本文目录
- amg型号对应关系
- 新款AMG A 35 L正式上市 售价39.98万元/配置调整
- 预算100万左右:8系，A7，ghibli，giulia四叶草，AMG-GT50，帕拉梅拉怎么选
- 售价146.88万元 全新梅赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC+上市
amg型号对应关系
2.0T直列四缸发动机，对应着AMG 45系列车型；双涡轮增压的V8发动机，分为4.0L和5.5L两种排量，其中4.0L又分为高低功率两种调校，搭载这类发动机的是AMG 63系列，还有AMG GT系列车型。
最顶级的6.0L排量、V12双涡轮增压发动机，对应的是AMG 65车型，目前只有AMG S65和AMG G65这两款车型，可以搭载这台最顶级的V12引擎。
奔驰AMG特点
奔驰GLC轿跑 AMG前脸整体走了优雅路线，看上去非常稳重大气。再搭配大灯，视觉效果看着相当清秀。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光,自动转向等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4745MM*1930MM*1585MM。
该车采用了精神的线条，车身给人感觉非常精神，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看，奔驰GLC轿跑 AMG车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯显得十分运动，再加上造型独特的排气管，整体造型还是很耐看的。
新款AMG A 35 L正式上市 售价39.98万元/配置调整
对于很多想要购买一台性能车的消费者来说，最终阻止他们入手的或许是家人的一句“不实用”，为了应对这样的局面，如今，就连AMG系列车系都推出了“L”版车型，在提供优秀性能表现的同时，为消费者带来更加实用的空间表现。
日前，新款梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC车型正式上市，新车售价为39.98万元，将在配置方面做出调整。外观方面，新车依旧延续了老款车型的设计语言，全新的家族式设计运用在A级身上最为合适，凸显出较强的年轻运动气息。进入车内，新车将同样采用奔驰旗下最新的双联屏式设计，这套内饰在同级别车型中颜值很“能打”，获得了不少的好评。
配置方面，新车将标配Apple CarPlay，这也是改款新车最大的变化，这项配置的加持将为车内乘客提供给更加多姿多彩的出行体验。动力方面，新车将搭载一台2.0T高功率发动机，峰值扭矩达到400牛·米，传动系统将匹配7速双离合变速箱。
预算100万左右:8系，A7，ghibli，giulia四叶草，AMG-GT50，帕拉梅拉怎么选
这几款车型，首先排除A7，在其他几款6缸起步的钢炮面前，A7的2.0T四缸排面太低，和他们同级别的应该是S6、S7才对，下面我们就具体分析要选谁。
宝马8系作为宝马的大型轿跑，8系的外观非常的运动 时尚 ，3.0T的直列6缸发动机搭配ZF的8AT变速箱，零百公里加速仅5.2s，动力非常的强劲；但是美中不足的是百万买不到宝马的xDrive四驱，作为主打操控的宝马，8系的底盘调校和操控性能都非常的不错，加上丰富的配置，整体性能很优秀。
玛莎拉蒂ghibli作为 汽车 当中三王一后中的一后，玛莎拉蒂的品牌知名度非常的高，她的三叉戟迷倒一大片人，酷似总裁的外观使人很容易把她和总裁说混淆；3.0T的双涡轮增压6缸发动机搭配ZF的8AT变速箱，零百公里加速4.8s；玛莎拉蒂最迷人的就是声浪，非常的迷人，但是玛莎拉蒂的底盘一般，操控性一般，小毛病也较多。
阿尔法·罗密欧giulia四叶草和其他的几款运动轿跑相比，giulia四叶草是一台真正的性能车，2.9T的双涡轮6缸发动机，最大马力510匹，最大扭矩600牛米，搭配ZF的AT变速箱，零百公里加速仅3.9s，动力非常强劲，性能非常优秀，操控非常好，单比操控和性能来说，giulia四叶草是这几款车里最好的。
奔驰AMG-GT50作为奔驰知名的改装厂AMG，AMG-GT50在AMG的改造下，外观非常的运动霸气，3.0T的直列6缸发动机搭配奔驰自己的9AT变速箱，零百公里加速5s，再加上前后双叉臂独立悬架的加持，性能非常的优秀，但是美中不足的是一百万的预算买不到奔驰的4MATIC四驱版本。
