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车上的ecu的意思是发动机行车电脑，ECU是英文ElectronicControlUnit的缩写，又称行车电脑、车载电脑等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。
2、ecu到底是什么东西，它的工作原理是什么
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我们就是不太搞的明白这个汽车ecu干嘛的，到底是怎么回事。为什么我刷了个程序， 工程师拿个破电脑，接接线拆开弄一弄然后这车就比以前变的快了，要了解ecu我们要从汽车发动机ecu电脑得工作原理来开始。在国内第一代桑塔纳时代就已经开始有了发动机ecu这个概念，刷电脑也叫做刷写ecu 。ecu的工作原理就是不断的去调整进步发动机的工作，行车电脑和我们人类的大脑很方面很相像（比如举个例子，手被划了个口子感觉到了好疼，这个动作这个过程。它先接触然后划破皮肤，皮肤里面遍布神经它感受到了，因为神经把信号传递到了我们的大脑）就像你去骂一个人他是猪，30秒后对方才反应过来你在骂他回头看你已经跑了这个就是神经的一个回路（快慢）。在比如说你?闭着眼摸你自己身体的部位你可以很清楚知道这是哪，ecu电脑程序其实也一样，它有一个潜意识的过程。
车辆在研发的时候 标定工程师会给这个车编写开发一套程序编写一套逻辑，汽车电脑的神经就连接各个传感器 进气 排气 凸轮轴 ，知道车辆每个环节的工作状况是否正常。同时针对这台驾驶员给出的操作下达命令，这就是电脑的作用，现在的车辆充分电气化的电子翻板节气门是电子油门踏板。驾驶员踩在油门上的时候这个动作， 一瞬间有信号传递到ecu电脑，电脑马上命令喷油嘴赶快喷油 节气门立即给我打开，然后喷油嘴和节气门做出相应工作然后回馈给ecu我已经工作了就是这样一个过程。
ecu会把每一个信息传递出去让每一个部件去协调工作，但说当部件有问题产生的时候，你一脚油门下去 ，ecu命令喷油嘴马上给我喷油，喷油嘴反馈不行了没油了车就出现故障灯或者故障码。部件的传感器它会有一个回馈，它中间都要经过ecu。汽车电脑ecu有一个储备空间也就是说发动机不能一直满负荷运转，所有的部件都绝对不可以做到不能做到极限。他有一个物理空间预留，我们刷写电脑就是原创工程师编写的程序告诉发动机你要保守一点；升级ecu呢就是我们在编写一套程序告诉发动机你要玩命工作。（原厂程序就是当你踩下油门的时候ecu告诉发动机你最多已百分之70的状态工作，刷完电脑以后ecu就会换一个逻辑 ecu告诉发动机你给我已保存百分之90的状态工作这个时候油喷的也多节气门打开的角度也不一样，涡轮的压力也不一样这些都产生了变化以后最后的效果就是我们把这台车的潜力给发掘出来了）
你们说刷ecu对汽车不好，其实在车辆出厂前的时候它都会面临一个工业的制造工差。一台发动机这么多零件组装起来的东西，组装时候的矿量以及安装时候螺丝的扭矩差值。各种各样的误差就会出现不同体质的发动机，一个生产线下来的发动机都不一样。比如ep6发动机为什么它的马力都是一模一样的167呢刷完程序后在225匹（为什么会出厂马力会一样，1制造工差这个问题导致出处的发动机参差不齐，所以降标定。
2全世界这么的燃油品质不能控制所以降标定呗，3 海拔不一样，含氧量不一样 ，不是车吸进去的空气就是空气哪里的空气都是空气，上5000米海拔开120试试早爆缸了含氧量太稀薄）所以碍于各种原因这发动机必须要保存一些实力。刷程序是干嘛就是，根据你当地的实际情况 燃料 海拔一些因素把应该释放的潜力释放出来这叫刷程序
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