本文目录
- 2020年首个大展，一堆妖孽跃跃欲试
- 据说英特尔会在CES 2022大展上发布B660芯片组，那B660主板什么时候上呀
- 美国CES大奖是什么
- CES2020:躺着享受出行的乐趣 宝马带来更“懂”你的驾驶座舱
- 影音功能强大！索尼首款概念车亮相美国CES大展
- TCL 2022全球发布会在哪召开
- 日产新SUV原型车曝光 Ariya概念车已经接近量产化
- 什么看喇叭频响曲线图
- 这个问题我要请教
2020年首个大展，一堆妖孽跃跃欲试
按说呢，汽车界的事儿本来是跟CES展会没啥关系的，然而由于整个汽车工业都在朝电气化、智能化转型，因此这些年的CES展会已经开始成为各大厂商的新能源车、智能汽车的展示舞台。本月即将开幕的2020CES，我们将会看到不少全新的电动车、智能汽车，这篇内容就是先给大家尝个鲜。
Fisker Ocean
嚷嚷了许久的没落电动车品牌Fisker将在今年的CES上带来全新的纯电SUV车型-Ocean，这是Fisker和德国大众旗下Electify America公司联手后的首部计划量产作品，这意味着Ocean可以使用美国大面积覆盖的开放式直流快充服务。
Fisker Ocean拥有80kWh容量的锂电池组，续航里程402-483km，最吸引人的是Fisker声称它能在半小时内获得320km续航里程所需的电量。公司CEO亨利克.菲斯克表示：Ocean当然是革命性的SUV，我们展示在CES的Ocean和量产版非常接近。截止2021年，Ocean可以享受到全美45个州800个充电站的3500个充电接口的直流快充服务。Fisker Ocean的车顶是太阳能电池，这里每年吸收的能量可转化为1610km的续航里程！
一堆奔驰新能源
奔驰EQS概念车
奔驰是最为热衷CES展会的汽车厂商，他们将在本月8号开幕的2020CES展会上，带来一款“Pioneer Concept”（先锋概念车）。所有细节都还在保密当中，除了先锋之外，已经量产的EQC也会登台，还有屌炸天的EQS豪华座驾概念车。EQS一旦量产，将会是未来世界的奔驰S级，目前传言它搭载了双电机+全轮驱动的设计，输出高达294kW（400PS），AMG高性能EQS可达到441kW（600PS），续航里程不低于500km。
一堆本田智能科技
本田将会在今年的CES上展示自己的AI质量管控技术，Xcelerator就是该计划的项目名称。按照本田的说法，今年的展示重点是“借助智能科技增强人的能力”，以此改善制造环境中的人体工程学设备。作为该项计划的一部分，本田Xcelerator将展示Monolith AI、Noonee、Skelex和UVeye等四个初创公司的作品。
Noonee公司专门从事外骨骼训练，他们的已经制造出Chairless Chair 2.0成品，这是一种创新的肢体附件，适用于要在汽车生产线每天工作数小时的员工。这是一种可穿戴的座椅，工人戴上它之后，能够以半坐姿完成日常的生产线工作。
Skelex 360是一种更为传统的外骨骼，旨在减轻因重复性上肢工作造成的肩部疲劳。该设备能提供0.5kg到4kg不等的可调升力。
而UVeye的技术全部涉及质量管控，他们研发了一种人工智能，可检查底盘部件，车身、轮胎是否有缺陷。扫描、监测问题并向工作人员发出警报，整个过程只需要几秒钟，这项技术不但可以服务于生产线，还能服务于经销商。
Monolith AI是专门针对高级工程师量身定制的机器学习算法库，该技术有望预测设计的工作方式并找到改进方法。对于本田公司而言，这是一个福音，有了它，能在极大程度的降低车辆在设计环节的成本。除此之外，本田Xcelerator还将展示Drivemode和SoundHound即将商业化的科技。
Drivemode要展示的是智能手机大脑，它允许摩托车骑手将智能手机链接到车辆，通过语音识别技术来控制车辆上的设备开关。SoundHound开发的是会话助手，成为Honda Personal Assistant。