保时捷帕拉梅拉保时捷帕拉梅拉绝对是这个百万级别轿跑的王者，保时捷出色稳定质量，超高的品牌知名度和认可度；2.9T的双涡轮6缸发动机搭配PDK的8速双离合变速箱，零百公里加速5.6s，帕拉梅拉无论是驾驶感受，还是豪华性，还是舒适性都是这个级别的佼佼者，无论是运动还是家用都没问题，但是100万预算买不到。
总述因为价格问题，所以帕拉梅拉买不到，A7级别不够，ghibli的性能比不上其他几款运动型轿跑，所以只能在8系和AMG-GT50还有giulia四叶草当中选，如果是要追求操控和性能的话，毫无疑问是giulia四叶草最好，如果是想兼顾运动和家用的话，8系和AMG-GT50喜欢哪个买哪个。
预算100万左右:8系，A7，ghibli，giulia四叶草，AMG-GT50，帕拉梅拉你会怎么选？
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大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽车 问答内容，欢迎各位朋友关注。 一百万左右的价格选择这几款车型，到了这个价位的车很难用一般家用车的角度去衡量了，但是我们可以用排除法，一个一个排除，最后看看哪个更合适，当然越高端的车，主观的喜好是很重要的，所以我分享的想法也仅限于我个人。
首先排除奥迪A7，这款车现在国内已经没有3.0T的版本了，而且看奥迪未来的产品布局，3.0T的车型基本上告别国内市场了，所以在3.0T的车型回归之前，先排除它。
然后排除Giulia，不否认Giulia是一款非常棒的车，但是四叶草版本我没有接触过，看接触过的朋友都说是一百万以内最有驾驶乐趣的“平民法拉利”，但是我还是想说一句，这种中型车尺寸的高性能产品，定位就是玩具，特别是像Giulia这么小众的品牌，再加上后期维护保养，如果你只有一辆车，我不建议你考虑这个车。
然后是玛莎拉蒂Ghibli，这个车我不知道你有没有去实际的看过，或者试驾过，反正给我的感觉是，除了它是玛莎拉蒂，这个车不管是做工，舒适性，还是操控感受都不像是100万的车该有的感觉，当然这个级别的消费者买车有时候就是全凭喜欢。
剩下的这三个其实就可以看眼缘去选了，不过100万买保时捷Panamera的话，还是不太够，因为虽然这个车的裸车价格在一百万以内，但是没有什么优惠，再加上保时捷的选装，即便是最低配的车型，稍微选一些东西就奔着一百一十万去了，落地就奔着一百二十万去了，这还是选不了太多东西的情况下。
宝马8系的定位是大型车，也提供四门版，双门版和敞篷版可供选择，其实我觉得它的整体表现还是比较符合它的定位的，是一款比较舒服的，介于轿车和GT跑车之间的产品，各方面表现也比较均衡，四门的版本也能很好的满足家用的需求。
奔驰AMG GT也只能买最低配的版本，虽然有些人吐槽这个车不好看，但是实车真的特别有气势，很低矮的车头，溜背的侧面，这款车还是很对得起自己跑车的定位的，所以我觉得，在这所有的选择里面，保时捷Panamera，宝马8系和AMG GT都是可以选择的。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
推荐奔驰AMG GT50
根据综合水平的表现，我们PASS掉了还未换代的奥迪的A7，做工极差的GHIBIL，还有小众品牌的GIULIA四叶草。再从一百万左右预算中，我们放弃了宝马8和保时捷帕拉梅拉，因为这两部车型的落地价格无疑有比较大的出入，目前来说，相反奔驰AMG-GT50却有十万的一个幅度优惠。
AMG-GT50奔驰的运动型大标已经诠释了车头设计的全部，直瀑式镀烙大嘴的进气栅格，凌厉醒目的大灯，层次分明的空气动力学设计的保险杠下部，体现的只有一种风格，那就是运动感。
圆润流畅的运动型车身，视觉效果极美，大溜背的设计，加上尾翼的衬托下，整车运动气息强烈，硕大的刹车盘仿佛在告诉我们AMG的运动能力。设计太协调了，不愧是著名的奔驰的设计师。
尾部设计依然是运动范十足，一线式尾灯造型运动味精致，整个尾部设计浑然一体，非常圆润饱满，加上四出排气配合尾翼，无疑展现了AMG十足的性能。
内饰设计上，体现了运动和精致，中控上，超大的一体液晶屏幕，集结了仪表盘，多媒体导航系统，信息丰富，功能齐全，全真皮包裹的中控，炮筒式空调出风口是奔驰经典的设计，同时也是我的最爱，做工非常精致，不愧是百万级的做工，质感非常不错。
