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九元航空公司虽然不是骗子，主要是在其他方面收费较多就托运要钱，选坐要钱，飞机上会推销东西，航班从不准点，延续不给退票不给改签，连处理都不给。航空公司简介：九元航空由吉祥航空、亿利资源集团、新华联控股等共同参与发起组建基地：以广州白云国际机场为主运营基地，是广州第二家基地航空公司，也是中国中南部地区首家低成本模式航空公司。股份分成：九元航空股份中，吉祥航空占69%；亿利资源集团占15%；新华联控股占10%；其余股东占6%。
1、 首飞：北京时间2014年8月30日上午11点39分，九元航空旗下第一架飞机顺利抵达广州白云国际机场。
2、经过：这架编号为B-1715的波音737-800型客机从美国维克托维尔出发，共飞行14700公里，途经夏威夷、波纳佩、关岛等站。
2、王均金：九元航空未来将会是一家非常了不起的航空公司
7月12日，上海均瑶集团董事长王均金，九元航空董事长纪广平，一行莅临广州总部视察指导，九元航空总裁胡帆携公司领导班子成员及各职能部门负责人陪同。
九元航空航线网络总监刘明煜、营销总监曹志贵和运行副总裁郭铁兵，分别就企业近阶段的航线网络编排策略，销售渠道铺排、边际成本把控，以及飞行运力及人力储备情况等重点工作进行汇报。
总裁胡帆向集团董事长王均金，九元航空董事长纪广平，就上半年公司在安全文化建设、能力体系建设、流程绩效管理、数字信息化建设，以及员工职业发展“双通道”建设等方面的工作开展进行全面汇报。
胡帆总裁指出：今年重点推进的企业能力体系建设，前期通过自上而下、全面宣贯解读，目前从关键一线部门开始试点，动员全体干部员工，自下而上、结合业务实际，对运行链条上各个业务单元的工作流程重新审视、剖析、思考、转变，关键是要：1、进一步挖掘提升安全管理、效率创新、成本管控的空间;2、进一步提升部门内部各个处室/职能模块业务流程的通畅性、安全性和可靠性;3、进一步提升部门与部门之间实时、动态、灵活、高效的协同联动性。
王均金董事长对九元航空近阶段的工作成效表示高度认可，并表示，在面对国内疫情散点、无规律频发，国际地缘冲突加剧油价成倍攀升，对航空企业运营不断造成强烈冲击之下，九元航空始终能够保持清晰的战略定位、持续发挥低成本航空卓越的成本控制和灵活的运营协同优势，链条上各个保障环节，切实做到高效联动，分秒必争、锱铢必较，采取的一系列措施切实有效地为企业减少亏损，并强调：
再苦不能苦员工。集团根据当前的国际、国内形式做了充分的预案准备，国家宏观经济大盘始终保持向好，国际国内航空市场潜力巨大，大家要有信心，困难一定是暂时的。
安全是1，没有安全就全部归零安全是企业的生命线，安全建设要打牢固基础。企业的协同能力建设、绩效管理和营销运营，要借助数字信息化建设落实精准量化管理。
九元航空的战略发展方向是正确的，未来是光明的继续立足粤港澳大湾区，充分发挥主基地优势，为九元航空的百年发展，继续练好内功，为航空市场的全面恢复做好充分准备。
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