本田增强驾驶概念
本田除了要展示上述的一系列创新技术外，还带来了“增强驾驶概念”，旨在解决向自动驾驶汽车的过度。本田解释，他们相信客户渴望从手动驾驶中解放出来，但有些人仍渴望不要完全解放。为了容纳这样的人群，增强驾驶概念成为一种可能。想要自己驾驶，只需要按下手动驾驶的开关。但全自动驾驶和手动驾驶之间，有8种以上的级别模式，车内的传感器要不断读取驾驶者的意图，以在这些模式之间进行平稳切换，从提供一种本能的驾驶体验。增强驾驶概念车辆具有独特的方向盘，只需要轻按2次方向盘即可启动车辆，驾驶者还可以拉动/推动方向盘来进行制动和提速的操作。
1加手机推业界首款电致变色玻璃智能手机
国内1加手机将在本届CES展会推出首款采用电致变色玻璃的概念手机，这项技术在迈凯伦720S和奔驰SL已有应用。在汽车的应用上，电致变色玻璃用于阻隔光线，但1加手机这次不一样，他们利用电致变色玻璃来隐藏手机的摄像头。
1加手机的工作人员透露，这款玻璃将手机后置摄像头遮盖在玻璃后方，只有在使用时，玻璃才会变成透明的。这项技术利用了施加于镜头前颗粒屏幕电压的变化来实现屏幕的透明度变化。不得不说，这是一个疯狂的想法，Concept One将成为业界第一款配备电致变色玻璃科技的智能手机，当然，业界最大的疑问在于，这是否会增加电池的负担导致待机续航时间缩短。
Rinspeed MetroSnap概念
Rinspeed是著名的保时捷油改电公司，他们在本届CES大展上将带来MetroSnap概念。这是一种模块化移动系统，底盘是滑板式设计，可换装中间部位的吊舱。整个切换过程只需几秒完成，对于商业用户而言可以实现白天拉货、天黑拉人的功能。MetroSnap的基础是滑板底盘，采用后轴电机驱动，最高车速可达85km/h。锂电池组容量12.2kWwh，一次充电可实现130km的续航，有意思的是，电池单元集成在吊舱，因此每次切换吊舱时都处于满电状态。
日产Airya概念车
在去年10月亮相东京车展后，日产的Ariya概念车也将在本届CES大展亮相。设计总监阿方索.阿尔巴萨对媒体说：新的车辆架构意味着重新定义车辆和社会互动的新机会，结合先进的驾驶功能为电动汽车提供新的视角。
外观在动态美感和清晰的技术之间取得了平衡，其比例显示了日产100%电动汽车平台的可能性。令人惊讶的短悬垂物、大机舱、大车轮和量身定制的双色调漆面方案提供了平衡运动和奢华优雅的外观。Ariya概念车的搭载了2部电机于前轴，后轴配备1台电机，在高速公路上可完全实现自动驾驶。
据说英特尔会在CES 2022大展上发布B660芯片组，那B660主板什么时候上呀
我了解到的是华硕B660主板会上TUF GAMING、PRIME和ROG STRIX三个系列，具体时间还未定，不过也快了。华硕的效率还是很高的，基本上都和芯片组同步上市。CES 2022是1月5号举办，5号华硕B660主板也该出来了。2022年游戏大作特别多，赶紧配台12代主机是明智之选。如果有B660重炮手的话赶紧入手，性价比更高。
美国CES大奖是什么
在此形势下，各类五花八门的CES奖项也纷纷应运而生，而它们究竟含金量如何？今天我们一起来盘点。
1.TechRadarAwards
TechRadarAwards是由TechRadar发起并自行评选出的关于CES的科技奖项。TechRadar是何背景？它是英国的一家科技网站，据2018年SimilarWeb的报道，TechRadar目前已经成为全球第十大最受欢迎的技术网站，每月读者超7300万人次。
从过往新闻报道可以查询到，2018年CES期间参加TechRadarAwards评选并获奖的中国品牌有TCL、华为、联想、大疆、vivo等。
无论是从主办方角度，还是参评展商阵容来看，这个奖项似乎颇具影响力。事实是，这类媒体奖项只是媒体自发进行的评选活动，从评选到颁奖均与CES官方无关，无论从商业性或是行业性而言，其价值不言而喻。
2.TheVegreAwards
