本文目录
- 保时捷macan和卡宴区别，macan适合男人开吗
- 保时捷Macan真实驾驶感受怎么样
- 一个35岁的男人开着卡宴macan58万你们觉得这个男的是靠家里吗感觉普通一个人不可能买得起啊
- 开保时捷macan的男人泡不到妞你们信吗
- 豪车“鄙视链”曝光：保时捷Macan躺枪，奔驰A35L被移出群聊！
- 保时捷Macan这款车真的都是老板开的吗
保时捷macan和卡宴区别，macan适合男人开吗
保时捷macan和卡宴就是两兄弟，macan可以说是 “小卡宴”，从价位上可以简单粗暴的理解为一台卡宴等于两台Macan，到底保时捷macan和卡宴区别在哪些方面呢，下面带大家详细了解一下，同时说说macan适合男人开吗的问题。 保时捷macan和卡宴区别 1、尺寸方面，Macan为中型SUV，卡宴为中大型，如果追求空间表现可以考虑后者。 2、配置方面，卡宴的3.6 V6双涡轮增压发动机，最大功率420马力，最大扭矩515牛米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速仅5.5秒，完胜Macan车型。 保时捷macan虽然尺寸短小，但没有中大型SUV的臃肿，可以灵活穿梭在城市中，更适合自由奔放的年轻人，而且最高车速270km/h比卡宴的245km/h更有优势，也非常适合追求速度激情的男人开。 操控方面，Macan采用7挡双离合变速箱协配较低的车身在操控方面更像一辆轿车，比起卡宴操控感更好，前提是要用Macan3.0T版。 总的来说，Macan凭借优秀的外形、不俗的性能、尤其是相对低的售价，很快成为了保时捷家族中的明星产品，最近的风头甚至压过了卡宴。Macan给人们展现出更多的是更加运动化、年轻化、跑车化的产品理念，这与卡宴的定位不相重合。无论是选择卡宴还是Macan，保时捷还是会偷着乐，毕竟目前高端运动品牌推出的SUV车型选择不多。
保时捷Macan真实驾驶感受怎么样
保时捷Macan的驾驶感受还是很好的，接下来从动力、操控、舒适性、外观、内饰方面详细讲解。
1、动力方面，保时捷Macan搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为252马力，零百加速时间6.7s，虽然自己驾驶可能达不到这样的加速时间，但是深踩油门的声浪绝对是最带劲的，这也是保时捷才能给到的独享声浪。虽然是入门级的车子，动力的输出也不亚于卡宴等车型。不管是什么样的路段，城市、山区、爬坡都没问题，也没有出现过动力不足或者油门响应不及时的问题。
2、操控方面，保时捷的车子操控性能绝对是棒的，灵活性、通过性、指向性都非常的到位。而且Macan的方向盘也不是那种特别沉的，像女生开起来是比较合适的，不至于不好把控。全时四驱的车子也能轻松地应对不一样的路况，两种驾驶模式下也有不一样的驾驶感受。
3、舒适性方面，滤震性和降噪效果都不错，这也是保时捷的特性，开着Macan舒适度还是非常高的，包裏座椅的做工就算是不选装真皮材质，该有的质感还是有的，整个的高级感有了方向盘的保时捷车标就全有了。
4、外观方面，车头部分的进气格栅有着很强的霸气感，“青蛙眼”的前大灯组造型也是保时捷传统的样子，前面车盖上突起的轮廓看着运动感也很强。车体部分，不管从哪个角度看过去，Macan都拥有非常好的层次感和运动感。整体来说Macan的升级中外观改变一直都不是很大，还是可以很好地保持保时捷的传统，有专属自己的辨识度。
