本篇目录：
1、要活下去的华为,智能汽车业务亟待落地2、【轩闻联播】北汽净利降六成;全球第四大车企将成立;宁德净利34亿_百度...3、更便宜的大众ID.3来了,想抢国产车市场,行得通吗?4、特斯拉引领的汽车电子架构变革,会被谁来收割?要活下去的华为,智能汽车业务亟待落地
汽车制造跟手机对比而言，难度可能要更大，在造车技术、供应链以及营销体系等方面都需要做不少业务，传统车企在制造这方面的积累会更强，仓促切入造车不算是很明智的选择，华为的稳扎稳打会更好。
据华为V2X产品线总经理吕晓峰透露，华为正在与上汽集团针对5G智能座舱技术展开技术合作，5G智能座舱将为汽车用户带来更丰富的信息娱乐体验，汽车将成为“第三生活空间”。
经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。 而就在不久前，有消息称，华为智能汽车解决方案业务单元(下称“车BU”)将要整体打包出售，第一大股东为重庆国资委。
可以说目前的阿里，依然用零售和车联网两项已经成熟的业务作为合资公司的依托。而反观华为与长安的合作，似乎华为涉及的范围更加广。
在2019年，华为预计到2025年车联网收入预计达到500亿美元，这个营收目标是伟大的理想，需要一步步的拆分，逐步实现。
月7日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在其新浪微博发布了华为智选车业务的首款纯电动轿跑车Luxeed。
【轩闻联播】北汽净利降六成;全球第四大车企将成立;宁德净利34亿_百度...
据亿欧报道，汽车之家发布公告，已与中国二手车拍卖平台天天拍车达成最终协议，汽车之家通过认购天天拍车优先股的方式，向天天拍车投资68亿美元，以加快双方在二手车交易领域的发展。
北京时间10月22日，特斯拉(TSLA.NASDAQ)公布2020年Q3财报，第三季度总营收为871亿美元，同比增长39%，净利润为31亿美元，同比增长131%。这也意味着特斯拉实现了连续第五个季度盈利。
值得关注的是，由于所在公司的销量下跌，上汽集团陈虹薪酬微降至185万元，而北汽蓝谷去年销量虽然上涨，但依旧是亏损态势，董事长刘宇的薪酬也微降至130万元。总的来看，车企高管薪酬基本跟车企销量表现成正比。
很多媒体称，作为一家车企，吉利汽车销售业务占比却逐年下滑，吉利在走下坡路，我们却持相反观点。
一是从企业规模来看，大众汽车和丰田汽车2022年销售汽车分别为830万辆和1050万辆，营收分别为29384亿美元和27491美元，第三名Stellantis集团营收18887亿美元。
在德国车企们的游说之下，德国政府于2021年5月首次提出新能源汽车补贴政策。据德国联邦经济与出口管制局统计，2022年德国政府共向约64万名电动汽车消费者提供了约32亿欧元的补贴。
更便宜的大众ID.3来了,想抢国产车市场,行得通吗?
1、而在电池方面，大众ID.3电池容量为53kWh，官方公布的续航里程为430km，不及欧拉好猫GT，而这样的续航放在整个国内纯电汽车市场中，也是非常普通的存在，对于多数消费者来说，显然不够用。
2、而一汽大众之所以要对ID.4 CROZZ祭出如此大招，其实也很好理解：这就是在抢国产车的市场。
3、和这两位国产对手相比，大众ID.3的竞争力几乎是压倒性的。首先，它尺寸稍微更大（其实差不多），更何况作为一台原本16万起步价的车，大众ID.3在外观设计、内饰质感等方面完全不是这两位国产对手能比的。
4、以这次降价的ID.3为例，这款车是一款车长只有4261mm的纯电动两厢车，各方面的性能还算不错，在市场上有一战之力，但这款车指导价为12888万元起，不少消费者认为这个价格不够亲民。
5、大众ID.3，在15万元的纯电动车市场一直都有着不错的关注度，也是同级中为数不多的合资车型，只是随着越来越多车型的加入，不断的降低了该车的竞争力。
特斯拉引领的汽车电子架构变革,会被谁来收割?
1、特斯拉引领的智能化，将由其他车企收割？特斯拉一步就跨到了车载中央电脑电子电气架构的阶段。
2、反之，如果特斯拉能够借助腾讯、富士康的国内资源，让特斯拉在国内生产，变成国产新能源 汽车 ，那特斯拉在国内的就会更具竞争力。 当然，现在来看，马斯克不仅在上海建成了他的特斯拉超级工厂，还获得上百亿的贷款。
3、这里可以简单举个例子，特斯拉Model 3全车的线缆总长度达到了5km，而后在Model Y身上就变成了100m。这样做的优势可想而知，更低的故障率、更轻的质量以及更低的成本，这些都是因为电子电气架构进化带来的提升。
4、我认为此时马斯克放出这样的话，纯属为了收割下一个风口而已。新能源汽车是当前汽车行业的时代潮流，中国以及美国双方的汽车企业都投入了大量资金。
5、不过，卢卡表示，为了充分认识到空中升级的潜力，丰田必须改造其电子架构。卢卡说：“特斯拉从一开始就规划了汽车的这种用途。对我们来说，到目前为止这是一个附加功能，汽车不是以这种方式构想的。
6、汽车智能化包括了智能驾驶、智能座舱、智能底盘、智能电子电气架构，甚至是智能制造等等。
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