本文目录
- 马自达cx-30上市时间何时
- 马自达CX-30正式上市 售价12.99万元起
- 马自达CX30怎么样
- 两个月后的选择，马自达CX-30
- 马自达cx30真实口碑怎么样
- 上市快半年的马自达CX-30，现在混成什么样子了
- 2021款马自达CX-30这一款车在造型方面有什么亮点
- 性价比高的汽车马自达CX-30，除了惊艳还有惊喜！
- 马自达CX30车身结构怎么样，为何结实的让人服气
马自达cx-30上市时间何时
新款长安马自达CX-30于6月26日上市 新增多项配置。
长安马自达官方宣布，新款马自达CX-30（2021款）将在6月26日的马自达粉丝嘉年华活动上正式上市。据悉，新车为年度改款车型，其主要变化集中在对配置的调整上。
据悉，新车外观和内饰上将与现款车型保持一致，其主要变化将对配置调整，其中在部分车型上将新增360全景影像驻车辅助系统、FCTA前方横向来车预警系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统等。
动力部分，新车将继续搭载升级版创驰蓝天Skyactiv-G 2.0L发动机，最大功率为116kW（158PS），最大扭矩为202N·m，发动机采用双可变气门正时技术，压缩比达到13:1。与发动机匹配的分别是手动变速箱和6挡手自一体变速箱。
马自达CX-30正式上市 售价12.99万元起
日前，马自达CX-30正式上市。新车的定位为紧凑型SUV,共推出了8款车型，售价区间为12.99万-17.19万元。马自达CX-30兼具了将轿跑车的设计感、操控感和旅行车的质感内饰、空间实用性，同时还具有SUV的高通过性、高驾驶视野和高安全性，被誉为“新生代跑旅SUV”。外观方面，马自达CX-30与海外版车型保持一致，采用了马自达家族式设计语言。前格栅采用了盾形的造型，搭配点阵式的中网设计，显得非常精致、运动。两侧的大灯造型狭长犀利，具有非常高的辨识度。尾部方面，马自达CX-30设计风格很简约。造型犀利的尾灯造型与前大灯相似，有很高的辨识度，使尾部与前脸形成了很好的呼应。连接尾灯的线条为车尾增添了很多层次感，并拉宽了车尾的视觉效果。车身尺寸方面，新车长4395毫米，宽1797毫米，高1545毫米，轴距为2653毫米。内饰方面，马自达CX-30采用了不对称的中控台设计，搭配悬浮式的中控显示屏，整体造型简约时尚，同时又不乏科技感。配置方面，新车将搭载智能互联系统、自适应巡航、车道偏离警示、盲点监测系统等配置。动力方面，马自达CX-30搭载了2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为180马力，峰值扭矩为224牛·米。同时该发动机具备24V轻混功能，电机类型为交流同步电机，最大输出功率为6.5马力，峰值扭矩为61牛·米。
马自达CX30怎么样
不错。
马自达CX-30外观设计是它的核心卖点之一，“魂动”的设计理念体现的淋漓尽致。操控性优越也是马自达灵魂所在，CX-30各方面都很均衡，三大件没有太大质量问题或通病，如果你忠于良好的驾驶体验，它能以较高性价比给予你满意的答卷。
介绍
马自达CX-30有着精准的指向性，一侧打死仅需1.2圈，在加上它灵活的车尾表现，良好的跟随性让你在过弯时更有信心，当然一部分功能的得益于GVC加速度矢量控制系统，它能抑制过度转向的同时，提高转向和出弯的车身稳定性。
在全新世代的平台技术下，悬架整体性没有让人失望，搭载SEB蝶形仿生后悬结构，有着很好的正向作用，并且前后悬架弹簧的释放和回收干净利落，没有多余的零碎动作，一定程度上保证舒适性和操控性。
两个月后的选择，马自达CX-30
