本文目录
- 米格-23“装配匠”战斗机有哪些系列
- 米格23是什么飞机
- 自从1973年以来，米格-23战斗机系列主要参与的实战有哪些
- 米格-23战斗机的高度、速度、机动性能是怎样的
- 按照苏联标准米格-23是几代机
- 米格-23战斗机的实战情况
- 米格-23战斗机武器装备有哪些
- 米格-23系列战斗机有哪些型别
- 求苏联米格-23战斗机详细资料
米格-23“装配匠”战斗机有哪些系列
（1）米格-23S系列：包括S/SM两种型别。S是最初试生产型，首架原型机在1969年5月28日首飞，SM是其使用APU-13新型挂架的改型。S系列在1970年即停产，总共生产了50架；
（2）米格-23UB：是米格-23家族中的唯一双座型，用于教练但保留格斗能力。第1架以S型为基础改装，后续机则在M型基础上发展，因此也称米格-23UM。该型别生产从1970年持续到1978年，总共生产了769架；
（3）米格-23A：是米格-23家族中唯一的舰载型。原为苏联1972年完成预先设计的1160型航母发展，后由于1160项目取消而改为舰载战斗机试验机，在1980年开始进行斜板滑跃起飞技术的试验；
（4）米格-23M系列：包括M/MS/ML/MF/P/MLD6种型别，是米格-23系列的主力。M是S的改型，1972年6月首飞，1973年服役；MS是M的简化出口型，1973年首飞；ML是M的改型，1974年首飞，1976年投产，1981年停产，也有大量出口；MF是与M基本相当的出口型，1977年首飞；P是1977年开始在ML型基础上为国土防空军研制的截击型，1979年首飞；MLD是米格-23最后一种改型，在1984年后改进。
米格－23“装配匠”战斗机
米格23是什么飞机
米格-23歼击机于1963年开始研制，最初的设计方案的编号是23-01。23-01是1种常规气动外形的超音速飞机，有固定的三角翼和常规全动水平尾翼.是一种变后掠翼单座单发超音速战斗机，是70年代前苏联空军用以取代米格-21的主要制空战斗机。大约在1961年前后，米高扬设计局开始研究米格-21的后继机。该机采用了70年代火红一时的变后掠翼布局，相对以往的苏联战斗机而言，能够更好的兼顾高低速飞行性能。其火控系统和武器装备与米格-21相比有了质的提高，具备了一定的全天候超视距能力。但由于该机的装备服役时间远远晚于其瞄准、针对的敌机目标——美国F-4战斗机，且综合性能上也未能超越F-4.米格-23约有10种改型，技术、战术性能逐渐改进。 米格-23MC（MiG-23MS“鞭挞者”E）、米格-23MФ（MiG-23MF“鞭挞者”B）、米格-23MЛ（MiG-23ML“鞭挞者”G）和米格-23MЛД（MiG-23MLD“鞭挞者”K）等型别，大约有3000多架；战斗轰炸型大约有1000 多架，仅1973年后军用编号改为米格-27（MiG-27)的飞机就有900多架，主要型别有米格-23Б（MiG-23B“鞭挞者”D）、米格-23БМ（MiG-23BM“鞭挞者”F）、米格-23БН（MiG-23BN“鞭挞者”H）、米格-23БК（MiG-23BK“鞭挞者”H，后改称为米格-27K）、米格-27Д（MiG-27D“鞭挞者”J）、米格-27Л（MiG-27L“鞭挞者”J）、米格-27М（MiG-27M“鞭挞者”J2）等。除前苏联外，有20多个国家装备了不同型别的米格-23战斗机，目前一些型号仍在各国服役。除机翼未变，机身特别是机头部分变化明显，有的改型已成为专门用途的作战飞机，如米格-23B是专门的对地攻击型，编号也已经改为米格-27。
自从1973年以来，米格-23战斗机系列主要参与的实战有哪些
（1）1982年6月6日－11日以色列与叙利亚的贝卡谷地大空战：俄罗斯资料称贝卡谷地大空战中叙利亚的米格-23总共击落12架以军飞机，包括：6架F-16A、4架F-4E、1架BQM-34无人机和1架E-2C，米格-21击落5架以军飞机。
（2）1985年安哥拉战争中的空战：苏联在1985年为安哥拉提供了50架米格-23MF，它们由古巴派出的飞行员驾驶与南非空军的“幻影”F1和“幻影”III作战并取得了优势；
（3）1980－1988年的两伊战争中的空战：伊拉克统计其米格-23系列至少击落伊朗的7架F-4，此外还有1架AH-1J和1架F-27。
（4）1991年海湾战争中的空战：伊拉克的米格-23系列至少被美国F-15C击落6架，但是米格-23MF至少也用R-23击落一架F-16。
米格-23战斗机的高度、速度、机动性能是怎样的
米格-23的机翼转动可由主液压系统或助力液压系统单独操纵，在满足一定操纵条件的前提下，若使用两套液压系统同时供压，机翼从最小后掠角转到最大后掠角需17秒；若仅采用一套液压系统则需32秒，机翼动作滞后于操纵手柄动作0.3~0.4秒，所需要的操纵力约为6.5~7.5千克和7.5~8.2千克，在飞行中改变后掠角时要求过载不大于2g。
