汽车为什么要安装碳罐？主要是两个作用，一个是环保，另外一个也是节约能耗，很多人对于碳罐它没有一个直观的认识，那么我们今天就来解释一下什么是汽车的碳罐。
在我们汽车的油箱和发动机的进气管之间，有一个装满活性炭的小盒子，这个盒子呢它就是碳罐，它依托活性炭吸附的特性，将我们油箱出一出来多余的油气，然后进行存储，在我们发动机工作的时候，把这些东西重新送入发动机进行燃烧。
总之呢，是为了让汽车的油箱保持一个合理的压力工作范围，如果是汽车的油箱气压过高的话，会造成我们的汽车油箱盖打不开，甚至出现碰撞的情况下会非常的危险，所以说早期的比亚迪f0这样的汽车就是由于没有设计泄压阀，导致油箱盖拧不动。那么同样呢，如果是压力过低的话，那么一些油气就会被挥发出来导致浪费，所以就有了碳罐。
碳罐这个小小的东西既阻止了燃油蒸汽向空气中进行排放，造成汽油的浪费，另外呢，也会对我们的环保造成一些好的影响。所以这里也提醒大家，我们加油的时候不要加得太满和太着急，防止我们的汽油或者是汽油的蒸汽倒灌造成的火花塞淹死，也就是我们说的淹嘴子的情况。
其作用是:为了环保排放要求
从1995年起，我国规定新出厂的汽车必须装配活性碳罐，碳罐属于燃油蒸汽排放系统中的一个部件，燃油蒸汽排放系统也叫做EVAP。因为燃油是容易比较挥发的液体，避免挥发的燃油蒸气排放到大气污染环境。所以就应用了活性碳罐，内部都是活性炭，油箱内部蒸发的燃油蒸汽就排放到碳罐内部存储。
待发动机工作的时候，碳罐电磁阀打开，把存储在碳罐内部的燃油蒸汽吸入发动机进气歧管内，再进入发动机缸内燃烧，这就把燃油箱挥发的燃油蒸汽加以利用了，同时减少了排放，也省了点油耗。
如果碳罐出现故障
如果碳罐出现故障，可能加油跳枪好几次，甚至加不进去多少油，这是燃油箱排气装置堵了，或者单向阀损坏，以及碳罐出现故障了。如果出现故障，在车内也有可能闻到汽油味，一般车内闻到汽油味多是碳罐堵了，燃油蒸汽无法经过碳罐电磁阀到发动机内部燃烧，燃油蒸汽一直存储在碳罐内部，碳罐无法排入发动机，只能往大气排放了。
其次碳罐系统管路破损也会产生汽油味，还有燃油供油管渗漏油也会产生车内闻到汽油味。平时加油不要加太满，平时挺多的车主反映，加满油后车内有汽油味，这个一般是油加的太满了，导致燃油倒灌碳罐内部了，然后从碳罐内部散发汽油味出来。一般碳罐装在后部还好，如果装在发动机机舱附近，基本上就会闻到汽油味了。以前蛮多大众反映加满油闻到汽油味的。所以加油不要加太满，不然燃油经过油箱上面的管路进入碳罐了。
如果碳罐电磁阀出现故障
如果碳罐电磁阀出现故障，仪表会点亮废气监控排放灯，俗称发动机故障灯。可能会导致发动机抖动，甚至加速不起等故障现象。
碳罐电磁阀如果出现故障，会导致燃油蒸汽系统一直打开或一直关闭。一直打开的话，就相当于发动机进气系统漏气了。发动机就会出现抖动甚至加速不是起，从而亮起发动机故障灯。
国6排放
目前实施了国六排放，而国6排放好像就是在燃油蒸汽排放系统上面改造了下。如果燃油排放系统出现了泄露，那么仪表就会亮起发动机故障灯，所以油箱盖如果没扭紧或者损坏，也会导致发动机故障灯点亮。
为什么油箱盖不扭紧也会导致发动机故障灯点亮了？
因为国6排放又增加了一个 OBD燃油泄露检测系统，OBD如果检测到燃油有泄露，那么仪表就会亮起发动机故障灯。国五排放的油箱的碳罐有一端是通向大气的，而国6排放碳罐有一端不一直通大气的，增加了密封装置，加油的时候，燃油蒸汽可以经过碳罐过滤通向大气口的密封装置，适当的排放到大气当中，并且也可以检测燃油蒸汽排放系统的是否泄露。
前几天修英菲尼迪Q50L因为燃油蒸发排放系统（EVAP）故障，导致仪表亮发动机故障灯，属于国6的排放。修了好几辆，都是有不同的原因引起，第一个事因为油箱盖问题引起，油箱的上面也标了，油箱盖必须拧紧至咔嗒声，不然发动机故障灯可能亮起。还有管路泄露导致发动机故障灯亮起的，也有燃油蒸汽净化阀导致故障灯亮起的。其实国六排放主要改造还是燃油排放系统。总之碳罐的作用就是为了环保、为了排放达标，其次为了省点油耗，设计出来的！