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驾驶证是开车上路的“通行证”，想要开车上路的人，必须先到驾校报名参加考试，过五关斩六将全部通关后，才能获得开车的资格。随着报考的人越来越多，驾考的难度也变高了，科目二中还增加了很多时间限制，超时就会被判挂科。
很多考过驾照的人都觉得，科目二是驾考四个科目中最难的一项考试，挂科率也特别高。但是这么难的一项考试，车管所却只给了5次考试机会，5次都没有通过的话，就要从科目一开始重新学习。很多人想不明白，既然科目二挂科率这么高，为什么不能多给几次机会呢？
一、让学员端正心态
驾校的教练表示，限制科目二的考试次数，也是为了让学员早日通过驾考拿到驾照。如果像科目一和科目四一样，放开考试次数的限制，很多学员练车的时候就会不认真，反正这一次考不过还有下一次机会，那他们拿驾照的时间就遥遥无期了。
增加了次数限制，学员就会有一种紧迫感，这次考试如果不能通过，考试的机会就会减少一次。大家都是同一时间报的名，谁也不希望同批的学员都已经考过了，自己还在辛辛苦苦学习倒车入库。这种紧迫感会促使大家练车的时候认真一些，不敢轻易开小差。
二、考试资源有限
现在考驾照的人越来越多，但是有考试资格的场地却不多。每个城市有上百万名学员报名参加驾考，但是每次只有几万人约考，这几万人中可能还有一批是上一次考试没通过的学员。
驾校的教练车就只有那么多，这一次学员没有考过，再次预约考试就会占用新学员的考试名额。为了减少资源浪费，有关部门对驾照考试的次数进行了限制，科目二和科目三只有5次机会，一次考试不通过要交补考费才能再次进行约考。5次机会不过，就要从头再来。
三、避免学员投机取巧
有些学员练车的时候态度不严谨，总觉得自己这次考不过，还有下一次机会，几百块钱的补考费对于他们来说也不算什么，毕竟交了钱就有考试的机会了。所以平时练车他们也很不积极，教练在教别的学员时，他们就在一旁玩手机、看视频。
而且在他们心中，练车场地和正式的考试场地不一样，练多了也无益，不如通过考试的时候好好熟悉一下考试的场地。平时不认真练习，却把考场当成了练车场，打算通过一次一次的挂科把考场摸清楚。这不仅是一手投机取巧，还在浪费驾考资源。
总结：
我国的驾考制度会随着交通规则的改变不断升级，现在的驾考相比几年前来说，难度确实升高了不少，但是5次的考试机会绝对足以让大家通过这次考试。大家如果也想一次通过驾考，平时练车一定要拿出积极的态度，不要抱着一种无所谓的态度，三天打鱼两天晒网，那无论有多少次机会也无法拿到驾照。
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2、科二有几次机会呢：科二有几次机会
科二有几次机会的答案是：5次
科目二、三考试各有五次考试机会，科目二考试满分100分，80分以上合格，不合格者可补考一次，补考未通过间隔10天以后重新预约考试。值得一提的是，假如你报考的是大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，那么应当达到90分才算合格。
机动车驾驶人科目二、三考试各有五次考试机会，每次考试包括考试一次、不及格当场补考一次，最至多有10次考试机会。最新交规如下:
1、申请人因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一日申请取消预约。对申请人未按照预约考试时间参加考试的，判定该次考试不合格;
2、每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效;
3、在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格
2、车身出线的，不合格
3、倒库不入的，不合格
4、中途停车的，不合格
5、超过4分钟，不合格
1、增加起步时间超过规定时间的，不合格
2、将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分
3、将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分
4、坡道起步时，起步超过30秒，不合格
1、增加中途停车的，不合格
2、删除碰擦桩杆，不合格，因为新的场地标准中已经将侧方停车中的桩杆取消。
1、删除车轮驶出边缘线，不合格
2、将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格
3、增加中途车停车的，不合格
1、删除车轮驶出边缘线，不合格
2、将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格
3、增加中途停车的，不合格。
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