米格-23的高度-速度包线区均随着后掠角的增大而增大。米格-23系列最大飞行马赫数为2.35，低空最大飞行速度1350千米/小时，实用升限18300米。最小平飞速度约260千米/小时，后掠角由小至大对应的最小机动表速约为400千米/小时、450千米/小时和500千米/小时。
米格-23系列空重10200~10900千克，正常起飞重量14800~15800千克，最大起飞重量17800~18400千克，空战推重比约0.93，空战翼载荷359.9~393.5千克/平方米，最大起飞重量时翼载荷492.6~538.6千克/平方米，后掠角由小到大对应的最大使用过载为4.5g、6.5g和7g。
米格-23系列在空战格斗时使用中等后掠角，因为此时其盘旋性能最好。该机在高度5000米、马赫数0.9时最小盘旋半径约2200米，在同一高度马赫数0.5时最小盘旋半径约1160米；在5000米高度从马赫数0.5加速到1.2需61秒；海平面和2000米高度最大瞬时爬升率分别约230米/秒和160米/秒，从起飞爬升到10000米高度需80秒。
米格-23系列均不具备大迎角飞行能力，其SAU-23自动驾驶仪对攻角的具体限制是：机翼后掠小于30°时攻角小于12°；大于30°时攻角小于18°。
米格-23系列中机动性最好的是翼根增加可产生涡流的第2个锯齿、机翼前缘襟翼可由计算机自动控制偏转到最佳位置的米格-23MLD，飞过美国F-15D和法国“幻影”-2000的俄罗斯试飞员认为该机的飞行性能已与这两种4代机相差不大。
按照苏联标准米格-23是几代机
米格-23 是米高扬一生中最后一个亲自挂帅的项目，他本人在1969 年 5 月 27 日于办公室中心脏病突然发作，被立即送入医院，从此一病不起，经若干次大小手术后于最后一次心脏手术后不治去世。为纪念他，米高扬的办公室内的摆设至今仍保持着他最后一个工作日时的样子。 米格-23是苏联第一种变后掠翼战斗机，1967年首飞，绰号“鞭挞者”。60 年代初米格设计局的设计师分析了美国在研制F-111后，根据自己在不同状态下的风洞的试验结果，证明变后掠翼可以极大改善飞机的性能，于是米格-23的发展得到了高度重视，甚至未完成全部试飞项目就正式服役。米格-23多次出现在阿富汗、中东、非洲的战场上，并取得了一定的战绩。 米格-23 有三种主要的改型：米格-23S，米格-23M，米格-23ML。S 型即最初生产型，装了推力6900 公斤的 R-27-F2M-300发动机，改进了火控，红外传感器等。安装一门 23 毫米双管机炮。机身后部有四块减速板，垂尾根部有减速伞舱。腹鳍是很特别的折叠式。和原型机在外观上不同在于垂尾后移。此型仅从 1969 年中到 1970 年底量产，共生产了 50 架。 米格-23M 型是主要的生产型，也是生产装备数目最多的 米格-23 改进型。该型改用了 R-23-300发动机，重新设计了头部以容纳新型雷达，可挂装多种空空弹，典型外挂是机翼下的挂点挂中程空空导弹（共 2 枚），进气道下的 2 个挂点用复合挂架来挂 4 枚近距格斗导弹，机身下部中线挂架挂一副油箱。此型的出口简化型叫 MF 或 MS 型，换装了较老的雷达火控电子设备和较差的发动机。 米格-23ML从1976一直生产到1981年，并大量出口。它是米格-23M的改进型，减小了垂尾面积，更新了大部分主要装备，整机性能有很大的提高。 比较有趣的是1989年7月，驻波兰苏联空军的一架米格-23在训练过程中发动机发生故障，飞行员跳伞后竟然继续保持低空飞行，一直飞过多个国家，直到燃料耗尽后才坠落在比利时首都布鲁塞尔附近的一个小村庄，这一事例足以证明米格-23出色的低空飞行性能。 米格(mig)-23战斗机是一种变后掠翼单座单发超音速战斗机，是70年代前苏联空军用以取代米格-21的主要制空战斗机。该机兼有较强的对地攻击能力。西方把它称为“鞭挞者”。 按苏联的标准术语第三代。
米格-23战斗机的实战情况
1、在1982年的贝卡之战中，叙利亚的MiG-23BN对以色列纵深区域的目标进行了袭击。由于空战计划组织不周，有多架MiG-23BN被以色列的自行高射炮击落。此外，MiG-23BN在安哥拉及两伊战争中均参加了战斗，但米格-27除在阿富汗使用过以外，没有参加过其它战斗。 2、1985年苏联给安哥拉送去50架MiG-23MF，由古巴驾驶员驾驶在南部与南非空军的幻影F1C和幻影Ⅲ展开空战。先是MiG-23MF被击落1架；之后MiG-23MF用AA-8近距格斗导弹击落数架幻影F-1C和幻影Ⅲ，夺得了制空权。 3、在两伊战争中，伊拉克的MiG-23MF用于截击伊朗作为轰炸机和侦察机使用的F-14A，双方均未建树。4、1989年利比亚的两架MiG-23被两架F-14击落。5、在1991年1月17日-2月28日的海湾战争期间，伊拉克的MiG-23MF被F-15C击落6架，但MiG-23MF也至少用AA-7空空导弹击落1架F-16。 6、在1974年到1985年间，叙利亚和以色列的战机战绩比较：从1974年4月19日到1983年10月4日，叙利亚使用米格-23战斗机击落以色列战机17架；从1982年6月7日到1985年11月20日，以色列击落叙利亚米格-23战机12架。 7、2002年4月，以色列一架无人侦察机遭叙利亚空军一架米格-23击落。 8、2014年3月23日，土耳其F-16战斗机击落一架叙利亚米格-23战斗机。
