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本文打开方式：确定自己的预算（不超过3K）→找到对应的价格区间→选车。
上面的知识作为补充，看完保证不再是小白。
本文大纲一：山地车的组成二：山地车的品牌二：不同价位车型对比及推荐
一：山地车的组成
先来一张硬尾山地的构造图：
山地车结构图
❥车架
车架，是山地车的骨架，是山地车的核心所在。一副坚实的车架，是安全骑行的保障。
车架分类
材质上，目前市面上铝合金和碳纤维居多，5000以下的喜捷美全都是铝合金的。千里达、佳沃、萨瓦会有碳纤维的山地，日常通勤肯定没问题，上山、刷阶这个不敢打保票。
佳沃碳纤维
结构上，同品牌的山地，软尾的价格通常高于硬尾。就速度来说，硬尾优于软尾。就越野能力来说，软尾优于硬尾。SO，通勤、长途选硬尾，越野、速降选软尾。
走线方式上，同品牌的山地，内走线的价格高于外走线。从外观上来说，内走线车架更美观。
下面看图说话，让大家快速分辨车架。
不同材质的车架钢材车架：主要特点就是圆，架管截面多为圆形。焊点不规则，同样大小的车架里，钢材最重，便宜。
铝合金车架：流线型，整体较为美观，架管截面多变，比钢材轻，价格适中，优势明显，入门车多为铝合金车架。
钛合金车架：最大特点是无涂层，焊点细腻（与铝合金比），为规整鱼鳞状。非常轻，强度高但易变形。费用也很昂贵。
碳纤维：非金属，有编织纹路，没有焊接点。重量最轻，耐久，但是容易磕坏。上螺丝的时候要使用扭力扳手，按照预设的扭力值上紧。
扭力扳手
硬尾和软尾硬尾传动较为直接，对于日常休闲骑，偶尔走走烂路，爬爬小山，完全够用的。是入门首选。
这种车型的设计主要是为了越野，专业性更强。在高差较大或坡度较陡的时候更容易卸力。
外走线车架和内走线车架乍一看这两款车很像是不是？其实一个是ATX700，一个是ATX720。ATX720是内走线，700是外走线。
内走线就是变速线和后刹车的刹车线从车架里面穿过，看上去更美观。
外走线有的在上管下方，有的在下管下方，上图是沿着下管布线的方式。
车架的选择：
车架的尺寸要和身高匹配，网购的时候，在商品详情里有身高尺寸对照表。线下选购的时候咨询车店工作人员。
身高超过185的小伙伴，选择大车架的同时，也要选择大轮径的车子。
❥车把（又叫龙头）
目前多为钢材、铝合金和碳纤维材质。
❥前叉
前叉作为卸力的工具，在遇到坑洼或者路面不平整的时候，可以吸收一部分力，起到减小车手受力的作用，从而让骑行更舒适。
就结构形式而言，目前市面上的山地车几乎都是避震前叉，硬叉几乎绝迹。入门山地车中，前叉的类型多为油簧叉和油气叉，同品牌而言，油气叉的价格要高于油簧叉，这是因为油气叉的手感更好，回弹更线性。
就操控方式而言，避震前叉根据是否可锁分为：不可锁死，肩控可锁和线控可锁三种，主要区别就在前叉的肩部（叉肩，又称叉冠）。
前叉可锁的目的主要在于节省体力，在铺装道路上，把前叉锁死，可以提升传动效力。
不可锁：叉肩直接用盖子封死，不能做任何操作。
肩控可锁：叉肩有个旋钮，即控制锁止的开关在叉肩。我的车子属于这种，开关在右叉肩（左侧的旋钮用来调节回弹行程），需要弯腰去进行开关。
线控可锁：控制锁止的开关被安装在车把上，有一个线连接到叉肩，好处就是开关方便，不用弯腰。适合路况多变的人选择。
常见的前叉品牌有（价格由低到高，不绝对）：三拓（SR），ROCKSHOX，FOX。
❥变速套件
广义的变速套件包含：指拨、前拨、后拨、链条、中轴、曲柄、牙盘、飞轮、刹车（包括把手、刹车管和夹器）
不过目前商家的宣传中，说的禧玛诺变速，一般是指拨+前后拨+飞轮是禧玛诺的。
入门山地车中，最常见的变速器是SHIMANO（禧玛诺），做工精致，挡位细腻，变速精准，手感柔和。
下面是禧玛诺山地变速家族成员（档次由低到高）：
SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE SLX、DEORE XT、SAINT、XTR，大部分的入门车主要我加粗的那五个。