CES最佳产品榜单，来自美国科技媒体TheVegre，它通过撰文对CES上的诸多产品、技术进行打分评奖。
与TechRadar一样，这份奖项榜单同样是来自科技媒体的评选，有着不谋而合的相似之处。它们均是基于自身媒体影响力，借势CES，发起针对CES展商的奖项评选，该奖在CES官方奖项行列之外。
3.由企业设立的CES展商业奖
看中了CES展商对于奖项巨大的潜在需求，许多企业捕捉到了这一商机，开始于各大科技展设立商业奖项。
而在内行人看来，这类奖项仅是参与灵活性较高的商业奖项。当然，此类奖项仍有许多客户愿意买单，对企业内部而言，或许是一份光鲜的成绩单，而对于品牌本身甚至对企业市场的良性发展，并无过多促进作用。
4.CES官方奖项
目前为止，具有CES官方性质的奖项有且仅有两个。
一个是CESInnovationAwards，由CES由美国电子消费品制造商协会（简称CTA，官方组委会）主办，旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。
另一个是CES Tech Awards（CES 科创奖），该奖项由作为CES主办方美国消费电子协会（Consumer Technology Association）官方合作媒体新华网所颁布，同时该奖项也是拉斯维加斯CES大展历史上第一个获官方认可的中文媒体合作奖项。
ces奖项
这两个奖项的CES官方背景决定了它们的价值所在，无需赘述。
小结：
通过简要介绍了四个CES奖项，显而易见地可以看到CES奖项分为两类，一类是CES官方奖项，还有一类是非官方奖项，这类奖项又细分为媒体类奖项和企业类奖项。
毋庸置疑的是，CES官方性质的奖项是含金量最高的奖项，不仅仅是因为该奖项来自官方的认可，更重要的是，官方奖项具有极高的商业价值。奖项及CESLogo均可出现在品牌市场经营场景中，利于获奖展商快速提升市场竞争力，获得业内认可。
媒体奖项和其他商业奖项，本质上都是依附在CES话题和热度上自行开展的奖项活动，这类奖项无法获得CTA（官方组委会）的授权许可，只能通过擦边球的形式进行奖项评选。从奖项名称上便可看出端倪，无法直接体现CES元素。被评选上这类奖项，市场对奖项将无法表现出直接的良性反馈，更多的是需要反复对市场解释圆场，如此更显得品牌力露怯。
CES2020:躺着享受出行的乐趣 宝马带来更“懂”你的驾驶座舱
在今年美国CES大展上，宝马集团带来四大创新亮点，包括自动驾驶人机交互概念座舱、5G远程信息通讯模块、BMW i3 Urban Suite以及零重力座椅等。改变思维定式的出行方式成为宝马在本届CES大展上给全球消费者最深刻的印象。
宝马集团与Designworks研发部门联手打造的Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱是宝马展台上的一个亮点。
这款概念座舱集成了多项创新黑科技，给人印象深刻的有视线追踪系统、人工智能（AI）、全景平视显示系统、智能玻璃等，以沉浸式的丰富体验打造出全新人机交互理念，将未来出行人机交互提升至全新高度。
除了传统的语音控制、手势控制以及触摸屏控制之外，这款座舱可以用视线追踪功能浏览车辆及用户周围的环境，乘客发现感兴趣的车外建筑或场所，并将视线固定于目标时，视线追踪系统会通过人工智能（AI）技术监测其视线，并识别视线所聚焦的物体，进而借助5G通信技术和云技术，提供乘客感兴趣的建筑或场所信息。
全景平视显示系统通过在真实外界景象上叠加另一个数字信息层，有效地将其转变为沉浸式增强现实用户界面。
2021年，Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱中的首批功能将搭载在BMW iNEXT量产车型上。
BMW i3 Urban Suite可以说是宝马脑洞打开的创新设计。这款车型没有传统意义的后排座椅，取而代之的是一张宽大的舒适座椅。座椅在头枕中集成了独特的私密音响设计，乘客在享受节目和电话交谈时不会受到打扰，保护乘客的隐私。这款车表明，在未来出行中小尺寸依然可以“大”豪华。
BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅同样是宝马本次展示的一个黑科技亮点，这是宝马首次在车上提供平躺放松功能的舒适型座椅，它将在未来几年内实现量产。
这款零重力座椅可根据自身舒适度能够向后倾斜40或60度，实现近乎平躺姿势。座椅还配置了一个茧形包围的安全气囊，在发生事故时可为乘客提供环绕保护，通过座椅导轨有效地释放冲击能量缓冲，满足所有安全标准。
除了让人惊喜的黑科技产品之外，宝马集团正在与HARMAN Samsung合作开发新一代5G远程信息通讯模块，首批搭载5G新一代通信技术的BMW iNEXT将在2021年实现量产。
5G通信技术是实现从L3到更高级别自动驾驶的先决条件，自动驾驶车辆在运行驾驶辅助系统和半自动驾驶功能时会产生大量的数据，这就需要在车内、后台和云端实时进行快速的数据交互和数据处理。而5G通信技术则为未来车内互联和高速数据交互奠定了基础。
值得一提的是，2019年宝马集团也携手中国联通达成了5G移动通讯的部署合作。
作者：郝昭
影音功能强大！索尼首款概念车亮相美国CES大展
在2020年美国CES大展上，索尼正式发布了名为Vision-S的首款概念车型。索尼CEO吉田宪一郎称，作为全球CMOS传感器的领导者，索尼感到应该在自动驾驶领域做点什么。
所以Vision-S是一款纯电动的自动驾驶车型。索尼联合了包括NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、马牌、本特勒、麦格纳等世界顶级汽车配件商一同打造这款Vision-S概念车。
Vision-S外观采用了溜背设计，LED灯带贯穿前脸。从非传统造型的后视镜可以看出这是一台概念原型车。Vision-S车身内外配置了多达33个传感器原件，可提供全景影像等自动驾驶特性。
既然是索尼造车，影音娱乐自然是强项，可以看到其车内采用了贯穿中控的横屏设计，前排座椅后方也配备了大屏幕。由于是原型车，其续航以及价格等信息都没有公布。
作者：郝昭
TCL 2022全球发布会在哪召开
TCL 2022全球发布会最可能的是在美国拉斯维加斯 CES大展上召开。据了解，TCL本次带来了他们的神秘产品，据称是瞄准全球最高 标准开发的Mini LED产品，但目前还在保密。TCL不仅会在展会上保留其展位。其还计划为CES2022举办多次，有主要高管参加的活动，展示新的业务战略和新产品战略，并通过虚拟展厅对外发布。据悉，两场活动的重点是即将推出的产品战略，以及产品本身。从“智能家居”到Mini-LED电视和智能移动产品，应有尽有。在2021 CES上，TCL电子推出了多款电视新品，包括4K Mini-LED TV C825、TCL 4K QLED TV C725和TCL 4K HDR TV P725，将下一代显示技术带入现实。至于TCL 2022全球发布会有没有98寸电视产品，这个只能等待展会开始才能知晓了，但是我很早就看中了TCL 98Q6E电视。这款所呈现出来的第一视觉观感也是让消费者看好的关键之一，它拥有98英寸的无边全面屏，并且依靠高超的技艺打磨出了超薄的金属机身，搭配上简约的金属底座，给人一种极简的大气美感。过年了打算入手，跟家人一起看春晚。
日产新SUV原型车曝光 Ariya概念车已经接近量产化
在美国2020年CES大展上，日产带来了Ariya纯电动概念车，该车将基于全新电动汽车平台打造，并搭载了多项先进技术，通过“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念为消费者带来创新，并着眼未来驾驶体验的技术和服务。
日产Ariya概念车定位为中型SUV，是IMx概念车的后续车型，更为接近量产版车型。造型上相比IMx做了减法，但依旧保留了日产在设计上的神韵。同时该车延续了家族式的“V-Motion”前脸设计。全新封闭式的格栅在视觉上突显了科技美感，内部则隐藏了雷达和多个传感器，同时在T形下进气口的中间还配有激光雷达。