米格-23战斗机武器装备有哪些
（1）火箭发射巢或火箭弹：火箭发射巢是UB-16-57、UB-32-57，火箭弹是S-24。
米格-23携带火箭发射巢或火箭弹的最大挂载方式是：4个UB-16-57；2个UB-16-57+2个UB-32-57；4枚S-24。
（2）自由落体炸弹：主要包括OFAB-100（低阻爆破炸弹）、FAB-250/500（杀伤爆破炸弹）和ZB-500（燃烧炸弹）
米格-23携带自由落体炸弹的最大挂载方式是：16枚OFAB-100；4枚FAB-250；2枚ZB-500。
米格-23系列战斗机有哪些型别
米格-23系列是米格-23家族中主要用于制空的多用途战斗机，包括以下型别：
米格-23S系列：包括S/SM两种型别。S是最初试生产型，首架原型机在1969年5月28日首飞，SM是其使用APU-13新型挂架的改型。S系列在1970年即停产，总共生产了50架；
米格-23UB：是米格-23家族中的唯一双座型，用于教练但保留格斗能力。第1架以S型为基础改装，后续机则在M型基础上发展，因此也称米格-23UM。该型别生产从1970年持续到1978年，总共生产了769架；
米格-23“装配匠”战斗机米格-23A：是米格-23家族中唯一的舰载型。原为苏联1972年完成预先设计的1160型航母发展，后由于1160项目取消而改为舰载战斗机试验机，在1980年开始进行斜板滑跃起飞技术的试验；
米格-23M系列：包括M/MS/ML/MF/P/MLD6种型别，是米格-23系列的主力。M是S的改型，1972年6月首飞，1973年服役；MS是M的简化出口型，1973年首飞；ML是M的改型，1974年首飞，1976年投产，1981年停产，也有大量出口；MF是与M基本相当的出口型，1977年首飞；P是1977年开始在ML型基础上为国土防空军研制的截击型，1979年首飞；MLD是米格-23最后一种改型，在1984年后改进。
为使仍然在各国服役的米格-23系列能继续使用，俄罗斯飞机生产股份公司在1998年还提出了米格-23-98系列改进方案。
求苏联米格-23战斗机详细资料
研制历史 在越南战争中，苏联空军与华约空军意识到，自己装备的米格-21歼击机火力与航程并不十分理想，同时装备的苏-15截击机也只能承担单纯的高空拦截作战。他们要求装备一种多功能的作战平台，以在与北约空军F-4、F-104战机的对抗中取得优势。 米高扬-古列维奇飞机设计局（今米格-莫斯科飞机科研生产联合体）接到任务，要求设计一种新型多用途战斗机。该项目的总设计师是阿尔乔姆·伊·米高扬与R·A·别利亚科夫。主任设计师是A·A·安德烈耶夫、V·A·拉夫罗夫与G·A·谢多夫。米格-23是阿尔乔姆·伊·米高扬生前的最后一件设计作品。 1967年6月10日，编号231的米格-23原型机（设计局编号23-11）首机开始试飞，在米高扬设计局首席试飞员A·V·费多托夫的驾驶下进行了16°后掠翼的实验。同年7月9日的试飞中，米格-23成功实验了后掠翼的三种倾斜角度。在后来的试飞中，米格-23成功在机翼后掠72°时达到1.2马赫。在试飞过程中米高扬重新设计了米格-23的机翼，增大了翼面积。 1968年11月6日，在97次试飞后，米高扬签发了试飞总结报告。至此米格-23的设计工作基本完成。 23-01方案 在竞标该项目时，米高扬设计局还提出了另一种方案，即23-01方案。23-01方案是一种常规布局的战斗机，采用类似米格-21的三角翼与全动水平尾翼，北约称“不忠”（faithless），又称米格-23PD。该机型以一具Р-27-300涡轮喷气发动机（军用推力52千牛，加力推力73千牛）提供动力，并在机身中部设置有两具小型РД-36-35升力发动机，使该机型具有短距起降能力，可以在条件较差的前线机场使用。同时与其它两侧进气的苏联战斗机不同的是，该机在进气口处并未使用调节板而是使用类似F-104的调节锥与半圆形进气道。然而在随后的试飞中23-01因为技术不够成熟，出现了许多问题，最终该项目被取消。 生产 1968年，米格-23开始由莫斯科劳动旗帜工厂（今米格-莫斯科飞机科研生产联合体）与伊尔库茨克工厂（今伊尔库茨克飞机科研联合体）批量生产。1969年装备苏联空军歼击-轰炸航空兵。米格-23于1984年停产。米格-23总共生产了6000多架，其中莫斯科劳动旗帜工厂生产了4278架，为世界上生产数量最多的第三代战斗机（按照俄罗斯标准）。 印度，购买了米格-23与米格-27的生产许可证，可在本国工厂自行组装。 价格 在20世纪70-80年代,米格-23在价格上与其它同时代战斗机相比更具有竞争力。一架米格-23的价格为3,600,000到6,600,000美元，而当时一架F-16造价为14,000,000美元。与米格-23价格最为接近的西方战斗机是造价4,500,000美元的以色列幼狮战斗机。 