除了禧玛诺之外，还有美国的速联，这种变速器就像美系车一样，慢慢的肌肉感，变速风格硬朗。
2021年，因为自行车市场的供不应求，到时变速器供应不上。喜德盛的多款山地车已选用国产的蓝图变速器，目前该变速器的品质还需要市场检验，有使用过的骑友可以评论区分享体验。
速别：入门山地多是牙盘3个挡位，飞轮7-10不等。
就构成了21、24、37、30速，这几种速别，速别越多，骑行的时候选择就越多。
但是，切忌大盘带大轮，小盘带小轮的情况。因为这种骑行状态下，链条整体就是倾斜的，有损链条的使用寿命，个人不建议这么做，大概就是这么个情况。
错误的匹配关系
拿24速的山地车举例，大概就是这么个匹配关系：
❥刹车
V刹大都存在于千元以下的山地车，现在用V刹的山地车已经很少了。
机械碟刹，也就是我们常说的线碟，刹车片的驱动，主要靠刹车线来带动。
油压碟刹，刹车时，通过把手活塞推动刹车线中的刹车油，驱动刹车片。
❥轮胎
目前山地车主要有三种轮径，为26寸，27.5寸，29寸。大部分都是26或者27.5的。
这里的轮径指的是自行车车轮的直径，仅钢轮的直径，不含轮胎。
❥碗组
碗组部件
碗组是安装在山地车头管，用来固定前叉的一组零部件。分为上碗和下碗，上碗和下碗各有一组滚珠，安装时，滚珠上面都应涂有润滑脂，保证车头能自由的转动。
❥花鼓
自行车前后轮的中心位置的部件，区分前后。因为后轮的花鼓上需要安装飞轮，所以后轮的花鼓会长于前轮的花鼓。其中，旋飞和卡飞的花鼓结构也不同，现在1500以上的车子，基本上用的都是卡飞。
❥车座
拧松固定夹具，可以调价座垫的前后位置。掰开坐管夹，可以调节座垫的高度。
二：山地车的品牌
推荐的品牌有：捷安特、美利达、喜德盛。
这三个品牌，质量不错，性价比较高（我五年的美利达，没毛病）。几乎占据了国内的山地车市场，保有量很大，线下门店很多（属捷安特的最多）。
要说有什么不好的话，就是出去骑行的时候。“我们俩车子一样唉”
这三个品牌也各有各的特点，同价位的车子，捷安特的更轻快但配置低，喜德盛的配置优但做工稍逊，美利达的中和的两者但车子略沉（人送外号坦克达，哈哈哈哈）。
国内其它常见的品牌还有：千里达、萨瓦、佳沃、UCC、迪卡侬、崔克、闪电、佳能戴尔、土拨鼠。
三：不同价位车型对比及推荐
买车子，颜值很重要，看对眼了，才有继续下去的欲望，这就和谈对象一个道理。
山地车都有对应的年份，和汽车一样。山地车买新不买旧，选车的时候要选最近年份的山地车，配件和涂装可能会有升级换代哦！
另外，承蒙知友提醒，山地车线上和线下售卖的车型略有不同，并且经常调整。
以下价格仅供参考，不同地区价格会有波动，200元以内都是正常的。
下面划分的价格区间，是以我目前看到的活动价归类（更文时间2021.04）。
因为是个人调查，可能会出现价格偏差较大的情况，希望懂行的知友还是能提点一下，感激不尽。
说明：以下数据来自各厂商官网及网店，如有侵权，请联系删除
❥1000元以下
这个价位可选择的山地车非常少，除了喜德盛和千里达之外，其它品牌的几乎没有。
千里达的K021/K026，喜德盛的旭日300系列。
我比较倾向于喜德盛旭日300A，虽然变速器是蓝图的A3系列，但是一千块以下的24速铝合金山地车真的香。我还没有用过蓝图的变速器，有用过的可以分享一下体验（可以从变速手感、顺畅程度、使用寿命、调教难度这几个方面简单说说）。
如果想要一个27.5的大轮径，旭日300Apro满足你。
K021/K026最大的优势是价格，六七百的山地车，除了凤凰、永久，就是这一款了。
这两款山地车定位的人群是青少年，作为上学的车子真不错，车架是钢架，比铝合金的重些。
另外千里达的M510也不错，铝合金车架搭配禧玛诺入门变速器，24速旋飞。挂牌价1249，活动期间也能优惠到999。
PS：凤凰永久真心不建议买
❥1000-1500元
这个价位我会选择喜德盛英雄380。
