豪车和越野车已在2017年第一季度跻身全球最畅销汽车之列，福特的F系列皮卡领先。
今年第一季度，福特销售了近25万辆F系列车型，对铝制卡车的需求比2016年第一季度增长了10%，这一点更加引人注目，因为它本质上是一台单大陆机器。
日产(Nissan)的X-TRA IL/Rogue(X-TRA IL/Rogue)令销售排行榜焦头烂额，其销量增长前三，仅次于丰田(Toyota)常绿花冠(Corolla)的2376辆。
到目前为止，这辆小型汽车和掀背车的死亡被夸大了，其中三辆在前10名，12辆在前30名，其中三辆来自大众，两辆来自本田和福特。
值得注意的是，销量最强劲的优质汽车——奔驰(Mercedes-Benz)的C级汽车，以23.4%的增长突破了销量，达到127,587辆，销量超过了福特嘉年华(Ford‘s Fiesta)和现代(Hyundai)爵士/Fit(Jazz/Fit)等预算型汽车以及本田雅阁(Honda)和大众帕萨特(Volkswagen)等大型车型。
JATODynamics的研究显示，F系列在美国迅速摆脱了竞争对手，RAM在第15位，雪佛兰Silverado在后面的一个位置。
就比赛深度而言，大众汽车在前30强中有6个强卖家，其中只有中国的拉维达在第18强，4个在前20强。
本田交付了前30名中的5名，而福特有4名。
世界上最大的汽车市场做出了有效贡献，三款中国制造的车型跻身前30名，其中包括吴隆的宏光人，排名第七，销售额为175,945，大众La排名第18，HavalH6排名第25。
另一个突出的表现是斯柯达的奥克塔维亚(Octavia)，该公司以29号上市，没有在美国和中国这两个世界上最大的市场中销售。
日本汽车制造商在前30名中有12名球员，而德国有7名(8名，如果包括大众集团的SkodaOctavia)，美国有6名（其中两名是欧洲设计的小型汽车），而中国和韩国品牌各有两名。
大众汽车(Volkswagen)的新帝冠销量增长最快，从2016年第一季度到今年第一季度，销售额增长了惊人的47.9%，达到172623。
同期本田新思域(Civic)股价上涨31.7%，日产(Nissan)有两名表现出色的员工，X-TRA IL销量增长23.4%，Qashquai销量增长16.6%。
另一方面，福特Focus的销量下降了2016年第一季度的13.5%，大众汽车的Bora下滑了11.2%，红光下跌了11%，本田Jazz/Fit下跌了10.2%，丰田凯美瑞的销量下降了9.2%。