车身侧面采用类似跨界车型的设计风格，车身还大量使用了直线和曲线的结合，也营造出了光影混搭的视觉感。车尾造型更注重立体设计和科技的融合，其中纯黑的后扰流板和贯穿式的LED尾灯组最为抢眼。
内饰方面，日产Ariya概念车“贯通屏”和极简布局都是时下流行的设计，内部只有方向盘两侧按键和一键启动是物理按键，其他都采用了触控的形式。当车辆启动时，触控屏和位于下方的木质饰板上的触控按键都会亮起，而车辆关闭时，这些触控按键则会熄灭并隐藏在内饰之中。
根据官方介绍，这款概念车配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，在启用该系统之后，车内的灯光会改变颜色，营造出轻松的氛围。这款车的动力来自于前后双电机，匹配了ATTESA E-TS扭矩分配系统。同时，它所搭载的电池可以与家庭和企业供电系统相匹配，甚至可以将剩余电能卖回给能源公司，十分符合当下的环保理念。据悉，这款车型将不仅停留在概念阶段，其所搭载的各项技术在短期内均有望实现。
此外，在本届CES上日产还带来了零排放冰激凌贩卖车、日产ProPILOT智能高尔夫球、疾速自拍体验区等，通过多款概念车和概念想法，向消费者描绘了一幅未来移动出行的愿景图。其中日产零排放冰激凌贩卖车基于日产纯电动商务车e-NV200打造，搭载了纯电动力传动系统、二次利用的蓄电池、可再生太阳能板和40kWh电池。车辆上搭载的便携式动力装置由从第一代日产电动汽车中回收的锂离子电池组成。
在ProPILOT 2.0智控领航技术的启发下，日产汽车推出了自动进洞的高尔夫球。在日产汽车展台的高尔夫球推杆区，吊式摄像机将检测高尔夫球和球洞位置，通过传感技术和内置电机结合，确保推杆后高尔夫球准确入洞，如同搭载了ProPILOT 2.0智控领航技术的日产品牌车型可以在高速公路上始终按照预设路线行驶。
作者：常婉宁
什么看喇叭频响曲线图
以恒电压输出的音频信号与系统相连接时，音箱产生的声压随频率的变化而发生增大或衰减、相位随频率而发生变化的现象，这种声压和相位与频率的相关联的变化关系称为频率响应。
理想的频率响应曲线应该是与输入信号完全一样的曲线，会用等响信号（各频段的声压相同）作为输入信号，因此理想的频响曲线就应该是尽可能平直平滑的曲线。
对于声卡来说，采样规格有两个参数，一是采样频率，另一个是采样精度，采样频率表示一秒钟内在收到的信号上取几次参数，单位为Hz；
而采样精度则表示每次采样的精密程度，单位为bit。目前有很多不同的采样方式，而影响采样品质的还是由这两个基本参数决定的。
扩展资料：
在控制理论中，根据频率响应可以比较方便地分析系统的稳定性和其他运动特性。频率响应的概念在系统设计中也很重要。
引入适当形式的校正装置（见控制系统校正方法）可以调整频率响应的特性，使系统的性能得到改善。建立在频率响应基础上的分析和设计方法，称为频率响应法。它是经典控制理论的基本方法之一。在控制工程中 又称为频率特性它是系统对不同频率的正弦信号的稳态响应特性.
参考资料来源：百度百科-频率响应
这个问题我要请教
我刚买了HTC HD2的机子htc的全称就是Html Components，由微软在IE5.0后开始提供的一种新的指令组合，它可以把某种特定功能的代码封装在一个组件之中，从而实现了代码的重复使用，据说是用来代替activex和applet的。另指，宏达国际电子股份有限公司和哈尔滨汽轮机厂有限责任公司。HTC与多普达(Dopod)的关系 每当提起PPC或smartphone智能手机，人们总是首先想起多普达。对，多普达无论是在PPC领域还是smartphone领域给人的影响都是非常深刻的，因为多普达一直专注做智能手机 2008年10月份上市的HTC G1是全世界第一台搭载Android系统的智能手机，由T-Mobile定制。 （也就是俗称的Google Gphone）