5、内饰方面，保时捷的家族设计风格，物理按键的排列也能很好的让人掌握功能的选择，换挡的档把握感也是超级棒的，标志性的三幅式方向盘，手感也不错，重点是中间的保时捷车标最带劲，就是像内饰的配置上选装的很多，最基础的全景天窗也是需要选配的，这个还是挺让人伤心的，一些基础配置还是需要配到的。
综上所述，保时捷能给驾驶者细腻的驾驶感受。
一个35岁的男人开着卡宴macan58万你们觉得这个男的是靠家里吗感觉普通一个人不可能买得起啊
呵呵，也许你不知道的是，58万只是保时捷macan的车价，还要单选汽车配置的，在国内落地能跑基本70到80多万了，不止58万的！所以你要问问他！看他工资就知道他的收入了吖！还有他家里条件如何！还有就是单靠个人还是有机会买得起的保时捷macan的，前提是要努力，工资高！我也在30岁左右靠自己打算买一辆保时捷，这样的事情是可以的！所以你也要相信你男朋友！
开保时捷macan的男人泡不到妞你们信吗
不信，除非你个人条件（长相）太恶劣，但是现在有钱不管长什么样都会有人跟你，除非车不是你的，你是给人开车的
豪车“鄙视链”曝光：保时捷Macan躺枪，奔驰A35L被移出群聊！
在汽车圈，关于“鄙视链”的说法相信大家都略知一二，例如进口鄙视合资，合资看不起国产，德系的瞧不上日系，AT的鄙视双离合……不管你开的是什么车，某些人总能找到合适的角度，对你嗤之以鼻。
这一点放在豪车阵营也是一样的，别看它们价格贵或有品牌光环加持，实际有的也会被“鄙视”，甚至被说三道四。今天，疆哥就带大家来看看，到底豪车的“鄙视链”到底是怎样的。
1、 保时捷Macan 2.0T
指导售价：54.50万
前段时间，有一封保时捷内部邮件在网络上传得很火，虽说是2017年的事了，但其中的内容：不准邀请2.0T的Macan车主或潜在客户……引用最近网络流行的话说就是：伤害不大，侮辱性极强。
为何Macan 2.0T会不招自家待见呢？这就涉及到“换壳奥迪Q5L”的说法了。保时捷Macan最先就是基于上一代奥迪Q5L的MLB平台打造的，再加上它用的还是一台和Q5同款的EA888 2.0T发动机，难免会让人联想到这无非是一款换壳奥迪，甚至是一台换壳的大众。
此外，它搭载的7速双离合变速箱，虽然写的是保时捷自家的PDK，但至今还有很多人怀疑，这是上一代奥迪Q5使用的变速箱。基于这其中不明不白的关系，让它身份一直有些尴尬。
除了血统受质疑外，Macan2.0T的价格也被针对，它和718的入门版价格都是54.50万，但考虑到实际的选装，Macan的落地价往往会比718更便宜，为此它还被扣上“最便宜保时捷”的标签，给人一种非要挤进这个圈子的感觉。
2、奔驰AMG A35L
指导售价：39.98-41.98万
作为首款国产AMG，同时也是最便宜的AMG车型，奔驰AMG A35L注定是带有争议色彩的。
虽然40万左右的起售价，拉近了很多人拥有AMG的愿望，但却避免不了被其他AMG车主鄙视，此前网上还爆出了某车主被踢出群聊的事。
被排挤的原因其实就是因为其贴上了“国产”的标签，没有进口那么纯粹。而且新车定位是性能跑车，国产后进行了加长，虽说在空间迎合了中国家庭的需要，但却被吐槽丢失了原汁原味的操控性。
此外，新车搭载2.0T原装进口涡轮增压发动机，最大马力306Ps，最大扭矩400牛米，性能是不俗，但由于没有实现“一人一机”，没少挨喷。不过，在这里疆哥插句话，进口的奔驰AMG C43、AMG E53等部分车型，其实也没有专属的发动机铭牌的。
3、宝马1系
指导售价：19.88-26.38万
