9月28日消息，近日，一名加拿大网友拍摄到一只波士顿动力机器狗夜间在街上游荡。从文章中可以看出，这个四条腿的黄色机器人在路上行走自如，让拍摄者难以置信，但他们还是选择了友好的方式和它打招呼。
然后，机器狗立刻警觉地后退，把相机对准摄影师，拍了几张照片，然后头也不回地离开了。这个文章在社交平台上的播放量已经超过1000万次，引起了人们的关注热烈的讨论。一些人在称赞这项酷技术，而另一些人则表示他们很害怕，并强烈抨击这项机器人技术。
神奇的机器人巡逻犬现场
据悉，这是波士顿动力公司研发的机器人巡逻犬Spot，公开价格为7.5万美元/只。它可以出售或出租给任何公司，也可以为用户提供开放的编程接口。客户可以根据实际需要更改Spot的内置软件。波士顿动力公司声称，Spot机器狗可以在高危环境下代替人力进行勘探和拆弹。
在设定好路线的情况下，不需要手动遥控就可以独立完成任务。去年11月，有媒体爆料称，美国马萨诸塞州警察局(MSP)拆弹小组向波士顿动力公司租借了Spot机器狗，租期3个月。与此同时，美国马萨诸塞州一个警察局的发言人也表示，斯波特已经成功执行了两次任务。
名门，背景惊人。
一路走来，波士顿动力的故事一波三折。它成立于1992年，是麻省理工学院(MIT)leg实验室的一个分支，其创始人马克雷伯特(Marc Raibert)也是一位典型的学术型企业家。
早期，波士顿动力公司与美国军方合作密切，大部分研发经费来自美国军方的支持。所以波士顿动力的很多机器人项目最初都是基于一定的军事背景。设计之初主要考虑军事目的，技术标准和成本主要是军事目标。
也是应美国军方的要求，波士顿动力公司推出了一个像狗一样的四足机器人大狗2005年。这种机器人可以帮助美国士兵搬运设备和运输材料，特别是在一些崎岖的地形上。正是这个四足机器人让波士顿动力公司名声大噪。
2013年，谷歌母公司Alphabet收购波士顿动力公司，并明确表示不希望其参与国防工作，随后终止了波士顿动力公司的军事合同。这次收购使谷歌成功涉足真正的机器人产品。
2017年，波士顿电力被谷歌出售给日本软银集团。有人认为波士顿动力连年亏损，也有人认为短期内商业化前景有限。还有人认为波士顿动力开发的智能机器人需要大量的基础研究，硬件所需的开发资源比软件更难。
不过，作为波士顿动力公司的收购方，软银集团的孙正义非常看好机器人的未来。他在2014年软银世界大会上提出，日本美国的经济竞争力将通过大力发展机器人重回世界第一。他将机器人视为软银与通信并列的支柱业务，旨在构建一个前所未有的机器人生态系统。
除了Spot和Handle，波士顿动力还做过哪些网络名人机器人？
我从麻省理工大学的实验室起步，为美国军方开发机器人，被谷歌收购，现在又有软银做后盾.这些背景不足以引起网友热议。真正吸引眼球的是它的产品。不得不说波士顿动力很会营销。产品更新后会上传文章，引起传播和热议。
与已经在工厂投入使用的工业机器人不同，波士顿动力公司一直致力于打造仿生机器人。
波士顿动力公司发布了各种类型的机器人，包括Atlas、BigDog、Spot/SpotMini、WildCat、Handle、Rise、SandFlea等。
阿特拉斯
Atlas是一个波士顿动力的人形双足机器人，身高近1.5米，体重近75公斤。它有像人类一样的头、躯干和四肢，它的眼睛是两个立体传感器。Atlas的产品迭代大约经历了三次大的版本更新。截至2018年10月12日，最新版本的机器人已经可以左右脚交替跳40厘米的台阶。
猎豹(猎豹)
猎豹是目前世界上最快的腿式机器人，奔跑速度超过29英里/小时(约47公里/小时)。它的背部结构是铰接的，每一个动作都可以灵活地前后移动，提高了步幅和奔跑速度，这和动物的运动原理差不多。它的驱动力来自外部液压泵。DARPA为机器人项目提供资金支持。
野猫(野猫)
野猫其实是猎豹的免费版。虽然它的速度还没有达到猎豹的水平，但无论遇到什么地形，这种四足机器人都能以16英里/小时(约25公里/小时)的速度奔跑。此外，它还能快速跳跃和转弯。
沙蚤(跳蚤)
沙蚤是一种仅重约11磅(约5公斤)的侦察机器人。在平地上，它可以像遥控模型车一样飞起来。最重要的是，它可以跳到30英尺(约9.1米)高的地方躲避障碍物。这种弹跳力可以轻松地跳过复合墙、屋顶和一组楼梯的顶部。