喜德盛在这个价位的选择很多，有旭日600，英雄300，英雄380。给预算有限的小伙伴选择的空间，配置没什么好说的，目前英雄系列都是青春版（蓝图变速器），旭日600有线碟版和油碟版，线碟的价格和英雄300差不多，油碟和380差不多。
英雄300和380优于旭日600的地方，就是其车架上管采用了内走线的方式。
总之，价格在有优惠的情况下，基本不会超过1500。
英雄300
英雄380
PS：虽然蓝图的变速器是国产变速器，但是我想说，现在中国制造也逐渐不再是山寨的代名词，大家可以给蓝图一个机会，喜德盛选择蓝图想必也是经过检验的。
前不久某东上出现了京喜系列的山地车，这是喜德盛和京东的联名款。其中京喜007的价格优惠后也在1500这个价格区间。其精英版是蓝图和禧玛诺的混搭，27.5的轮径+27速，颇具性价比。
千里达的M720也来要一席之地，做活动的时候能到1499。配置也不错（优于喜德盛），禧玛诺指拨+前后拨（目前同价位最优），27速卡飞，27.5的轮径。
运动超市迪卡侬旗下的ST100也在这个价格区间，配置上没有啥竞争力，如果对这个品牌有特殊情怀的话，也是个选择。其车架的型号较多，高个子的福音。
❥1500-2000元
捷安特ATX720了解一下。
我大概率会选择这款车。优异的做工+内走线车架+简单好看的涂装，but现在的价格貌似又涨了100块，前段时间看的时候还是1998，现在2098。估计又双叒涨价了
车子是26轮径，禧玛诺21速，油碟，配置总体来说一般般。线下实体店里也都有，可以去体验一下。
想买大轮径，想买性价比的话，肯定还是喜德盛。喜德盛在这个价位也有几款车可供选择，分别是：京喜007plus，英雄600，京喜008，逐日710A。喜德盛在这个价位的选择很多，这也和喜德盛的产品定位和营销策略相关。其中，京喜系列和英雄系列的变速器目前都是蓝图的。
京喜007p：27.5的轮径，变速器蓝图A5系列，27速（精英版用了禧玛诺的后拨，贵了一百块），油碟，肩控前叉。
英雄600相较于京喜007p，前叉升级为线控，牙盘和中轴升级为中空一体式，其它的差不多。
京喜008在007的基础上升级到蓝图的A7变速系列，30速，油碟和链条也有所升级。
逐日710A总体来说除了车架上了一个等级之外，其它的配件没有什么优势。如果喜欢喜德盛，这个价位建议选择英雄600。多了个线控，真香。
还有UCC的布雷德1，这款车的配置在同价位中很有竞争力，彦豪油碟，线控前叉，禧玛诺的变速拨杆+前后拨+牙盘+飞轮。除了轮径比喜德盛小了点（26），车架外走线，其它的都不错。
美利达雄狮660和勇士500D。
相较于捷安特ATX720这款车，雄狮660和勇士500D这两款车子的优势在于配件好些。
勇士500和雄狮600对比，勇士的车架是hfs成型技术，雄狮的车架是tfs成型技术，从这一点出发，我更倾向于勇士500。
迪卡侬在这个价位有个ST520，27.5的轮径，速联+微转的24速混搭，外走线车架，线碟。
另外，在这个价位也出现了专为女性定做的山地车，分别是捷安特的liv，UCC的罗拉，美利达的维多利亚。
山地车知识问答：
问：为什么要区分出女士山地车呢？
答：因为女生的平均身高比男生矮，女士山地车的低上管设计，对女性的胯更友好。再因为女生的胯骨一般比男生宽，所以女士山地车的坐垫比正常山地车宽。
问：是不是说女士就不能骑其它的山地呢？
答：否。如果你的其它车型有符合体型的型号，完全可以入其它的山地车。毕竟女士山地车的选择面窄，万一都没相中的，岂不是买不到车了。
来对比一下这三款车，都是26寸的轮径，但是轮胎略有区别，维多利亚的轮胎稍窄，或许显得更淑女吧（狗头）。适用身高150-170。配件方面，罗拉1要优于另外两者，最亮眼的莫过于一个线控前叉。价格上，维多利亚和咪咪2都在1600左右。罗拉1稍贵（配置好，没办法）。