座椅采用赛车式座椅，同样真皮包裹，支撑性非常不错，日常驾驶也不会过度疲劳。而且五米多（5045MM）贡献的接近三米（2951MM）轴距空间表现优异。
多功能运动方向盘握感十足，三幅式镀烙设计非常精致，而且按键质感非常一流，操作方便简单。
中控下方采用大面积不锈钢材质的装饰，空调系统按键精致，使用质感十足，呈现出豪华与运动的美，这样的精致设计，有一种皇冠上的珍珠味道。
动力上搭载的是3.0TV6+48V轻混的动力总成系统，能爆发367匹马力和五百牛米扭矩，配合9档手自一体变速箱AT，百公里加速5.4秒，达到了暴徒的级别。
结束语可以说奔驰AMG-GT50是百万级轿跑的王者，性价比极高，所以我推荐这部车型。
一看你说的车型就是喜欢轿跑车型吧，这几款车型中先替你淘汰掉A7吧，A7除了顶配车型，它的性能和你说的这些车型完全没法比，这个价位如果想买奥迪的话还是建议买S7或者奥迪RS5以上系列车型。
阿尔法罗密欧的Giulia操控性和爆发性都很不错，而且外形还非常个性，但是可惜品牌太过于小众，当然Giulia的性价比也是这几款车型中最高的车型。其实阿尔法罗密欧这个品牌在欧洲还算是老牌跑车品牌，毕竟它是恩佐法拉利的老板嘛。
目前阿尔法罗密欧和法拉利共享售后服务，所以它售价虽然不高，售后养护绝对是法拉利级别的。
注重性价比不在意品牌力度的话完全可以选择Giulia。
宝马8系和奔驰AMG GT50性能差不多，虽然宝马以操控性见长，但是这可是AMG奔驰的GT50，所以它俩操控性差不多，也绝对是这几款车型中之最。
GT50也是这几款车型中售价最高的一款车型，但是性价比来说感觉它比其他几款车型要差点，虽然操控性很完美。
所以呢喜欢操控性的话还是选择GT50或者宝马8系，但是在这两款车里个人更建议宝马8系，GT50的性能其实有点给AMG丢人，AMG系列里只有GT63这款车型才是真正能对得起AMG这三个字母的车型。
然后就是保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂Ghibli，玛莎拉蒂Ghibli，这款车开起来冲劲很不错，而且推背感很强，要比帕拉梅拉要好一点，但是帕拉梅拉相对来说在城市里开起来操控性和驾驶舒适性要比玛莎拉蒂Ghibli好些。
所以这两款车型也要看你的侧重点在哪，是注重平时驾乘感受还是更喜欢动力充沛推背感强的车型。
所以这些车型选择还得看你个人需求和喜好，喜欢操控性可以选择宝马8系，追求性价比可以选择阿尔法罗密欧的Giulia四叶草版，喜欢输出更野性推背感更强的车型可以选择玛莎拉蒂Ghibli，喜欢驾乘舒适性可以选择帕拉梅拉。
个人其实更推荐购买奥迪RS5。
RS5性价比非常高，性能也是非常不错，奥迪的四驱系统Quattro系统性能非常强大，性能很不错，相比你说的这几款车型算是性价比较高的车型。
当然最后抉择还得看你自己根据自身需求和喜好去选择，建议把这些车型都试驾体验一下，这样就能找出最适合自己的车型了。
宝马8系，100万左右可以考虑840i 四门轿跑车 M运动套装，指导价96.8万元，车身长度超过5米，搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力法，峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速箱。
奥迪A7，官方指导价57.38-70.48万元之间，在价格方面这款车首先被淘汰出局，简直就不是一个level上的。
玛莎拉蒂ghlbli，100万左右可以考虑2019款 3.0T金刚黑全球限量版，指导价为96.22万元，车身长度接近5米，搭载3.0T 双涡轮增压 V6发动机，最大功率350马力，峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速箱 。
阿尔法罗密欧，朱丽叶四叶草车型官方指导价94.98万元，车身长度仅有4639毫米，走的是小鸟依人路线，搭载2.9T V6发动机，最大功率510马力，峰值扭矩600牛米，匹配8AT变速箱。这款车玩的就是小众，在国内的4S店并不多，购买之前提前先考虑好，以后的维修保养是否方便，作为纯进口车型，一旦有个小毛病，不仅是维修费用贵，等件的周期也会比较长，望慎重！
