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1、怀化芷江机场（Huaihua Zhijiang Airport，IATA：HJJ，ICAO：ZGCJ），简称“芷江机场”，位于湖南省怀化市芷江侗族自治县县城东郊，东距怀化市区31千米，距高铁芷江站5千米，为4C级军民合用支线机场，机场的前身“芷江机场”被誉为“远东第二大战略机场”。
2、1938年10月，芷江机场建成通航；2003年1月，怀化芷江机场正式开工；2005年12月19日，怀化芷江机场正式通航；2017年3月30日，怀化芷江机场跑道延长至2600米。
3、截至2021年2月，怀化芷江机场临时航站楼面积达2000平方米，民航站坪面积为27065平方米，设3个C类机位和1个B类机位；跑道长2600米、宽45米；可保障2020年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量9600吨的使用需求。
4、2019年，怀化芷江机场完成年旅客吞吐量60.6477万人次，同比增长21.7%，排名全国第130位；货邮吞吐量28.7吨，同比增长27.0%，排名全国第204位；飞机起降2.7590万架次，同比下降3.9，排名全国第75位。
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2、湖南有几个机场？在哪些城市？快来看看有你家乡的吗？
1、长沙黄花国际机场长沙黄花国际机场位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，距离长沙城区约为22公里。全球百强机场之一（排名98位）。机场于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，现有一条长3200米的跑道，航站楼建筑面积26万平米，具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力。长沙黄花国际机场目前已开通航线123条，包括中国大陆境内大中城市以及香港、澳门、台湾等地的两岸航线和泰国、韩国、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德国、马尔代夫、美国、肯尼亚等国际航线。
2、张家界荷花国际机场张家界荷花国际机场（IATA代码：DYG，ICAO代码：ZGDY）（曾称大庸机场、张家界荷花机场）位于湖南省张家界，是中国自然风景最漂亮的机场之一、可远观天门洞。1994年年初，大庸机场更名为“大庸张家界机场”，1994年大庸市更名为张家界市，8月18日，张家界机场宣告正式通航。1995年10月31日，大庸张家界机场更名为“张家界荷花机场”。1999年，张家界航空口岸开通，举行首航香港仪式并开通了澳门航班。2011年张家界航空口岸扩大通过国家验收。张家界荷花机场升级为张家界荷花国际机场。2015年9月30日，机场T2航站楼启用！
3、衡阳南岳机场衡阳南岳机场位于中南重镇、全国重要综合交通枢纽——衡阳市衡南县城云集镇，为国家重要4C支线机场，定位为湘中南地区航空中心，以衡阳为核心，辐射邵阳、郴州、永州、娄底和炎陵、攸县、茶陵、湘潭县、株洲县等周边49个市县，8.97万平方公里，受益人口超过2900万。2014年12月23日，衡阳南岳机场正式通航，首批开通衡阳至北京、衡阳至上海航线。2015年7月30日，开通张家界航线，2015年10月25日开通至西安、三亚航线。2015年12月21日开通昆明航线。
4、常德桃花源机场常德桃花源机场（TATA代码：CGD；ICAO代码：ZGCD）位于常德市西南方（斗姆湖镇内），距市区12.2公里。机场始建于1958年，1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班。1991年经扩建为3C级机场， 用"运七"、"安一24'型等飞机开通了常德至广州、深圳的航班，2009年起常德桃花源机场进行它的再一次升级改造扩建，新机场将以中南地区一流的4D级机场标准面向游客。截止2015年常德桃花源机场现已开通了北京、上海、广州、深圳、昆明、海口、武汉、重庆、厦门、西安、天津、大连等等国内航线，机场预计于2015年底全部升级改造完成，将新增国内航线数条，并于2016年将开通国际航线。