1系作为宝马的入门级轿车，自在中国推出特供三厢车型以来，便充满了争议，甚至网上还有不少类似“开宝马1系是否丢人”的话题讨论。实际上，其竞争对手奥迪A3，奔驰A级，也有因为售价门槛的原因而遭自家消费者鄙视。
但宝马1系是三者中吵得最凶的，主要原因其实有两个：一是三缸机，宝马1系在入门车型上搭载了一台1.5T三缸发动机，相比于奔驰A级和奥迪A3的四缸机，它常被扣上了“抖、吵、弱”的标签。
第二原因则是因为前驱，众所周知，宝马一向以操控出名，而当宝马1系将引以为傲的后驱改成前驱后，不仅被宝马粉猛批，也让吃瓜群众嗤之以鼻。再加上大家对其外观、内饰设计的吐槽，所以才有类似“买1系就是打肿脸充胖子”的言论。
4、奔驰G350
指导售价：142.98万
今年9月份，搭载2.0T四缸发动机的奔驰G级正式上市，车型尾标G350，售价142.98万元。虽然新车的造型和内饰设计都和G500一致，但它的到来依旧避免不了吐槽的声音，主要针对的就是其排量砍半，2.0T配不上奔驰大G的“情怀”。
当然，吐槽归吐槽，真正”受伤“的估计只有奔驰G500的车主。因为对于本就不差钱的土豪来说，用缩水一半的动力，去换20万左右的差价，不仅没必要，还拉低了整个奔驰大G消费群体的“逼格”。
实际上，采用“小排量”发动机这种事，奔驰已经不是第一次做了。像1.5T奔驰E级、1.3T奔驰GLB、2.0T奔驰S级，都曾引起过不小的争议。可现实就是，三叉戟车标很香，大家还是会抢着去买单。
写在最后
或许有人会注意到，上面疆哥只说了奔驰和宝马的车型，并没有带上奥迪，实际上这又是一条暗藏的“鄙视链”，因为奔驰和宝马经常不带奥迪一起玩，在BBA的鄙视链里，奥迪也向来处于最低端。
开保时捷，开BBA都要被鄙视？听起来确实挺不可思议，甚至还有点无理取闹的感觉，可现实就是存在这样的事。而疆哥想说的是，你选择开什么样的车，那都是个人意愿或现有财力决定的，属于个人的消费行为，不必再去进行无谓的攀比，更不用把时间浪费在一些键盘侠的口水仗中。对此，你又怎么看呢？欢迎关注”车域无疆“，在下方评论区留言分享你的看法。
保时捷Macan这款车真的都是老板开的吗
保时捷Macan是一款特别的产品。是为市场而生的高端奢侈品牌。它可以用不到60万的价格买到一辆纯正血统的保时捷，这让很多人跃跃欲试。数据显示，Macan已经成为保时捷在国内市场销量最大的产品，短短几年就超越了此前运营10年的产品。与其说“买得起Macan”，不如问“买得起Macan吗？”单从消费表现来看，花了几倍杠杆后买保时捷不成问题，
从汽车保养来看，买保时捷基本不成问题。单纯购车费用方面，40万元收入第一年可以支付22万元首付。严格来说，买个低档的Macan压力不大。毕竟金融会帮助车主解决购车问题。买车的话，养豪车肯定不便宜。以后真的能快乐使用吗？买车从来不需要花太多力气，尤其是保时捷，一款品质卓越的新车。后续的车只需要正常加油保养买保险，
大概占年收入的10%左右，并不高。Macan的车一年一万元左右的保险就能停，不出险每年优惠不小。以一年一万公里计算，需要95 #油服务的Macan油耗才不到一万元。加上正常的每万公里小保养、罚单、洗车一次的费用，玛坎一年可以适当准备2-3万元。当然还有最关键的月供，一年10万左右。因此，汽车维修占40%左右，但对于年收入40万的人来说并不是压力。毕竟，他们买了一辆保时捷。
我认为实惠是两种完全不同的理解，有些人可以非常宽松的负担得起。比如全款买Macan的业主每年的维修费用可能够了，但是分期买Macan的业主可以负担，但是压力很大。当然，不同的车主有不同的消费价值观。两年工资买车值得吗？一切都是为了感情。