每一个驾驶爱好者心中都藏着一台堪称完美的车款，但梦想和现实终有差距，所以不少朋友会用某一款车去弥补梦想的空白。本田思域绝对称得上是一款家喻户晓的运动型家轿，其价格符合大多数年轻朋友的预算，所以思域也有着“鬼火少年”的称号。要问思域在国内市场卖得好不好？我只能说这款车在去年（2021年）累计销量超过15万辆，比同样主打运动操控的马自达3昂克赛拉、传祺影豹的销量都要高。
目前思域采用的是新旧款车型同堂销售，所以在选择性方面更为丰富，售价区间11.99-16.99万元。当然，11代思域的改变是比较多的，比如整车的外观看起来更加家用化，但依然保持着能够让年轻消费者产生好感的运动化外观。前进气格栅采用分体式设计，并且高度较低，能够有效降低视觉重心，让整车看起来更加低趴。日间行车灯是“L”结构，从配置表来看，2022款思域只有180TURBO版本远近光是卤素光源，240TURBO是配备全LED光源，并且多了自适应远近光和前雾灯的功能。
相比前脸，侧面造型能够给到更多的运动化设计风格；比如尾部的溜背轿跑式设计，车窗沿边饰条与门把手、后视镜都是经过黑化处置，铝合金轮毂也是采用双色拼接，营造出不弱的运动气息。11代思域的尾部虽不如10代更个性化，但固定式的黑色尾翼搭配充满运动感的双排气，并且尾灯的外部经过熏黑处置，运动感依旧是强的。
内饰整体的改变可以说是“脱胎换骨”，虽然内饰用料依旧是硬性塑料材质，但不得不承认，11代思域的内饰相比10代更有设计感。仪表台采用常规T型布局，前排空调出风口采用横向贯穿设计，并辅以银色蜂窝饰板和黑色钢琴烤漆，看起来精致许多。三辐式方向盘的造型有些类似于宝马丁字裤的设计，外观真皮兼顾着不错的细腻感。240TURBO版本标配10.2英寸全液晶仪表盘，9英寸中控多媒体屏幕则是全系标配，搭载最新一代Honda Connect车机智联系统，支持车联网和远程升级功能，手机互联支持百度CarLife；如果能够加入苹果CarPlay，我觉得这套车机系统会更加完善。
尺寸空间方面，11代思域长宽高分别达到4674/1802/1415mm，轴距2735mm。以家用车标准评定后排空间，后排空间的整体表现是非常宽裕的，结合车身尺寸也称得上“A 级”。笔者身高180cm坐在后排，腿部空间基本可以保持在两拳的水平，头部空间在3-4指。诚然座椅材质在同级别表现出色，但2022款只有次顶配和顶配版本拥有后排空调出风口和电源接口。在配置上，全系标配十安全气囊、被动行人保护；240TURBO版本标配L2级辅助驾驶系统，主被动安全性相比老款有明显提升。
动力方面，11代思域的动力总成是有调整的，全系依旧是搭载1.5T地球梦发动机，取消了之前的1.0T三缸。180TURBO显然是低功率版本，最大功率95kW（129Ps），最大扭矩180N·m，匹配CVT无级变速箱，日常家用代步还行，在油门中后段动力释放会有些不及时。240TURBO版本最大功率134kW（182Ps），最大扭矩240N·m，实测百公里加速时间是8.1秒，在同级别同价位属于中上游水平。悬挂部分采用麦弗逊独立悬挂与多连杆式独立悬挂组合，调校风格在运动和舒适之间保持着均衡，符合产品的市场定位。
最后总结：相信很多朋友都好奇思域为什么能在市场热销？其实在体验之后，这台车给我最大的感受是拥有着年轻运动化外观的同时，空间和动力方面能够满足各种使用需求。思域将这些优势展现给用户，同时在终端给予优惠，各个方面的均衡使它在市场能够经久不衰。即便国产品牌也推出新车迎战，但面对H标的本田，哪台车优势更大，相信消费者心中已经有了答案！