性能特点 米格-23是苏联第二种变后掠翼超音速战斗机，气动外形参照了美国F-111战斗轰炸机。设计思想中强调较大的作战半径、在多种速度下飞行的能力、良好的起降性与优良的中低空作战性能。米格-23采用变后掠上单翼布局，有三种推荐机翼后掠角，包括用于起降与巡逻的18°40′，用于空战的47°40′和用于超音速与低空高速飞行的74°40′，在操作手柄上分别标为16°、45°、72°。借助座舱里的操作手柄，飞行员可使机翼停在18°40′到74°40′之间的任意角度。 挂载R-23与R-60的米格-23M米格-23使用两侧进气设计，参照F-4设置了两侧矩形进气道。不同标准的米格-23使用不同的发动机，为莫斯科图曼斯基设计局（今俄罗斯航空发动机科技联合体）的R系列与留里卡设计局（今留里卡-土星联合股份公司）的AL系列。米格-23的续航能力与起降性能与先前的米格机相比有较大改善。 米格-23的航电系统具有典型的苏式风格，在制造中使用了大量的电子管和晶体管，导致雷达体积庞大重量超标耗电量大而功能与精度不足，但是有较好抗干扰能力。米格-23使用Saphir-23D-Sh“高空云雀”雷达，部分低级型号使用“木鸟”雷达及“蓝宝石”雷达。 米格-23的固定武器是一门GSh-23L双管23毫米机炮，备弹200发，重52千克。可选用的空空导弹包括R-3（北约称AA-2“环礁”）、R-23/24（北约称AA-7“尖顶”）、R-60（北约称AA-8“蚜虫”）。米格-23MLD可以使用R-27（北约称AA-10“白杨”）与R-73（北约称AA-11“射手”）。米格-23有两个各可挂一枚导弹的翼下挂架，两侧进气道下也各有一具可挂2枚导弹的APU-60/2型挂架。MS型的每个进气道挂架只能挂一枚导弹。 性能数据（米格-23MLD） 基本诸元 乘员： 一人 长度： 16.70米（56 英尺9.5英寸） 翼展： 13.97米（展开）（45英尺10英寸） 高度： 4.82米（15英尺9.75 英寸） 翼面积： 37.35平方米（展开）, 34.16平方米（收折）（402.05平方英尺/ 367.71平方英尺） 空重： 9,595 千克（21,153磅） 载重： 15,700 千克（34,612磅） 最大起飞重量： 18,030 千克（39,749磅） 发动机： 1×R-35-300 带加力涡轮喷气式发动机， 静推力,83.6千牛 加力推力127千牛（18,850磅 / 28,700磅） 性能 最高速度： Mach 2.4 2,445 千米/时 at altitude; 1.14马赫, 海平面1,350 千米/时 （1,553 mph / 840 mph） 航程： 1,150 千米（6枚空空导弹）, 2,820 km（空载）（570 英里 / 1,750 英里） 实用升限： 18,500 米（60,695 英尺） 爬升率： 240 米/秒（47,245 英里/分） 翼负荷： 420 千克/平方米（78.6磅/平方英尺） 推重比： 0.88 武器 1门GSh-23L23mm机炮，载弹200发 两个腹部、两个翼下、两个翼尖挂点可携带3,000 千克 (6,610磅) 总外挂，包括： R-3（北约称AA-2“环礁”） R-23/24(北约称AA-7 “尖顶”) R-60(北约称AA-8 “蚜虫”) 后期型号可挂载: R-27“杨树”(北约称AA-10 “阿拉莫”) R-73 (北约称AA-11 “射手”) R-77(北约称AA-12 “蝰蛇”) 主要型号 米格-23S：最初生产型米格-23，内部编号23-11，北约称“鞭挞者-A”。该机装备两具静推力68.04千牛，加力推力97.84千牛的图曼斯基R-27-F2M-300发动机。装备由米格-21比斯式歼击机的S-21“木鸟”雷达改进的RP-22“蓝宝石”火控雷达，使用R-3R近程办主动雷达制导空空导弹与R-3S红外制导空空导弹。机身后部装有4块减速板，在垂直尾翼根部装有减速伞舱。与原型机相比，后移了垂直尾翼，装备了折叠式腹鳍。米格-23S只在1969年-1970年少量生产了50架供测试使用。 米格-23SM：米格-23S的4挂架版本。 在基辅卫国战争博物馆展出的米格-23M米格-23M：主要生产型，内部编号23-11M，北约称“鞭挞者-B”。米格-23M是生产得最多的一种米格-23。采用两具静推力81.83千牛，加力推力113.84千牛的图曼斯基R-29-300发动机。与先前型号相比，该型号重新设计了机首部分以便容纳新研制的雷达，机翼前移0.61米，加大了可动机翼段的弦长，缩短后机身，采用较小的背鳍。部分具有核打击能力。于1972年装备苏联空军，1974年装备驻民主德国的苏联第16航空集团军。 米格-23MF：米格-23M的出口型号，内部编号为23-11A/B，北约称“鞭挞者-E”，采用老式电子设备与低级发动机。23-11A型只是更换了敌我识别器与电台，出口保加利亚、民主德国、捷克斯洛伐克、波兰、匈牙利与罗马尼亚等华约国家。23-11B型取消了发射R-60导弹的能力，只能使用R-3M空空导弹，出口印度、古巴、叙利亚。 