奔驰AMG-GT50四门跑车，官方指导价为98.48万元，优惠10万元左右。车身长度超过5米，作为4门跑车，搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛米，匹配9AT变速箱，着实是一款性能小怪兽。
保时捷帕拉梅拉，100万元左右的预算可以买到帕拉梅拉的入门车型，搭载2.9TV6发动机，最大功率330马力，峰值扭矩为450牛米，匹配8挡双离合变速箱，车身长度超过5米，并且侧身腰线非常迷人。
首先100万元预算之内先排除两款车型，奥迪A7和朱丽叶四叶草，一个档次不够，另外一个实在是太小众了。
剩下的几款车中最骚的车型就是玛莎拉蒂ghibli和保时捷帕拉梅拉，要选择外观和品牌很骚气的这两款车，我个人还是更推荐你考虑玛莎拉蒂吧，保时捷的双离合变速箱专为赛道而生，面对日常的驾驶环境未必舒适。
帕拉梅拉，除了贵，其他一切完美
一百万你还考虑帕纳梅拉？当你a7和帕纳梅拉出现在同一个内容时候我就知道你连车价都不知道，提帕纳梅拉准备125到150才只能买个入门前两款，a7顶配才不到80，你说的玛莎八十那样，你考虑什么呢？
amg gt50全国根据区域有10-20个点的优惠，也就是实车80w起，配置非常丰富。panamera 100w起，基本没优惠，还要选配20w（这都没gt50配置高）至少才能看，这俩车实车差价相差40w以上了，保时捷玩的一手好文字 游戏 。bba都是往高了标，优惠大往低了卖。保时捷、宾利、法拉利这种是往低了标然后选配超多价起，特别是保时捷，开创了毛坯车先河。
别的不知道 帕拉梅拉别选了，100拿不下来的
柏拉梅拉
售价146.88万元 全新梅赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC+上市
日前，我们从梅赛德斯-AMG官方获悉，旗下全新的GLE 63 4MATIC+车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为146.88万元。新车搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，并首次使用48V轻混系统。
外观方面，新车与现款车型区别并不大，最主要的区别在于前格栅，梅赛德斯-AMG车型的前格栅采用了家族式设计，取消了普通版横置的单银色饰条，改为纵向的多辐银色饰条，增强了梅赛德斯-AMG 品牌辨识度，并且也提升了前脸的运动感。与此同时，AMG车型保险杠两侧的巨大格栅为开口设计，真正能做到散热功效，而普通版车型为封口设计。
车侧部分与普通版车型完全一致，整体风格稳重典雅，符合奔驰新一代设计风格。值得一提的是，后车窗的后侧设计了与车身同色的倾斜支撑，使车顶与车身的层次感更强。同时，非圆形的轮拱使车侧的视觉冲击更强，富有SUV的野性。
车尾部分，悬浮式车顶的设计将车顶与车身在视觉观感上实现了“分离”，使车尾造型更加科幻，又不缺典雅。除此之外，菱形的刹车灯与车头灯形成了鲜明的对比，将不同的设计风格完美融合，增强了运动感。车尾下方是AMG车型与普通版最大的区别，没有了银色饰板，改为全黑设计，同时增加了菱形的双边四出排气布局，突显了梅赛德斯-AMG的暴力美学。
内饰部分，相较于现款车型，新的AMG车型更换了AMG专属方向盘，并且将饰板换成了碳纤维材质，使内饰更加富有运动感。首先是AMG方向盘，该方向盘为四辐式方向盘，采用了平底设计，银色金属与皮革搭配，体现了AMG的高级质感。碳纤维饰板裸露的碳纤维纹理使车内的“战斗”氛围更加浓厚，提升了驾驶员的驾驶欲望。配置方面，新车配备了全新的MBUX智能人机交互系统，集成了自然语音、触控和带手写板功能的触摸板，同时还配备了可识别驾驶员和前排乘客手部动作的“智能感应助理”，该系统通过对主副驾驶位的区分，针对性地根据手势指令开启如阅读灯等相应功能。
动力部分，新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，并配备48V轻混系统。其中发动机最大功率571马力，最大扭矩750牛·米，48V轻混系统还可额外带来22马力与250牛·米的动力输出，此外还搭载了4MATIC+高性能四轮驱动系统。传动系统方面，新车匹配有AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱。此外，新车还在后轴上配备一台AMG电子后轴差速锁，保障了新车的抓地力和操控安全性。