降率:飞机一般用座舱高度来表示座舱压力。用座舱高度变化率表示下降率。

飞机起飞前要座舱预增压,座舱高度低于跑道高度,也就是说,座舱压力比机场场压还高。

这样可以防止飞机起飞时高度突然变化引起座舱压力波动。对防止乘客出现耳鸣、耳痛、恶心等不适起到一定作用。飞机爬升时,座舱高度变化率一般不超过500ft/min,约合2.54米/秒。飞机巡航时,座舱高度一般保持在8000ft(约2400米)。

飞机下降时,座舱高度变化率一般不超过350ft/min,约1.778米/秒。

飞机的PULL UP是什么意思?

pullup是拉起的意思,是撞地警告系统发现飞机就要撞地时发出的警告.飞机的下降率太大或者起落架在收上位时高度过低,近地警告计算机就会触发告警,PULLUPPULLUP,如果前方有山之类的东西,不拉高就会撞山,这时的警告就会多两个声音,terrainterrain,pulluppullup.驾驶舱的警告分三个等级,PULLUP属于最高等级的警告,需要飞行员马上处理,同时还会有连续的“珰珰珰珰”的声音,飞行员正前面的MASTERWARNING灯光提示。

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