米格-23MS：为防止机密技术泄露而特别设计的出口型号，采用推力100千牛的图曼斯基R-27F2M-300发动机。采用改进型“木鸟”雷达或“蓝宝石”雷达，移除了红外搜索跟踪系统与多普勒导航系统。出口叙利亚、伊拉克、埃及。 米格-23ML：改进型米格-23，北约称“鞭挞者-G”。设计上减小了垂尾面积，采用了图曼斯基R-35F-300发动机与具备下视下射能力的Sphir-23ML雷达，机头下加装TP-32M红外搜索/跟踪系统吊舱，于1976年-1981年生产。 米格-23UB：双座教练型米格-23，也称米格-23UM。内部编号23-51，1969年5月首飞。首机由一架米格-23S型改装，后由米格-23M型改装。1970年-1978年共生产了769架。 米格-23MLA:截击型米格-23，又称米格-23P，内部编号23-14。1977年在米格-23ML基础上开始研制，1979年首飞，采用了较新的电子设备。 米格-23MLD米格-23MLD：截击型米格-23，内部编号23-18。1984年后改进的最后一种米格-23。 米格-23A：舰载型米格-23，原为为苏联1972年设计的1160型航母设计的舰载机，1160计划取消后改为舰载战斗机试验机，进行滑跃起飞的试验，成果用于苏-33与米格-29K。 米格-23B：对地攻击型米格-23，北约称“鞭挞者-F”，内部编号32-34。米格-23B在米格-23S的基础上改装。包括重新设计的机头，更好的前向与下视视野，变短的后机身等。使用1台112千牛的留里卡AL-21F-300发动机。取消了雷达，加装了防护装甲、油箱惰性气体防火系统。翼根整流罩内装有导弹制导照射装置与电视摄像机。1970年8月20日首飞，1971年开始生产。 米格-23BN：对地攻击型米格-23，北约称“鞭挞者-F”，内部编号32-23。在米格-23B基础上更新了导航与攻击系统。 米格-23BK：对地攻击型米格-23，北约称“鞭挞者-H”，内部编号32-36。 米格-23BM：对地攻击型米格-23，北约称“鞭挞者-H”，内部编号32-25。 米格-27：自米格-23BM与米格-23BK发展而来。 装备情况 在苏联空军的服役情况 米格-23首先装备苏联空军歼击-轰炸航空兵团。在海外则优先装备驻扎在民主德国的苏联第16航空集团军。米格-23MLA与米格-23MLD还装备了苏联国土防空军，是苏联20世纪80年代主要截击机种之一。 1989年7月4日，一架发生机械故障的驻波兰苏军米格-23在飞行员弹射逃生后继续飞行900公里，飞越波兰、民主德国、联邦德国、荷兰、比利时5国领空，最后因燃料耗尽坠毁在比利时，造成一名18岁男子死亡。 在其他国家空军的服役情况 仍在使用米格-23的国家 米格-23服役国（鲜红为正在服役，深红为已退役） 亚美尼亚 5架米格-23 阿尔及利亚 29架米格-23BN/MS/UB 安哥拉 32架米格-23M/UB 白俄罗斯 34架米格-23M（有消息称已全部退役） 古巴 69架米格-23MF/ML/UB(基本停飞) 埃塞俄比亚 32架米格-23BN/UB（主要承担对地攻击任务，截击型米格-23ML已全部退役） 哈萨克斯坦 100架米格-23M/UB 利比亚 130架米格-23MS/ML/BN/UB(因缺少零件基本停飞) 朝鲜 56架米格-23ML/UB 斯里兰卡 1架米格MiG-23UB（用于米格-27的训练），7架米格-27 叙利亚 146架米格-23MS/MF/ML/MLD/BN/UB 土库曼斯坦 230架米格-23M/UB 也门 44架米格-23BN/UB 越南 36架米格-23ML/UB 津巴布韦 3架米格-23M/UB 印度 超过120架米格-27。原装备4个中队的米格-23已逐步退役。2009年3月6日对地攻击型米格-23BN全部退役，2007年截击型米格-23MF全部退役。 曾经使用米格-23的国家 阿富汗 可能自1984年起使用米格-23BN/UB，也可能是阿富汗空军涂装的苏联战机。 保加利亚 33架米格-23BN，12架米格-23MF，1架米格-23ML，8架米格-23MLA，21架米格-23MLD与15架米格23UB自1976年起在保加利亚空军中服役，2002年全部退役。 捷克斯洛伐克 移交捷克共和国。 捷克 BN、MF型于1994年退役，ML、UB型1998年全部退役 东德 全部移交德意志联邦共和国，2架移交美国空军，部分送入博物馆。 伊朗 1991年4架叛逃的伊拉克空军米格-23，因零件短缺而退役。 埃及 6架米格-23BN/MF/U 被提供给中国以交换其他设备，这些飞机被用作研究目的，并在此基础上发展了强-6项目。至少8架米格-23被提供给美国进行研究。 格鲁吉亚 匈牙利 拥有16架米格-23并于1997年退役；具体包括12架米格-23MF与4架米格-23UB （其中一架1990年从苏联空军购入）。 伊拉克 海湾战争开始后部分米格-23被送至南斯拉夫进行升级改装。其中的一架在塞尔维亚贝尔格莱德航空博物馆展出。 