2021年1月11日，百度宣布正式成立智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。
百度表示：“新成立的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买更多极致智能的电动汽车。”
百度汽车公司独立于母公司体系，维护自身运营；同时，百度将全面赋能汽车公司人工智能、Apollo自动驾驶、小型车辆、百度地图等核心技术，支持其快速增长。
《中国经营报》记者了解到，百度汽车公司选择吉利作为合作伙伴，吉利控股集团投资成为新公司的战略合作伙伴。下一步，双方将基于吉利最新研发的全球领先的纯电动架构——浩瀚大海智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。
张翔是工信部新型工业化能力建设“长风”计划汽车行业专家智库成员。在他看来，百度和吉利联合造车，可以缩短造车的时间。“从蔚来、小鹏、理想等造车新势力的发展历程来看，实现一定规模的量产用了差不多5年时间。”
百度跨界造车
事实上，百度涉足汽车领域很久了，但一直是围绕自动驾驶技术发展的。2013年，百度成立深度学习研究院。2015年，百度成立自动驾驶事业部。2016年11月，在乌镇世界物联网大会上，18辆不同类型的无人驾驶汽车亮相。2017年，百度正式宣布阿波罗计划，打破过去分级标准的限制，提供从智能辅助驾驶走向全智能驾驶的能力，全方位赋能汽车企业和汽车行业，形成适合主机厂深度参与的智能驾驶发展路径。
2019年8月，百度与一汽红旗联合研发的45辆Robotaxis(自动驾驶出租车)在长沙投入试运营。2020年，百度Robotaxis在沧州和北京开通试运营，至今仍无官方商业消息。投资一个庞大的百度无人车还是很难造血的。
但“造车新势力”有一个看得见的“钱景”。
2020年9月，威马汽车宣布完成总额100亿元的D轮融资，刷新了当时造车新势力史上最大单轮融资纪录。自2020年以来，新势力蔚来、小鹏和理想的股价一直在上涨，并持续至今。按照2021年1月8日收盘价计算，蔚来总市值高达921亿美元，Xpeng汽车359亿美元，李308亿美元。同一天，福特汽车公司的总市值为358亿美元，百度为819亿美元。
互联网公司跨界造车是目前的热点，就连全球最大的科技公司苹果也被供应商曝出进入造车行列。此外，特斯拉股价飙升帮助马斯克成为新的世界首富。
张翔认为：“百度造车一定会推动股价。市场已经验证，与造车和自动驾驶概念相关的股票会上涨。此外，百度的自动驾驶汽车和无人车已经在中国部分地区落地。有了这个主题，投资者就会积极投资，推动百度股票上市。”
“短期来看，确实会对百度股价有利，但长期来看，可能需要更多细节来观察。毕竟整车制造是典型的重资产行业，不仅成本高，而且占用现金流也极其大。另外，土地、生产设备、资质、厂房建设都是很长的过程。”聪明的汽车工程师郑江说。
另一方面，BAT中AT的市值早已超过1000亿美元，而百度还在1000亿美元市值以下徘徊。在互联网行业，搜索、文章、音频的竞争已经是一片红海，跨界经营是t
在郑江看来，百度进军整车制造，除了新能源汽车发展形势大好、股价大幅上涨带来的行业利好外，更重要的是百度需要一个平台来展示前期积累的自动驾驶、人工智能等新兴技术，以便更好地进行技术迭代；同时展示自己的技术实力，为其他汽车企业提供技术。
可以看到，从2013年开始，百度就开始涉足自动驾驶，在人工智能、Apollo自动驾驶、小型车、百度地图等核心技术上取得了诸多突破。但在实际落地中已经更差了。
“百度在汽车行业有两个成功的产品，一个是车机智能互联产品百度CarLife，一个是Apollo自动驾驶平台。这两款产品都推出四五年了。虽然很多车企和百度有合作，但大多只是落在纸面上，没有实际合作，实现商业化。”张翔告诉记者，“如果没有实际应用，就不会产生价值。百度自己造车，就能把这些技术商业化，产生经济效益。”
然而，百度并没有像蔚来、小鹏和Ideality那样按照常规建立自己的R&D中心和工厂。
“从蔚来、小鹏、理想等造车新势力的发展历程来看，实现一定规模的量产用了差不多五年时间。”张翔认为，如果百度选择自建工厂，汽车可能需要5年左右才能上市，时间也是百度造车最大的挑战。“如果到了2025年，也许黄花菜就凉了。”
所以百度选择与吉利合作跨界造车。其中，百度主要提供人工智能、Apollo自动驾驶、小型车、百度地图等核心技术。“如果是这种商业模式，大概率的结果就是生产出来的车尾商标应该是‘吉利汽车’。”张翔说。责任编辑：tzh
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