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迄今为止,为了方便人们的出行,我们在世界上许多地方都建造了桥梁,它们有着巨大的结构和匪夷所思的高度,以及无比复杂的施工难度。
当你只是看这些桥梁的照片时,你肯定觉得它们看起来很漂亮。 然而,当你在它的顶部往下看时,这时候你就会切身感受到无比的震惊。
今天我们一起看看全球最高的8座桥梁,这里的高度指的是桥面到水面或者地面的垂直距离。
1.杭瑞高速北盘江大桥
杭瑞高速北盘江大桥
高度:565米
地点:中国贵州省、云南省
杭瑞高速北盘江大桥于2013年开工,在2016年建成投入使用。是第一个突破桥梁高度500米的大桥,并首次成为拥有“世界最高桥梁”头衔的斜拉桥。
地球上没有一个地方像中国西南的贵州省那样拥有如此之多的高桥。北盘江,意思是“北部的曲折河流”自北向南流过贵州,将其分割为东西两半。两岸垂直的石灰岩峭壁如此之陡峭以至于一天中大部分时间阳光都无法照射到河面。沿北盘江平均每50公里就有一座高大的公路或铁路桥梁。
2.四渡河特大桥
四渡河特大桥
高度:496米
地点:中国湖北省
四渡河特大桥于2009年建成通车,高度为496米,主跨900米,四渡河大桥采用的是在我国相对典型的大跨度悬索桥的结构形式。该桥建设过程特别有意思,工程师们把1000米长的先导索固定到一枚1.5米长的火箭之上,然后火箭发射后就牵引着缆索飞跃过大峡谷。
四渡河,直接翻译的话就是“四次渡过大河”。“四”意思是“四次”而“渡”则为“渡过”,“河”是指“河流”。在1934年的长征途中,中国共产党领袖毛主席率领的工农红军在被国民党领导人蒋介石所部追击,红军为了摆脱国民党军的围追堵截,而采用的一次决定性的战役,后以其四渡赤水而闻名。
3.普立特大桥
普立特大桥
高度:485米
地点:中国云南省
普立特大桥位于云南省曲靖市,于2011年开工建设,在2015年建成投入使用。桥面高度485米,全长1040米,主跨628米。
这座大桥比较特别,因为它使用钢箱梁而非钢桁梁。而且先导索是使用火箭发射牵引法越过峡谷。
4.金安金沙江大桥
金安金沙江大桥
高度:461米
地点:中国云南省
金安金沙江大桥于2016年开工,在2020年底建成投入使用。该桥长度为1681米,桥塔之间的距离为1386米。
由于新建金安桥水电站,所以说大桥的高度会缩小。当水库处于满水位时,桥面距离水库水面大约高342米,距离修建水电站前的金沙江原始水位高461米。
5.贵黔高速鸭池河大桥
贵黔高速鸭池河大桥
高度:434米
地点:中国贵州省
贵黔高速鸭池河大桥于2014年开工,在2016年建成投入使用。该桥主桥长度为1461米,主跨达到800米,由258米高的主塔支撑。
因为峡谷陡峭,鸭池河大桥边跨只有220米,边跨使用沉重的钢筋混凝土结构,以平衡每侧主跨400米钢桁梁的重量。
6.清水河特大桥
清水河特大桥
高度:406米
地点:中国贵州省
清水河特大桥于2013年开工,在2015年底建成投入使用。该桥主桥长度为2174米,主跨达到1130米。
在2015年底清水河大桥超过了坝陵河大桥成为贵州最长和最高的悬索桥。这座桥是贵瓮高速公路的一部分,该路连接了省会贵阳和瓮安县。两座分别高230米、224米的桥塔支撑起1130米主跨的钢桁梁。
清水河大桥同时还打破了世界悬索桥施工时间纪录,成为全世界唯一三年内建成的千米以上主跨悬索桥。
7.巴鲁阿特大桥
巴鲁阿特大桥
高度:403米
地点:墨西哥
巴鲁阿特大桥于2012年底通车。大桥预计每天可通过2000多辆汽车。巴鲁阿特大桥是北美最高的桥梁,也是世界上最高的斜拉桥之一。
8.海吉焦峡谷管线桥
海吉焦峡谷管线桥
高度:393米
地点:巴布亚新几内亚
海吉焦峡谷管线桥位于巴布亚新几内亚南部高地省的深处,是世界上最高的管道桥,于 2005 年 11 月建成。
其实这座桥列入榜单是有争议的,这座桥从跨度来看不是真正的桥梁,因为它不是为人们通行而建造的。
2、世界上最长的桥
世界上最长的桥
由我国主导修建的丹昆特大桥就是世界最长桥,它的全长可达164.51851公里,远远超过世界第二大桥天津特大桥大约50公里的距离,单单是驾驶汽车就需要行驶至少2小时才能走完全程,至少是美国旁切特利湖桥长度的四倍还多,简直堪称世界奇迹。
丹昆特大桥作为世界最长桥,全程从苏南的丹阳出发,期间经过至少五个市,最终达到昆山才结束,而在这条路途中,几乎可以说这座大桥穿越了无数种地形,不仅有河道,还有平原,而且这座丹昆特大桥还包含着至少180多种路线类型,比如水路、公路、铁路等集一体的高速铁路桥,可以说将苏南地区整个经济网络完全的织成了网。
我们都知道世界最长的跨海大桥是港珠澳大桥,虽然跨越了一个伶仃洋,但是它的长度依然没有能够和丹昆特大桥进行匹敌,要知道就算是港珠澳大桥这种50多公里长的.大桥走完也需要半小时,而丹昆特大桥却需要整整两小时,足以见得丹昆特大桥到底有多么的长了!