经过差不过近2个月的体验和感受后，我认为这款马自达的CX-30综合表现还是比较地不俗的，在这个价位上，虽然跟那些大厂或是专门做SUV的车相比较而言还是在有一些方面不是特别地尽如人意，但考虑到这个价位，不论是在配置、外形、操控、动力、还是舒适上也还是取得了一个不低的分数，没有什么明显的短板，而且在操控性这个部分也可以说是不负盛名，十分地出色，总而言之，如果你想买SUV的话，这款CX-30在这个价位不说是白璧无瑕，但至少也是瑕不掩瑜的存在，再考虑到是这么个价位的话，你一定会在体验过后在心中惊叹一句：真香！
最出色的就是马自达CX-30的颜值了，个性化精致的前脸设计，是整个车最独特的特点，俩个鹰眼大灯与车尾灯交相呼应，看上去低调奢华，大气上档次，车身的线条设计看上去简简单单的！
这款马自达的CX-30的外观非常耐看，和大多数同级别的车相比，它的车头会更加地修长一点，而且搭配近六边形的进气格栅，让整车看起来精致中带有了那么一点威仪，且线条也十分流畅，增加了积分运动感。
马自达在操控性上早已闻名遐迩了，当初在4S店试驾的时候，才真正知道什么叫名不虚传，过弯非常稳，而且还是在紧急过弯的情况下，车内可以清楚地感觉到车身的稳定，不飘，无形中就让人有一种安全感，而且变速箱和发动机的配合也很灵敏，使得整车的响应时间极短，提速迅疾，换挡顺滑，各方面都能完美配合，另外，车内的操控按钮和中控屏的反应速度也是杠杠的，质感也挺好。
主驾驶位上座椅柔软宽厚，可以给背部很好的一个支撑，长途也不会太累，且用的材质也很是有质感的，而不像有的其他车那样有一股浓浓的塑料味，另外，这款车的主驾驶位还有电子调节和记忆等功能，舒适性一下拉满。
舒适度也是值得一提，马自达CX-30采用悬挂减震设计增加了驾驶舒适度，降低了驾驶过程中的噪音，开过这款车的人才知道是有多舒适，在这样的价格里，这个车的空间设计也很宽敞，坐在车里手脚都舒展的开，心情都顺畅很多，驾驶座位下部的空间很大，不会担心会碰到我的膝盖，家人身高差不多170左右，个人是很满意这款车的，自从买车以后生活上便捷了很多，家庭生活更幸福！
原谅我是个肤浅的人，首先被他的外观所吸引，就跟当年和男朋友在一起时一样，先被帅气的外表吸引，然后才是性格人品，他的内饰我个人主观上认为是同级别SUV里设计时髦方便的，汽车影像，音响什么的都有，很是方便，然后车空间大，底盘高，回乡下看爸爸妈妈也特别方便，自驾游什么的也都是特别方便，这都是我选SUV的理由，而方便舒适是我选CX-30的理由！
马自达cx30真实口碑怎么样
还是不错的。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4395毫米，1797毫米，1545毫米，这款车的轴距达到了2653毫米。
在动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气压燃发动机。
2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.0升自然吸气压燃发动机拥有180马力和230牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了24v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
上市快半年的马自达CX-30，现在混成什么样子了
在2019年的日内瓦车展上，马自达带来了最新的SUV车型——CX-30。这款紧凑型SUV一经推出，便点燃了全世界马粉们的热情。虽然国内不知道何时国产，但那时候想买CX-30的死忠粉已经下定决心，一定要等到这款车在国内的上市。
2020年5月28日，备受马粉们期待的CX-30正式在国内上市，由长安马自达进行国产。虽然当时没有带来黑科技十足的压燃发动机，但运动气息十足的外观设计，精致考究的内饰做工，以及各项黑科技，还是让粉丝们兴奋不已。