最后值得一提的还是千里达，这次出场的是千里达X1-E，挂牌价2199，一般都有优惠。三抽管+线控叉+禧玛诺ALTUS变速器+禧玛诺油碟+KMC链条（不知道接下来会不会上中空牙盘）。虽说车子小众，但配置给力，配置党推荐这款
❥2000-2500元
这个价位的车子有：美利达公爵300，超越Ⅲ；
这两款车子的价格差不多，超越是网销，公三是线下销售。配置也基本一样，27.5的轮径，27速，禧玛诺M2000+M370的变速搭配（ALTUS），禧玛诺油碟，SR肩控前叉。不同的是涂装和车架的制作工艺及走线方式，公三是TFS外走线，超越是HFS内走线。这里预测一波，公三的下一代升级很可能就是在车架上做文章了。
捷安特ATX810，Roam 2 Disc；
Roam 2 Disc这个山地车是今年的新款，也是一种全新的车型，商品简介是多功能跨界山地车，和目前山地车不同的地方在于避震行程短，仅有63mm，车胎的尺寸标注用的是公路的那一套，700×42C的车胎，比27.5轮径的山地车还要大上一圈，在平路上更快。说白了，这款车子就是山地车和平把公路的过渡款，在平把公路的基础上放宽了车胎，增加了避震前叉，更适合通勤。
配置上，变速器Roam的更好一些（和上面的公爵一样），指拨+前后拨整体比810升了一级。810是24速，Roam是18速（并不是速别越多/越少越好，要看变速器的型号）。前叉应该都是SR 的，避震行程不同。车架方面，810内走线，Roam在下管下侧加装了一个护板用来走线以及保护车架，感觉像袋鼠（笑哭）。
喜德盛，逐日710A（变色龙版），逐日800P，黑客800；
喜德盛纷乱的产品名称真的让人头大。经过仔细对比发现，这个710A变色龙版的配置和上一个710A一样，不同的仅仅是涂装。难道多花了300元仅仅是为了买个涂装吗？这个操作属实看不懂，不建议交这个智商税。
逐日800P还行，配置中规中矩，禧玛诺M2000+M370的变速器，27.5的轮径+禧玛诺油刹，和上面超越Ⅲ、Roam对比，升级了线控前叉和中空一体牙盘，其它的配件也稍微好些。这三款车价格也差不多，看个人喜好，喜欢哪个就买哪个。
黑客800胜就胜在速别和价格上，2000出头，30速。不过变速器是蓝图A7，配置上整体比上面的低了一个等级，对于预算2500买车和装备的朋友来说是个不错的选择。
迪卡侬ST530；
微转的9速变速器+彦豪油碟，配置上没啥优势。适合迪卡侬的忠实粉。
综上，这个价位我选择的顺序可能是：超越Ⅲ>Roam 2 Disc>逐日800P。
这个价位的女士山地车目前只找到喜德盛卡琳娜500。配置还不错，外走线车架+27速禧玛诺M2000+禧玛诺油刹+线控前叉，适合身高范围140-170。
❥2500-3000元
这个价位的车子有：美利达公爵600，超越Ⅴ，朝圣；
三款车价格差不多（2698左右），都是HFS内走线车架，27.5的轮径，27速。
先说公6，禧玛诺M3000的变速器，SR的线控前叉，禧玛诺油碟和飞轮，中空一体牙盘，配置挺良心的，目前只能门店购买。
超越V的涂装挺秀气的，一种外秀慧中的感觉。车身彩虹涂装，上管、下管甚至把立垫圈有彩虹元素。
上下呼应，丝毫没有花里胡哨的感觉。配置方面，变速器相较于公六来说，指拨和后拨用了M2000，但是其它方面有升级，刹车、牙盘（非中空）、中轴、飞轮、花鼓用的都是禧玛诺的产品，是这个价位少有的情况，另外还配置了铝合金线控气压前叉。
朝圣，一款专为进藏设计的山地车，也是长途车。配置基本和超越V相同，也可以说是在超越V的基础上降级了前叉，加了后货架，改了把套和把立（更适合长途）。很有纪念意义的一款车，骑着朝圣去走318，绝对仪式感满满。
捷安特Rincon X，ATX830，ATX860；
都是内走线车架（往后几乎都是内走线了，以后就不赘述了）
先说说这Rincon X。应该走的是线上销售途径，价格同上面的美利达，27.5的轮径，27速，变速配置是禧玛诺M3000+M2000，和超越V相同，禧玛诺油碟，但是中轴、牙盘（非中空牙盘）以及花鼓是其它品牌，前叉比超越V稍逊（肩控）。