在飞行过程中，沙蚤的内置陀螺仪使其保持水平，为机载相机提供清晰的视角，确保平稳着陆。沙蚤每次充电可以弹跳25次。美国军方为波士顿动力公司的这一项目研发提供了资金支持。
升高
Rise是一款可以垂直爬行的机器人，包括墙壁、树木、围栏等。爬行时，站起来的脚上附着着许多细小的爪子，紧紧的附着在物体的表面。Rise通过改变姿态符号来适应不同的表面。随着高度的上升，它的尾巴有助于改善平衡。Rise只有25cm长，重约2kg，爬行速度0.3m/s。
Rise有六条腿，每条腿都由两个电动马达驱动。车载计算机控制腿的运动和通信，并为许多传感器服务，包括关节位置传感器、应变传感器和腿-脚接触传感器。这一项目由波士顿动力公司和宾夕法尼亚大学、卡内基梅隆大学、加州大学伯克利分校、斯坦福大学等多所大学的研究人员共同开发，DARPA提供资金支持。
无法逃脱商业化的瓶颈，被谷歌转售给软银。
和任何一个机器人行业的人交谈，他们都会用几个字来总结自己的行业：机器人辛苦。
像波士顿动力这样的机器人公司，在制造、人力、物力等成本上花费数百万美元，他们可以短期内得不到合理的产量。如果没有持续的投入，就很难持续。初创企业和老牌企业往往会在没有任何预兆的情况下失败。就在去年，短短几个月就有三家机器人公司倒闭。类似的困境在国内创新型机器人公司中屡见不鲜。
丰田研究所的行业资深人士詹姆斯库夫纳总结了在脸书制造机器人的挑战。库夫纳写道：这需要大量的资金、坚定的领导、高技能的员工、资源和基础设施，以及优秀的产品和营销策略。更不用说完美的执行了。"
虽然波士顿动力公司已经被公认为是世界上双足机器人领域的金字塔顶端，但不可避免的是，它仍然可以目前还不能自给自足。
波士顿动力机器人看起来完美无瑕，但这部分是因为它们从未在嘈杂的商业环境中工作过。自1992年成立以来，该公司一直依赖美国国防部和Alphabet等金融资助者。2013年，波士顿动力公司被谷歌收购的母公司。由于一直无法盈利，2017年，谷歌将其转售给日本软银。
虽然孙正义坚信机器人技术的未来，但在人工智能技术的帮助下，人形双足步行机器人在帮助人类解决问题方面有着巨大的潜力，例如运送食物、搬运货物、紧急救援、采矿等一系列危险或艰巨的任务。遗憾的是，到目前为止，波士顿动力公司在商业领域并未取得重大成就。
引起恐惧，如何防止机器人伤人？
晚上看到机器狗一个人在街上游荡，有人夸技术酷，有人说被吓到了，强烈抨击机器人技术。
那么机器人技术会伤害人吗？答案是有可能。
2018年在深圳举行的第十八届中国国际高新技术成果交易会上，发生了一起机器人伤人事件。这是国内首例机器人伤人案。名叫小胖的机器人受伤了。当无人控制时，机器人会采取独立的行动打砸抢。它自动运行，打碎了展览现场的玻璃，打伤了路人。受伤的人被担架抬走了。
随后，高交会组委会就机器人伤人事件作出公告，称事故由操作者造成的错误。那么如何才能避免类似的悲剧发生呢？可以从技术和法律两方面进行防范。
从技术角度来看，R & ampd人员可以通过程序设置来规范机器人的行为。至于如何设定，可以参考机器人三定律1、机器人不得伤害人类个体，或者在目睹人类个体危险的同时袖手旁观；2、机器人必须服从人类给它的命令，除非命令与第零定律或第一定律相冲突；3、机器人应该在不违反第零定律和第一一、第二定律的情况下，尽可能地保护自己的生存。
从法律角度来说，机器人伤人的原因只有两个：(1)1、的产品程序设置存在漏洞；2、操作员犯了一个错误。如果是第一个原因，R & ampd和生产公司可以被调查；如果是第二种原因，可以追究运营商的责任。因此，有必要完善与机器人相关的法律法规。
结论：从以上内容来看，虽然机器人普及还有很长的路要走，但是俗话说，兵马未动粮草先行，机器人的安全管理也要提上日程，法律和技术两方面都要考虑，提前做好安全防护，避免悲剧发生。
然而，随着机器人变得越来越复杂，关于机器人权利的讨论也会激增。如果机器人及其产品的行为属于机器人本身，而不是创造者，那么机器人的力量就会变得极其有趣。当然，这要等到机器人有了自我意识之后。
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