波兰空军-23 波兰 1979年至1982年间波兰空军共获得36架米格-23MF单座型与6架米格-23UB教练机。1999年9月全部退役。 罗马尼亚 36架米格-23MF与10架米格-23 UB1979年至2001年间在罗马尼亚空军中服役并于2003年退役。 苏丹 乌克兰 苏联解体后从原苏联空军获得。 拥有米格-23作评估用途的国家 中国 中国从埃及获得了部分米格-23，即后来强-6方案的设计蓝本。 以色列 1架叛逃的叙利亚米格-23。 美国 从埃及获得少量米格-23，并存放在内利斯空军基地 冷战博物馆 (CWAM)将其馆藏的一架米格-23UB修复至飞行状态。 阿尔巴尼亚 阿尔巴尼亚空军拥有米格-23，但从未使用。 战史 中东 在历次中东战争中，以米格-21、米格-23、米格-25为主力的阿拉伯国家空军与以F-4、F-16、F-15为主力的以色列空军进行了空战，以色列空军取得了压倒性的优势，但叙利亚的米格-23也取得了一定战果。 1974年4月18日，叙利亚飞行员阿尔梅斯利上尉驾驶一架米格-23MC战斗机在大马士革西北空域进行试飞时遭遇两架以色列空军F-4战斗机，双方立即进入空战。以色列损失两架F-4，叙利亚米格-23也被击落（有消息称米格-23是被友军萨姆-6导弹击落，以色列国防部只承认损失一架F-4）。阿尔梅斯利上尉事后获得叙利亚“共和国英雄”勋章。 1977年7月21日，一架叙利亚米格-23在空战中被埃及米格-21击落。 1979年9月，一架叙利亚米格-23MS在空战中被埃及米格-21使用AIM-9“响尾蛇”导弹击落。 1980年7月18日，一架坠毁的利比亚米格-23MS在意大利卡拉布里亚省中部的希拉山脉被发现，飞行员伊泽丁·格尔已死亡，据怀疑与1980年6月27日意大利乌斯蒂卡岛附近一架DC-9的坠毁有关。 1981年4月26日，叙利亚两架米格-23在黎巴嫩击落了两架以色列A-4天鹰攻击机。 1982年6月6日到11日间，叙利亚空军的米格-23参加了贝卡谷地空战。以色列方面宣称共击落85架叙利亚战机，其中大部分为米格-21与米格-23。叙利亚与苏联资料声称叙利亚的米格-23至少击落了以色列空军6架F-16与4架F-4。 时间 机型 驾驶员 使用武器 战果 1974.4.19 米格-23MS E.al-Masry R-3S F-4E 1974.4.19 米格-23MS E.al-Masry R-3S F-4E 1981.4.261 米格-23MS ? R-13M A-4E 1982.6.6 米格-23MF Zachariah R-23R BQM-34 1982.6.7 米格-23MF Merza R-23R F-16A 1982.6.7 米格-23MF Merza R-23R F-16A 1982.6.8 米格-23MF Hau R-23R F-16A 1982.6.8 米格-23MF Hau R-23R F-16A 1982.6.9 米格-23MF Deeb R-23R F-16A 1982.6.9 米格-23MF Nahhas R-23R F-16A 1982.6.9 米格-23MF Ali ？ F-4E* 1982.6.9 米格-23MF Toma ？ F-4E* 1982.6.11 米格-23MF al-Kherat R-13M F-4E 1982.6.11 米格-23MF Zo’aby R-13M F-4E 1982.6.11 米格-23MF ？ R-24R E-2C 1983.12.4 米格-23ML ？ ？ F-15 1983.12.4 米格-23ML ？ ？ F-4E 2002.4.？ 米格-23ML/S ? R-60 一架无人机 注：所有击落记录均未得到以色列国防部承认。地面火力打击损失未计算在内。 时间 机型 驾驶员 使用武器 战果 1977.7.21 米格-21MF S.Mohammed ？ 米格-23MS 1979.11 米格-21MF S.Mohammed AIM-9P 米格-23MS 1982.4.20 F-15A ？ ？ 米格-23BN 1982.4.20 F-15A ？ ？ 米格-23BN 1982.6.6 F-15A ？ AIM-7F 米格-23MS 1982.6.7 F-15A O.Lapidot 怪蛇-III 米格-23 1982.6.7 F-15A ? ? 米格-23 1982.6.7 F-16 ？ ？ 米格-23MF 1982.6.8 F-15 ？ ？ 米格-23 1982.6.8 F-16 ？ ？ 米格-23BN 1982.6.8 F-16 ？ 怪蛇-III 米格-23BN 1982.6.8 F-16 ？ 怪蛇-III 米格-23BN 1982.6.8 F-16 ？ 怪蛇-III 米格-23BN 1982.6.8 F-15 ？ AIM-9L 米格-23BN 1982.6.9 F-15A “R“ AIM-9L 米格-23MF 1982.6.9 F-15 ？ ？ 米格-23 1982.6.9 F-15 ？ ？ 米格-23 1982.6.9 F-15 ？ ？ 