ATX830相较于Rincon X来说，两款车价格相同，变速器是统一的禧玛诺M2000，其它的配置是彦豪油碟+线控前叉（在变速和刹车上省下来的钱升级了前叉）。
ATX860，27.5寸，30速。3000预算刚刚好够买这款车，目前网售是2998。ATX系列的老大，在前叉和变速上升级较高，SR的线控前叉，禧玛诺M610的变速器、飞轮。如果再来个中空一体的牙盘就完美了。
喜德盛京喜500
喜德盛在这个价位的山地车就一款，下面来看看这款车的配置。
轮径26寸，在这个27.5寸为主旋律的节奏下，这款京喜500反其道而行，美其名曰回归经典（笑哭）。线控气压前叉可以说是整车的亮点之一，禧玛诺M4100的变速器，虽然变速是比上面几款车子（除了860）好些，但是也不是全套，整车价格也高些。其他的彦豪油碟+中空牙盘+速捷飞轮等等不再赘述。总体来说，配置中规中矩，和ATX830差不多。
UCC布雷德3
27.5寸轮径，30速，线控前叉+禧玛诺M610变速+彦豪油碟，配置上也是中规中矩。银光灰的涂装还是蛮帅的。
崔克马林5
花钱买个牌子和车架，漂亮国的牌子。虽说配置不咋地，我这也说一下吧。27.5的轮径，21速，三拓的前叉，禧玛诺M315指拨+TY300前后拨，VP中轴，禧玛诺方孔牙盘，禧玛诺飞轮，彦豪油碟。外观还是可圈可点的。有大车架和大轮径（29轮径可选），个子高不好买车的小伙可以考虑一下。
土拨鼠XCH MATRIX
变速要比上面的崔克好些，禧玛诺M2000的变速器+禧玛诺油碟+马牌轮胎，这个品牌于2009年创立，还比较年轻，也是漂亮国的血统，整体配置和崔克差不多。
迪卡侬ST540
27.5的轮径（2.0的胎，比1.95的宽些），18速，彦豪油碟+SR肩控前叉+禧玛诺中空牙盘+禧玛诺和微转搭配的变速。为啥就不能用一个牌子的变速器呢，就挺难受的。
综上，在这个价位，我买车购车的很大概率是：超越V>公爵600>ATX860>布雷德3=马林5。
下面说说女士山地车，这个价位的车型有：UCC罗拉2、捷安特凯特2、美利达维多利亚700。
罗拉配置：26寸轮径，27速。ROCKSHOX肩控前叉+禧玛诺M2000指拨和M370前后拨+方孔牙盘+KMC链条+彦豪油碟，身高范围150-173cm。
凯特2配置：26寸轮径，27速。肩控前叉+禧玛诺M2000变速器+方孔牙盘+KMC链条+彦豪油碟，适合身高范围150-170cm。
维多利亚700配置：27.5寸轮径，27速。SR线控前叉+禧玛诺M2000指拨和M370前后拨+中空牙盘+禧玛诺油碟+KMC链条。
对比这三款车型，美利达的配置更优一些（除了后拨比捷安特的差一丢丢），而且维多利亚式三款车型中最便宜的，颜值也在线，性价比真不错。
2021款，3000以下的山地车基本说完了，等到有新车型的时候再更。。。。
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入门车型到这个价位基本上差不多了，再往上就是进阶车型了（自己感觉的，哈哈哈）
3000-5000元的进阶山地车车型对比，请移步：山地车选购指南（续）
2、山地自行车简介
山地自行车简介
山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991 年首次举行世界杯赛。
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。
爬山单车的赛事共分为3个项目：下坡赛（Downhill Event）及双人弯道（Dual Slalom）与滑雪比赛同名项目十分类似－－前者是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间完成者胜出。后者是两名车手在两条并列的下坡道上同时滑降，以Z字型边行驶边飞跃土坡，最先到达者为胜。至于越野赛（Cross-Country）顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在16至24公里之间，其中不少于1/4的'赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道，避免多走冤枉路。
