去新疆旅游的火车(去新疆的旅游列车)-全百科

1. 去新疆的旅游列车

答:

绿皮火车速度虽慢，舒适性也远比上高铁列车，但坐着这种慢悠悠的火车去旅行，却能够更好地欣赏沿途风光，在慢旅行中发现独有的乐趣。

下面这10个车次都是绿皮车，沿途是风景独特。

1、7006次，西安到榆林，南北纵贯陕北黄土高坡。

2、6063次，宝鸡到广元，穿越八百里秦岭大山。

3、5619次，燕岗到普雄，成昆线上的慢火车，列车在西南大山中穿行，跨过大渡河峡谷，深入大凉山腹地，蜿蜒曲折，大渡河一路相伴。

4、7507次，武威到嘉峪关，丝绸之路上的绿皮车，列车沿着兰新铁路行驶，这条路线也是古丝绸之路的一部分，铁路两侧可以看到广袤的茫茫戈壁，在日落时分，能够欣赏到戈壁日落奇观，景色非常壮美。

5、7558次，和田到乌鲁木齐，跨越南疆的铁路之旅，沿线地质、地貌、气候条件十分复杂，列车运行途中，会经过沙漠戈壁，跨越天山峡谷，沿途景色极其壮观。

6、7269次，怀化到塘豹，穿行于湘西地区的绿皮车，列车沿着蜿蜒的渠水一路向南，沿途多是侗族和苗族的聚集地。

7、6223次，牡丹江到东方红，驶向太阳升起的地方，列车在广袤的黑土地上一路向东行驶，东方红站位于虎林市东方红镇，是密东铁路的尽头。东方红镇，原名“小清河”，解放后改为东方红，这个小站在当时曾经是全国铁路线最早迎接太阳的火车站。

8、6245次，齐齐哈尔到漠河，行驶到最北方的火车站，这趟列车的最大特点是一个字，冷，如果赶到冬天最冷的季节乘坐，在车厢中能看到出门被冰冻的奇观。

9、4187次，齐齐哈尔到满洲里，跨越大兴安岭林区，这趟列车沿途经过了松嫩平原、大兴安岭林区、内蒙古草原，可谓景观丰富多彩。

10、4182次，满归到海拉尔，内蒙古风景最美的火车线，这条号称内蒙古最美铁路线的风景绝对名不虚传，特别是在秋天树叶开始变黄时，列车在林间铁路行驶，两旁层林尽染，漫天黄叶飞舞，景色美不胜收，让人流连忘返。

2. 到新疆的旅游列车

K9776/K9777次列车从乌鲁木齐站到图木舒克站总共有10站，21:05发车，次日 10:40到达，全程耗时约10小时57分钟，K9776/K9777次列车时刻表经过的站点有乌鲁木齐站、吐鲁番站、和硕站、焉耆站、库尔勒站、轮台站、库车站、新和站、阿克苏站、图木舒克站，如果您需要购买K9776/K9777次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

3. 去新疆的旅游列车图片

由乌鲁木齐开往霍尔果斯方向的“环游北疆”旅游列车(Y951次)从乌鲁木齐站发车,率先拉开了今年我区环北疆方向的铁路旅游。

之后,南疆、东疆方向的“畅览南疆”和“相约敦煌”旅游列车也将陆续开行。

届时,疆内铁路旅游将实现3个方向旅游接续连通,覆盖各大景点,为疆内外游客出行提供乘车方便。

4. 去新疆的旅游列车有哪些

C810/C811次列车从乌鲁木齐站到库尔勒站总共有5站，13:15发车，17:19到达，全程3小时29分钟，C810/C811次列车经过的站点有乌鲁木齐站、马兰站、和硕站、焉耆站、库尔勒站。

注意：C810班次列车，从马兰站到库尔勒站，班次名会转变成“C811”。

C810/C811次列车途经站点及时刻表

站名进站时间发车时间停留时间

乌鲁木齐13:1513:15----

马兰(C811)15:5415:562 分钟

和硕(C811)16:1816:202 分钟

焉耆(C811)16:4416:462 分钟

库尔勒(C811)17:1917:19----

5. 新疆专列火车旅游

现在夕阳红专列主要是两个线路，一个就是千名老人下江南，再就是东北的老人专列

6. 新疆火车旅游线路

坐着火车去旅行，在当今时代逐渐成了慢生活代表，坐着火车去旅行，感受车厢中的生活气息，欣赏车窗外旅途中的风景，在火车的行进中感受别样的旅游乐趣。

我国的铁路里程将近14万公里，从中找出中国北方5条风景独特适合旅行的路线，一起来看看吧。

1、穿行于长白山的铁路，鸭大线+浑白线

这是一条穿行于长白山中的铁路，从通化的鸭园站开始，经过白山、松江河、最后到达白河，白河站就在长白山北坡的二道白河镇。

全程大约270公里，是非电气化铁路，列车时速基本不会超过80公里，大部分路段都是在长白山中行驶，穿行于崇山峻岭之间，山中林木茂密，在丘陵地带有村庄和农田。

最适合旅行的时间是秋季，山林中的树叶开始变色，火红的枫叶、黄绿相间的阔叶林和灌木，颜色非常丰富，绚烂多彩。

最著名的景点当属长白山，从白河站下车后就是二道白河镇，从这里去长白山北坡的交通很方便，开车大约35公里，镇上有很多车去长白山。

推荐车次：4245次，通化到白河，早上6点09发车，中午12点21抵达白河站，票价36.5元，全程白天开行，车速不快，非常适合欣赏沿途风光。

2、感受最全东北地貌景观，滨洲铁路

滨洲铁路，南起海尔滨，北到满洲里，沿途经过大庆、牙克石、海拉尔等城市，全长935公里。

这条铁路的沿线自然景观非常丰富，从哈尔滨出发到大庆段是松嫩平原，有大量的沼泽湿地，穿过松嫩平原后，从碾子山站开始进入大兴安岭，铁路跨过大兴安岭后，最后进行呼伦贝尔草原，最终抵达满洲里。