米格-23 1982.6.10 F-15 Y.Peled AIM-7F 米格-23 1982.6.10 F-15 Y.Peled AIM-7F 米格-23 1982.6.10 F-16A Ethan AIM-9L 米格-23MF 1982.6.11 F-15 ? AIM-7F 米格-23 1982.6.11 F-15 ? AIM-7F 米格-23 1982.6.11 F-16A Rafi 20mm机炮 米格-23MS 1982.6.11 F-16A Rafi 20mm机炮 米格-23MS 1982.6.11 F-16A Ethan AIM-9L 米格-23BN 1982.6.11 F-16A ? AIM-9L 米格-23BN 1982.6.11 F-16A ? AIM-9L 米格-23BN 1982.6.11 F-16A Ethan AIM-9L 米格-23BN 1982.6.24 F-16A ？ 怪蛇-III 米格-23BN 1982.6.24 F-16A ？ 怪蛇-III 米格-23BN 1982.6.25 F-15A ？ ？ 米格-23MF 1982.6.25 F-15A ？ ？ 米格-23MF 1985.11.20 F-15D N.Ronen ？ 米格-23ML 1985.11.20 F-15D N.Ronen ？ 米格-23ML 注：除前两项为埃及空军击落记录外均为以色列空军战果。地面火力打击损失未计算在内。 阿富汗战争 苏联空军的米格-23参加了1979年至1989年的阿富汗战争，主要承担对地攻击任务，与巴基斯坦空军的F-16在边境上进行了一些空战。具体的战斗结果没有公布，但据称巴基斯坦的F-16占据了优势。 安哥拉内战 1975年至1988年间，50架米格-23ML参加了安哥拉内战。这些米格-23从苏联直接运至安哥拉，由古巴革命空军飞行员驾驶，但仍为安哥拉空军涂装，执行对地攻击与拦截任务。它们与南非空军的幻影F.1战斗机进行了空战并夺取了制空权，但在南非美制“毒刺”导弹的打击下有较大损失。古巴人在战场上发现了一堵墙，上面写着“MIK23 sak van die kart.”，意为“米格-23 伤了我们的心。” 时间 机型 驾驶员 使用武器 战果 所属国家 备注 1987 米格-23ML ? R-60 黑斑羚Mk.II 南非 1987 米格-23ML ? R-60 幻影F.1 南非 1987.9.27 米格-23ML ? ? SA.330 南非 1987.9.27 米格-23ML A. Ley Rivas R-23R或R-60 幻影F.1 南非 击伤 1987.9.27 米格-23ML J.C.C.Goden R-60 幻影F.1 南非 1988.8.8 米格-23ML ? R-60 BAe 125-800 (“OK-1“) 博茨瓦纳 击伤 注：地面火力打击损失未计算在内。 时间 机型 驾驶员 使用武器 战果 1987 幻影F.1AZ D.Prinsloo V-3B廓尔喀弯刀 米格-23ML 1987.9.10 幻影F.1CZ A.v/Rensburg 魔术R.550 米格-23ML 1987.9.27 幻影F.1CZ C.Gagiano 魔术R.550 米格-23ML 1987.9.27 幻影F.1AZ J.Rankin V-3B廓尔喀弯刀 米格-23ML 1987.9.27 幻影F.1AZ J.Rankin 30mm机炮 米格-23ML 1987.9.27 幻影F.1AZ T.Nel V-3B廓尔喀弯刀 米格-23ML 注：地面火力打击损失未计算在内。 两伊战争 伊拉克空军的米格-23参加了两伊战争，承担对地攻击与空战任务，与以F-14为主力的伊朗空军进行了制空权争夺。几个中队的米格-23还承担了巴格达的防空任务。 时间 机型 驾驶员 使用武器 战果 1980.9.22 F-4E ? ? 米格-23BN 1980.9.23 F-14A Azimi AIM-54A 米格-23MS 1980.9.23 F-14A ? AIM-7E-4 米格-23 1980.9.23 F-14A ? AIM-7E-4 米格-23MS 1980.9.25 F-4E ? AIM-9P 米格-23MS 1980.9.25 F-4E Rassi 20mm 米格-23MS 1980.9.25 F-14A ? AIM-7E-4 米格-23BN 1980.9.25 F-14A ? 空空导弹 米格-23BN 1980.9.25 F-14A Naghdi 空空导弹 米格-23BN 1980.9.25 F-4E ？ 空空导弹 米格-23BN 1980.9.25 F-4E ？ AIM-9P 米格-23BN 1980.9.27 F-4E ？ AIM-9P 米格-23BN 1980.9.27 F-4E ？ AIM-9P 米格-23BN 1980.9.28 F-4E ？ AIM-7E-2 米格-23BN 1980.9.28 F-4E ？ AIM-7E-2 米格-23BN 1980.9.28 F-4E ？ AIM-7E-2 米格-23BN 1980.9.28 F-4E ? AIM-7E-2 米格-23BN 1980.9.29 F-4E A. Dowran AIM-7E-2 米格-23MS 1980.9.29 F-4E A. Dowran AIM-7E-2 米格-23MS 1980.10.2 F-14A ? AIM-9P 米格-23MS 1980.10.13 F-14A Afshar 空空导弹 米格-23BN 1980.10.13 F-4E Hasibi AIM-9P 米格-23BN 1980.10.18 F-14A Malej AIM-9P 米格-23BN 1980.10.18 F-14A Malej AIM-9P 米格-23BN 1980.10.29 F-14A Sedghi AIM-54A 米格-23MLA 1980.10.29 F-14A Sedghi AIM-54A 米格-23MLA 1980.10.29 F-14A Sedghi AIM-9P 米格-23MLA 1980.10.29 F-14A Sedghi AIM-9P 米格-23MLA 1980.11.10 F-14A ? AIM-7E-4 米格-23BN 1980.12.7 F-4E ? AIM-7E-2 米格-23BN 1981.1.7 F-14A Farahavar AIM-54A 米格-23BN 1981.1.7 F-14A Farahavar AIM-54A 米格-23BN 1981.1.7 F-14A Farahavar AIM-54A 米格-23BN 1981.1.7 F-14A Farahavar AIM-54A 米格-23BN 1981.1.21 F-4E A.Hoda AIM-9P 米格-23BN 1981.1.21 F-4E A.Hoda AIM-9P 米格-23BN 1981.4.26 F-14A Amir AIM-9P 米格-23BN 1981.4.23 F-4E Abassi AIM-9P 米格-23BN 1981.9.1 F-4D ? AIM-7E-2 米格-23MF 1982.7.21 F-14A ? AIM-54A 米格-23MF 1982.7.21 F-14A ? AIM-54A 米格-23MF 1982.7.21 F-14A ? AIM-54A 米格-23MF 1982.10.10 F-14A J.Zandi AIM-54A 米格-23BN 1982.10.10 F-14A J.Zandi AIM-54A 米格-23BN 1982.10 F-4E ? 20mm机炮 米格-23BN 1982.11.20 F-4E ? AIM-9P 米格-23BN 1982.11.21 F-14A Khosrodad AIM-54A 米格-23MF 1982.11.21 F-14A Khosrodad AIM-54A 米格-23MF 1982.12.3 F-4E ? 迫降 米格-23MS 1984.3.1 F-14A ? 空空导弹 米格-23BN 1984.3.3 AH-1J+RH-53 ? 20mm机炮+12.7mm机枪 米格-23MF 1985.1.14 F-4E ? AIM-9P 米格-23BN 1985.3.11 F-4E ? AIM-9P 米格-23BN 1985.3.15 F-4E ? AIM-9P 米格-23BN 1986.7.12 F-14A Reza AIM-7E-4 米格-23ML 1986.10.14 F-14A ? AIM-54A 米格-23ML 1986.11.15 F-4E A.Hoda AIM-9P 米格-23BN 1987.2.24 F-14A ? 空空导弹 米格-23BN 1987.11.22 F-4E ? AIM-9P 米格-23BN 1988.6.14 F-4E Solarie AIM-9P 米格-23MF 注：地面火力打击损失未计算在内。 海湾战争 1991年的海湾战争中，多国部队空军与装备米格-23的伊拉克空军进行了空战并取得了压倒性优势。部分米格-23飞往伊朗。 时间 驾驶员 机型 使用武器 战果 1991.1.18 B.Powell F-15C AIM-7M 米格-23 1991.1.18 B.Powell F-15C AIM-7M 米格-23 1991.1.26 R.Draeger F-15C AIM-7M 米格-23MF 1991.1.26 A.Schiavi F-15C AIM-7M 米格-23MF 1991.1.26 C.Rodriguez F-15C AIM-7M 米格-23MF 1991.1.27 Denney F-15C AIM-9M 米格-23MF 1991.1.27 Denney F-15C AIM-9M 米格-23MF 1991.1.27 B.Powell F-15C AIM-7M 米格-23MF 1991.1.29 D.Watrous F-15C AIM-7M 米格-23 1991.1.29 D.Rose F-15C AIM-7M 米格-23 注：地面火力打击损失未计算在内