如此宏伟巨大的桥梁当然也不是轻易就能建好的,据说期间整整召集了1万多名工人才顺利修建完,不过作为有着基建狂魔之称的国家,修建速度当然不会太低,而丹昆特大桥的修建也是一样,据说从2008年开始建造到2011年完全通车只用了短短的3年时间,而直到现在已经过去9年多的时间,丹昆特大桥依然还在那里伫立着。
当然建造这样一座巨桥也并非是耗资便宜的,当时据说总花费达到了300亿元,其中建造了多达4500个桥墩,这主要也是因为在苏南这块平原地区上有不少的河道,据说光是宽度超过20米的河道就多达150多条,而且这一区域还有不少的公路线路,因此桥墩才会如此之多,这也就在无形中加大了建设的难度。
世界上最长的桥
由我国主导修建的丹昆特大桥就是世界最长桥,它的全长可达164.51851公里,远远超过世界第二大桥天津特大桥大约50公里的距离,单单是驾驶汽车就需要行驶至少2小时才能走完全程,至少是美国旁切特利湖桥长度的四倍还多,简直堪称世界奇迹。
丹昆特大桥作为世界最长桥,全程从苏南的丹阳出发,期间经过至少五个市,最终达到昆山才结束,而在这条路途中,几乎可以说这座大桥穿越了无数种地形,不仅有河道,还有平原,而且这座丹昆特大桥还包含着至少180多种路线类型,比如水路、公路、铁路等集一体的高速铁路桥,可以说将苏南地区整个经济网络完全的织成了网。
我们都知道世界最长的跨海大桥是港珠澳大桥,虽然跨越了一个伶仃洋,但是它的长度依然没有能够和丹昆特大桥进行匹敌,要知道就算是港珠澳大桥这种50多公里长的.大桥走完也需要半小时,而丹昆特大桥却需要整整两小时,足以见得丹昆特大桥到底有多么的长了!
如此宏伟巨大的桥梁当然也不是轻易就能建好的,据说期间整整召集了1万多名工人才顺利修建完,不过作为有着基建狂魔之称的国家,修建速度当然不会太低,而丹昆特大桥的修建也是一样,据说从2008年开始建造到2011年完全通车只用了短短的3年时间,而直到现在已经过去9年多的时间,丹昆特大桥依然还在那里伫立着。
当然建造这样一座巨桥也并非是耗资便宜的,当时据说总花费达到了300亿元,其中建造了多达4500个桥墩,这主要也是因为在苏南这块平原地区上有不少的河道,据说光是宽度超过20米的河道就多达150多条,而且这一区域还有不少的公路线路,因此桥墩才会如此之多,这也就在无形中加大了建设的难度。
世界上最长的桥
世界上最独特的大桥
最长跨海大桥
世界最长跨海大桥是中国的港珠澳大桥,这座桥跨越伶仃洋,将中国的香港、澳门和珠海紧紧的联系在了一起。是中国建设史上投资最多、里程最长、施工难度最大的桥。被评为“新世界七大奇迹之一”。
最古老的桥
世界上最古老的桥是土耳其卡雷凡大桥,这座桥距今已经有3000年的历史,是世界上保存最久的,且至今仍然在使用的最古老的桥梁。
最浪漫的桥
位于浪漫之都法国的法国米洛大桥,是世界上最浪漫的桥。它比埃菲尔铁塔还要高,时常置身于云雾之中,在这座桥上可以一次性的看到灯塔、高空和河谷,能够俯瞰整个浪漫的法国。
最怪的桥
最怪的桥是中国的淘金大桥,位于我国湖南省洞口县。这座桥是独一无二的,因为它没有桥墩也没有支撑。整个桥梁是悬空在河流上的。当时设计师这样设计是为了施工方便和省材料,与此同时整个桥看起来还非常的美观。
最短的桥
世界上最短的跨国桥梁叫做扎维康桥,它位于美国和加拿大之间的千岛湖上。在它左边的那个岛屿属于加拿大,右边那个岛屿则是美国的岛屿。这座桥的长度不到10米,是一位买下了两座岛屿的富豪为了建造别墅而修建的桥梁。
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