沿途能够欣赏代表东北地貌特征的松嫩平原、大兴安岭山区，还能看到美丽的呼伦贝尔草原，自然景观极其丰富。

建议夏天或秋天乘车旅行，夏天的草原和大兴安岭满眼苍翠，秋天林区景色丰富，草原也呈现出一派金黄，更能体会天高云淡的感觉。

推荐车次：K7103，哈尔滨到齐齐哈尔，全程288公里，运行3小时，中途可在大庆游玩。

4187，齐齐哈尔到满洲里，9点03发车，全程683公里，运行10个半小时，白天开行。

可在沿途扎兰屯或牙克石下车游玩，这样每段车程都在4小时左右，不至于太疲惫。其中牙克石是滨洲线和牙林线交汇站，可在此转车去根河和满归，风景也很好。

3、东西向穿越内蒙古，集通线

内蒙古的东西跨度之大，在这条铁路上能够充分体现出来，西起集宁，东到通辽，经过内蒙古的4个盟市、13个旗县，全长接近1000公里。

铁路沿着内蒙古南部地带穿行，正处于内蒙古高原与华北平原、黄土高原的交汇地带，沿途景色不断变化，经过科尔沁草原、锡林郭勒草原、浑善达克沙漠，穿过坝上地区，能够远眺燕山北麓和大青山，沙漠、草原、山地等地貌景观应有尽有。

这条路线距离长，建议分段游览，以林西、桑根达来作为结点，周边旅游资源丰富，是不错中转选择。

推荐车次：K1565次，通辽—林西—桑根达来，6点24发车，12点37到达林西，16:13到达桑根达来，全程647公里，票价91元。

K7918次，桑根达来—集宁南，10点06发车，15点10分到达，全程350公里，票价51.5元。

4、感受西北风情，兰新线武威南到嘉峪关段

兰新铁路是西北地区重要的铁路通道，出了兰州之后，沿着河西走廊向西北方向，处于祁连山与巴丹吉林沙漠之间，经过大量戈壁沙漠。

这也是古丝绸之路的路线，途径金昌、张掖、酒泉、嘉峪关等历史悠久的城市，有大量的丝绸之路相关旅游资源。

建议夏天来这条路线，西北的夏天很干燥，昼夜温差大，一点也不觉得闷热。同时夏季的时候，沿线各地的瓜果大量成熟上市，干燥少雨、日照充足的独特优势，让西北地区的水果糖分格外的高，千万不能错过。

推荐路线：7507次，武威南到嘉峪关，10:20从武威南出发，21:08抵达嘉峪关，全程480公里，票价29元，这趟车是普客，运行时间长，胜在白天开行，很适合看风景。

可以选择搭配晚间开行的兰州—敦煌的K9667次，白天乘坐7505次在金昌或张掖下车，然后转乘K9667次，这样效率更高。

5、大美新疆，环塔里木盆地的南疆铁路

南疆铁路从和田到吐鲁番，全长1800多公里，是新疆重要的铁路运输路线。

铁路从天山一直开行到昆仑山北麓，过了库尔勒开始，铁路绕着塔里木盆地转了大半圈，紧贴着塔克拉玛干沙漠边缘前进，沿途能够看到草原、雪山、大漠、高山，尽览新疆之美。

这条路线还有一个特点就是风沙大，尤其是从和田到喀什段，经常会遇到风沙肆虐的天气，如果车厢密封不是特别好的话，会在车厢里面落下一层沙尘。

推荐车次：7558次，和田到乌鲁木齐，9点43分发车，全程运行31小时，作为南疆铁路上比较少的绿皮车，建议选择一个区间段乘坐体验，全程下来时间太久，难免会枯燥。

Y964次，和田到乌鲁木齐，16点28分发车，全程运行约23小时，乘坐舒适性和速度都比7558次好，建议搭配7558次乘坐，沿线的喀什、库尔勒、吐鲁番都很值得一去。

铁路旅行，有着独有的魅力，速度上虽慢，但不会错过旅途中的风景，相较于自驾车而言，又省去了开车的疲惫，不失为慢旅行的一种优选方式。

以上5条线路是中国北方富有代表性的铁路旅行线路，如果时间允许，建议大家亲自走一趟，收获不同的旅行体验。

7. 去新疆的旅游列车日程安排

10-19 今天

3场比赛

15:00

常规赛

天津-上海

未开赛

19:35

常规赛

山东-广东

未开赛

19:35

常规赛

四川

青岛

未开赛

10-20 明天

6场比赛