为什么有人说阵风比苏27的挂载能力更强悍？
优质回答：阵风的挂载能力的确比苏-27要强，跟苏-27家族中所有机型相比，也只输给苏-30MKK和苏-34鸭嘴兽
谢邀，达索的阵风战斗机，你可以黑他的发动机，黑他的雷达，黑他的脑残埋首进气道设计，但是他的挂载能力、飞控系统、多用途性能的方面是黑不得，这是他的强项，阵风是款极其优秀和出色的多用途战斗机。
阵风战斗机机长15.3米，翼展10.9米，虽然属于中型战斗机标准，但是其的挂载能力完全是重型战机的水平。标准的单座阵风C型战斗机空重9.85吨，最大起飞重量24.5吨，最大挂载能力达到10吨，甚至有报道称阵风在测试阵风F3标准的核打击型时，最大实现过10.8吨的极限挂载能力，这样的挂载能力水平真的相当骇人。
阵风的远程对地打击模式，这种模式下其挂载能力约8.5吨，通过三个总共6500L大型副油箱强行补充下，阵风可以实现1100公里的对地打击半径。
阵风的远程巡航导弹打击模式，挂三个大号奶瓶，加两枚SCALP-EG风暴阴影空射巡航导弹，这种挂载模式下挂载总重量约为9.5吨。2018年北约对叙利亚发射空中打击中，10架法国阵风战斗机就以这种模式，发射了19枚巡航导弹，可见这是种可以投入实战的挂载模式。
相比较下，苏-27虽然是重型战斗机，但是其设计基础完全是远程空优战斗机的设计模式，跟其一生之敌F-15一样，最初差不多都是按照“没有一千克用于对地”的思路设计，在满足性能要求情况下，多次进行减重减配设计，从而导致苏-27机身结构是相当脆。最初苏-27SK服役后发现，在加满自身油箱9.4吨燃油情况下，飞机无法进行大过载机动飞行。最终妥协办法则时平时训练时只加5270公斤燃油，在转场和特殊任务时才开放加满油箱。这种状态下的苏-27谈什么挂载能力？只能讲他可以挂很多空空导弹投入空战这点要要比阵风强。早期苏-27的强项是这样，11枚空空导弹射死你怕不怕
我国最早引进的苏-27完全是苏联空军自用标准，也存在这种超载油箱的情况，之后跟苏霍伊公司谈判，补回去380公斤结构重量用于结构增强，算是可以正常情况下加满9.4吨内部油箱使用。这批战机型号改为苏-27SMK，歼-11A就是按照这一标准进行生产。
早期苏-27可以说压根没有考虑过多用途对地攻击方面的开发，一个冷知识是苏-27通过国家验收时间都是1992年，那时候苏联都解体了。苏-27最早开发对地攻击能力的机型是大概1996年左右推出的苏-27SKM，宣传最大挂载能力达到8吨，但可惜只是个概念机，其主要目标是想打开中国精确对地打击战机市场。但是我们坚持要双座机型没有人接盘，而不了了之。苏-30MKK（上）和苏-34鸭嘴兽（下）
苏-27家族中能够超过阵风的有两个，分别是苏-30MKK和苏-34鸭嘴兽，两者的最大挂载能力都达到12吨。苏-34鸭嘴兽空重22.5吨，最大起飞重量45.1吨，其本身就是战术轰炸机概念范畴。而苏-30MKK通过大规模结构补强，以及使用复合材料，可以实现38吨的最大起飞重量。
现在的苏-35战机，其宣传上最大挂载能力为8吨，但是1吨级以上的重型挂点增加到7个，而且其内部油箱达到惊人的11.5吨，根本不需要副油箱就可以全部挂上武器投入打击。而阵风战斗机的内部油箱只有4.7吨，想要投入对地打击，需要使用4.5吨左右的外挂重量用于挂载副油箱，其实战使用表现应该远不如苏-35。苏-35挂载的实用性方面要比阵风要强的多。
其他网友观点阵风挂载能力强于苏27，但是不如苏30/34/35，阵风所谓高达9.5吨的最大载弹量，只是用来推销的吹水而已。
阵风是法国战机的名片，是世界上设计水平最高（不代表综合性能最强）的四代半战机，以中型机的体格获得了不逊于重型机的载荷航程性能。
阵风战机最值得称道的地方，就是在中型机的体格上获得了高达9.5吨的最大载弹量，而且阵风战机挂点设置繁多而合理，全机身总共有14个挂点（舰载型因加强前起落架取消了机身中线前部挂架），可以挂载各型空空、空地弹药和光电吊舱，为阵风实现多用途能力提供了条件。由此，法国达索方面才能底气宣称阵风是一架“全功能战机”，以有别于“多用途战机”。
但是，阵风战机所谓的9.5吨最大载弹量某种意义上只是一个数字游戏而已，并不代表它真的能挂载9.5吨弹药。所谓的最大载弹量，只是最大起飞重量-战机空重-战机内油-飞行员及滑油等七七八八得到的数字。以阵风（空军单座型）为例，最大起飞重量24.5吨，战机空重约9.5吨，最大内油量4.6吨，再减去飞行员以及滑油等七七八八，便得到了最大载弹量9.5吨的数字。但实际上，以阵风14个挂点的挂载能力计算，无论如何也达不到9.5吨的最大外挂量。