5、怀化芷江机场怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县，距怀化市31公里，距高铁芷江站5公里。该机场始建于1936年10月，抗战时期为中美空军重要军事基地，有“远东第二大机场” 之称。1945年，中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”，宣告侵华日军的最后失败。怀化芷江机场于2003年底重新开工建设，2004年12月竣工，总投资1.8亿元。怀化芷江机场2014年累计完成运输起降2800架次，同比增长91.7%，旅客吞吐量202274人，同比增长65.1%，年旅客吞吐量首次突破20万人次大关。
6、永州零陵机场永州零陵机场（IATA：CGD ; ICAO：ZGCD）位于湖南省永州市，1993年经国务院、中央军委批准海军零陵机场实行军民合用，按4C级机场标准进行改、扩建。永州零陵机场于1996年10月开始扩建，2000年底竣工，2001年3月通过工程总验收。机场开通了长沙－永州、长沙－永州－海口两条航线。这两条航线均由海南航空股份有限公司的多尼尔飞机执行。
7、岳阳三荷机场（在建）在建中的岳阳三荷机场位于岳阳经开区三荷乡，距市区约18公里，项目总投资12.39亿元，建设标准按“4D”规划、“4C”建设，项目建设用地2273亩，跑道长2600米，航站楼建筑面积15000平方米。到2020年，预计旅客吞吐量60万人次，货邮吞吐量1800吨，飞机起降量6450架次。机场1.5小时车程可覆盖环洞庭湖区、江汉平原和湘鄂赣毗邻地区2300多万人口，建成后将为岳阳市发展航空货运、临空产业创造有利条件，将对岳阳市构建立体交通网络、提升城市整体形象、促进经济跨越发展，产生积极而又深远的影响。
8、武冈机场（规划）武冈机场位于武冈市正北方向（距离武冈市城区直线距离9千米，公路距离约为13千米），属武冈市头堂乡荷塘村、龙岩村、荷花村、永兴村，湾头桥镇六岭村境，定位为开通民用定期航班的国内支线机场。
9、株洲通用机场（规划）株洲通用机场选址在芦淞区五里墩乡，其中一期工程按运12飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米、宽30米。
10、邵阳邵东机场（规划）邵东军用机场（国务院已规划军民合用）位于邵东魏家桥镇，机场建于上世纪70年代，现距邵东县城11千米，距邵阳市市区23千米，距衡邵高速公路仅2.3公里且在修建高速时特预留了出口。机场飞行区等级为4E，根据客流可开通飞往贵阳、上海、广州、昆明、北京、南宁、海口、三亚、深圳、成都、老挝、越南、泰国、日本等城市国家航线。
11、郴州北湖机场(筹建)
郴州机场（正在建设）是国家民航局、国家发改委纳入全国民用机场“十二五”建设规划新增的30个机场项目之一。2015年2月14日，郴州市机场的命名已获得中国民用航空局的正式通过，全称为“郴州北湖机场”。郴州机场位于湖南省郴州市北湖区境内，定位为国内旅游支线机场，拟开通郴州至北京、上海、成都、深圳、张家界、昆明、西安、南宁、福州等地的航线，保守估计到2030年，旅客年吞吐量达41万人次。
12、娄底通用机场(在建)
按3C机场标准建设（预留4C标准机场扩建空间），修建停机坪、航站楼、陆侧道路、停车场及其他相关配套设施，跑道长度1800米，满足直升机、小型固定翼飞机和通勤飞机起降要求。根据《湖南省城市综合交通体系“十三五”发展规划》，娄底通用机场建设列入规划，并提出了“零距离换乘”和“无缝化衔接”的要求，经市政府常务会议明确涟源市桥头河镇作为娄底通用机场建设选址。机场可行性研究报告已于今年4月编制完成。
13、湘西里耶机场(在建)
湘西里耶机场（筹划建设）是湖南省即将动工新建的一座民用机场，位于湖南省西部的湘西土家族苗族自治州境内，建成后将开通往返国内各大中城市的航班。湘西里耶机场项目得到了国家、省里的高度重视和大力支持，2013年国家民航局将其纳入民航发展“十二五”规划机场建设调整项目，国家发改委将其纳入全国“十二五”末期开工计划，并进入湖南省重点项目建设“笼子”。拟建机场为国内民航运输支线机场，飞行区等级为4C，跑道长2600米、宽45米，能满足波音737、空客320飞机起降，年进出港旅客可达25万人次。
14、娄底新化机场(在建)
处在娄底新化的机场，娄底市早在二十世纪九十年代就启动了建设民用机场的有关前期工作。随着娄底经济社会的发展和交通枢纽地位的形成，娄底已具备建设民用机场的条件。为此，娄底市决定在新化县选址建设民用机场。机场建成后，有利于优化全省综合交通网络，有利于将娄底丰富的物产资源转化为经济优势，加快新化及周边地区的发展，有利于整合全省旅游资源，提高全省旅游开发的整体水平，有利于促进湖南中部地区与外界的交流合作，加快发展湖南外向型经济。
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