在山地车赛的出发点，所有选手同时出发。男子山地车赛全程为40-50公里（6-7 圈），女子比赛全程为 30-40公里（5-6 圈）。比赛的确切路程要等到比赛前一天晚上才能确定，主要是裁判要根据天气等条件来把握比赛时间。一般男子选手需1小时15分，女子选手需要1小时左右。这种令参赛选手极度疲劳的比赛还存在海拔上的变化，其高度将从海拔面升高到海拔230米左右。
山地自行车简介
山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991 年首次举行世界杯赛。
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。
爬山单车的赛事共分为3个项目：下坡赛（Downhill Event）及双人弯道（Dual Slalom）与滑雪比赛同名项目十分类似－－前者是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间完成者胜出。后者是两名车手在两条并列的下坡道上同时滑降，以Z字型边行驶边飞跃土坡，最先到达者为胜。至于越野赛（Cross-Country）顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在16至24公里之间，其中不少于1/4的'赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道，避免多走冤枉路。
在山地车赛的出发点，所有选手同时出发。男子山地车赛全程为40-50公里（6-7 圈），女子比赛全程为 30-40公里（5-6 圈）。比赛的确切路程要等到比赛前一天晚上才能确定，主要是裁判要根据天气等条件来把握比赛时间。一般男子选手需1小时15分，女子选手需要1小时左右。这种令参赛选手极度疲劳的比赛还存在海拔上的变化，其高度将从海拔面升高到海拔230米左右。
山地自行车简介
山地自行车比较早起源于美国，经过多年的发展山地自行车从比较开始的锻炼方法变成了现在全球性的比赛项目。不得不说山地自行车赢得了全球人民的喜爱。
1、捷安特GIANT(国家保护商标,中国名牌,高新技术企业,全球自行车生产及行销比较具规模的公司之一,捷安特(中国)有限公司)
2、美利达MERIDA(创于1972年台湾,上市公司,台湾投资企业,十大山地车品牌,行业著名品牌,美利达自行车(中国)有限公司))
3、永久(始于1940年,中国名牌产品,国家保护商标,比较早的自行车整车制造厂家之一,上海市名牌,中路股份有限公司)
4、迪卡侬(于1976年法国,世界著名运动用品品牌,跨国大型企业,十大山地车品牌,迪卡侬(上海)体育用品有限公司)
5、崔克TREK(创于1976年美国,十大山地车品牌,世界上比较为强大的自行车品牌企业之一,北京崔克自行车经销有限公司)
6、优米优OMYO(行业内极具影响力的正能量潮流单车品牌,专业生产碳纤维自行车及零配件的公司,湖北优米优自行车科技有限公司)
7、凤凰(于1897年,国家保护商标,曾获中国名牌,中华老字号,上海名牌,比较具竞争力的牌之一,上海凤凰自行车有限公司)
8、喜德盛XDS(国家保护商标,曾获中国名牌,深圳市知名品牌,国家级高新技术企业,深圳市喜德盛自行车有限公司)
9、圣希沃(致力于自行车研发/生产大型现代化企业,其产品质量与设计享誉于业界,深圳市圣希沃骑行文化传播有限公司)
10、捷马Gamma(国家保护商标,中国自行车的专业制造公司,行业著名品牌,中国十大山地车品牌,天津飞踏自行车有限公司)
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