上图就是阵风各挂点的挂载能力，由于结构强度和气动影响的原因，阵风各挂点的挂载能力从外到内越来越强，机翼外侧4各挂点只能挂载空空导弹，机身两侧的4个挂点因为尺寸和位置原因也只能挂载空空导弹和光电吊舱，只有机身中线2个以及机翼内测4个挂点可以挂载大型弹药和大型副油箱。但是需要说明的是，机腹中线两个挂点由于位置关系，在挂载大型弹药或副油箱时只能使用一个，所以重载挂点只能算5个。即便我们把阵风14个挂点全部按照其能够挂载的最重载荷（弹药或者副油箱），其最大外挂载荷仅为6-7吨，离9.5吨还差一架枭龙。但是即便如此，阵风以中型机之躯能够有这样的挂载能力已经相当牛逼，法国人的骄傲是有道理的。
阵风虽然理论上9.5吨的最大载弹量只是吹水，但是的确强于苏27。作为一款双发重型战机，苏27有12个挂点，但是最大载弹量只有4吨。这源于两个原因：一是苏27存在机体结构强度不足的问题，二是苏27是一款较为纯粹的制空战斗机，对地攻击是副业，用来挂载空空导弹的话，4吨的载弹量依然足够。
但是苏27家族在发展到苏30/34/35等型号后，为了实现多用途性能，其机身结构进行了加强，使得机翼内侧2个、进气道下方2个、机身中线2个共6个挂点成为重载挂点，可以挂载1.5吨重的大型弹药，最大载弹量为8吨。上图中的苏35在机翼内侧2个挂点及机腹挂点处共挂载了3枚重大1.5吨的KAB1500激光制导炸弹，再加上2枚R77+2枚R73以及相关挂架，总载弹量超过5吨。此时，这架苏35进气道下方的两个挂点还可以挂载2枚大型弹药，机翼下2个挂点也可以挂载空空导弹或小型空地弹药，挂满的话载弹量妥妥超过8吨。与阵风吹牛逼的9.5吨最大载弹量相比，苏30/34/35的8吨载弹量含金量十足。
而且，由于阵风战机较小的机体限制了其内油量，使得阵风在执行任务时一般需携带2-3个大型副油箱，进一步降低了实际载弹量。
而苏27家族9吨以上的内油量（苏35更是达到10吨，但是它还是不及我国的那谁）成为名副其实的长腿欧巴，在执行任务时一般不需要携带副油箱，宝贵的重载挂点可以全部用来挂载大型弹药，使得侧卫家族在实战中的挂载能力和灵活性更好。
其他网友观点的确在我么看到很多的战机武器挂载画面时都为之震惊，特别是经常看到阵风战机的武器挂载时更是惊掉下巴，毕竟熟悉的朋友都知道阵风战机只不过是一款双发中型战机，但是其最大载弹量却和苏27这种双发重型战机一样，达到了8吨的载弹量。其实之所以很多人有苏27作为双发重型战机，在最大载弹量上却和阵风这种双发中型战机一样的疑虑也是有原因的。首先需要申明的是阵风虽然最大载弹量和苏27一样都是8吨，但是这不代表苏27武器挂载能力不如阵风，毕竟阵风是中型机，而苏27是重型机，定位上差了一个等级。而且阵风是多用途战机，除了制空外还注重对陆对海攻击，所以对武器挂载能力比较看重，而苏27从一开始定位于制空国土防御，机动性是最大的要求，所以在武器挂载上只求够用。就好象同样动力的卡车和跑车一样，阵风就像拉货物的卡车一样，载重能力强，但是在直线加速和弯道表现上就比较差，而苏27就像是跑车一样，虽然载重能力看起来较弱，但是其直线加速更快，弯道表现更好一个道理。其次以阵风看起来很是震撼的挂载能力来说，其虽然有多达13个武器挂点，具体分类来说机身有五个，两侧机翼共有8个，但是机身侧面进气道两侧的武器挂点只能挂载吊舱这些电子设备，等于是机身上能够挂载武器的挂点就只有3个，再加上两侧机翼挂点的话，能够挂载武器的挂点就只有11个。再因为阵风为了保持一定的飞行速度优势，机身内部载油空间被急剧压缩，所以我们看到的阵风战机全挂载画面时，基本都能看到阵风战机挂载有3个大副油箱，那么减去三个挂载副油箱的重载挂点的话，实际阵风战机的武器挂点就只剩下8个了，而这八个并不都是可以挂载质量很大的重载挂点，这也就限制了阵风战机的多用途作战能力。前面也说过了苏27从一开始就定位于制空作战，在平时的武器挂载上也基本以质量很轻的空空导弹为主，再加之因为制空拦截对机动性要求的原因，武器挂载的较少能够有效的降低战斗全重对机动性的影响。所以这也是苏27作为重型机挂载的武器不如阵风看起来那么强悍的原因之一。再一个以苏27双发重型战机的定位来说，如果其真的像阵风那么挂载的话，最大载弹量超过12吨/采用复合挂架时武器挂点超过20个都是轻轻松松的事情。而且苏27本身是双发重型战机，机身内部载油量就高达8吨，所以在日常的作战中也就不用和阵风一样出门必带副油箱了，那么苏27身上的重载武器挂点都可以用于挂载质量更大的重型导弹，而这点也是阵风所不具备的。当然细看欧洲战机的话，不光只有阵风这么注重武器挂载能力，欧洲三剑客的其他两个台风战机和鹰狮战机也是如此，就是因为欧洲国家在战机装备上不能像中美俄一样做到轻型战机+重型战机的高低搭配，所以在设计研发上就更倾向于以中型机的身躯，能勉强干重型机的活。