在价格方面，CX-30也延续了马自达一贯“高傲”的定价策略，直接给出了12.99-17.19万元的指导价格区间，和同级别的合资SUV，诸如丰田奕泽/C-HR、本田XR-V/缤智、大众探影/T-CROSS相比，马自达并没有因为其在国内的溢价能力偏低，而忍气吞声的拉低CX-30的价格。
与此同时，或许是考虑到不少粉丝对压燃发动机没有引进国内而有所抱怨，在9月16日，压燃版CX-30车型正式上市，没错，就是搭载这台全新创驰蓝天SKYACTIV-X?2.0L压燃发动机的车子，号称有信仰加持，而指导价格也飙到了19.99万元，能买到一台中配的本田CR-V了。
对于上述CX-30的一系列骚操作，不少业内人士认为，虽然CX-30的优点很突出，诸如动力、黑科技、设计以及细节质感，但它的槽点也不少，比如说空间小、价格偏高等，再加上和一汽马自达CX-4相比不占性价比优势，这些都使得大家不看好这款CX-30的市场表现。
那么，在当下已经是2020年10月下旬的时刻，意味着CX-30上市已经有快半年的时间了，在这半年时间里，CX-30究竟拿出了怎样的表现呢？CX-30在9月份卖出去了2387台，排名整个榜单的第106位，还没有名不见经传的起亚奕跑销量好。与此同时，其前9个月的销量为11492台，表现也是不理想。毋庸置疑，参考上述业内人士对于CX-30的不看好，果不其然，CX-30拿出的成绩单印证了大家津津乐道的那句话，“怎么看CX-30都是一款好车，但马自达却没办法把它卖好。”
值得一提的是，9月中旬上市的压燃版CX-30，在对于整个CX-30的销量拉动方面，起到的作用也是很小。某种程度上，就像有位汽车媒体KOL说的那样，压燃板的CX-30就像一个美丽的花瓶一样，看起来好看，但起不了多大的效果，更大的意义只是一个装饰作用。
或许有人会说，马自达天生就是一个孤傲的车企，它不会像丰田和本田以及日产那样，迎合消费者的需求去做产品。只要是它认准的东西，就要去把它做到极致，尽管这可能是一个小众的市场。 对于此，我想说的是，有自己的特色和情怀固然重要，但一个企业如果一直做不大，市占率也上不起来，终究还是难以成为一个伟大的企业，难道不是这个道理吗？
如文章标题所言，上市快半年的马自达CX-30，现在混成什么样子了？的确，不出所料，压燃版CX-30真是花瓶，救不了马自达。对于此，您有什么观点和看法？
2021款马自达CX-30这一款车在造型方面有什么亮点
马自达CX-30一经上市就受到无数年轻人的喜爱，不仅仅是因为它的设计非常符合当下年轻人的审美，以及与生俱来的操控表现。而它更注重在满足性能的同时提高燃油经济性表现，使其在消费者眼里拥有更好的性价比。而今天，它又带来了针对性能与能耗兼顾的压燃版马自达CX-30，这让它的竞争对手能不能感到压力，今天我们通过性能测试，来看看它的表现到底怎么样。
马自达一直是一个坚持个性和自我的品牌。当其他人鄙视转子时，马自达凭借转子发动机赢得了勒芒冠军。当其他人正在使用混合动力和涡轮增压器时，马自达仍然坚持使用汽油发动机并自然吸气。如今，当所有品牌都在空间的样式，设计和操纵方面不断折衷时，马自达则采取了相反的做法，一切都是浮云。 CX-30的设计就是最好的证明。
CX-30采用魂动 2.0的设计语言，正面简洁犀利，优雅而内敛地展现出动感和力量。格子前格栅显得格外精致，远近光束的集成大灯显得明亮而充满活力。
汽车侧面的形状紧凑而饱满。从侧面可以明显看出CX-30牺牲了空间一心全在设计上。除马自达外，我从未见过SUV如此低矮且细长的发动机舱。 A柱也像汽车一样倾斜。尽管它是SUV，但它具有与轿车相同的运动感，因此马自达将CX-30定义为正在运行的SUV。
尾部设计也非常令人兴奋和性感，没有夸张的线条，没有尾灯的时尚感。马自达鄙视这些东西。马自达的设计师精心选择了反曲和东方美学变化等元素。最后，内敛优雅的曲面展现了独特的东方美。
作为改款车型，2021款马自达CX-30的外观设计保持不变，车辆的整体造型延续了马自达家族化设计风格，标志性的进气格栅极具辨识度，在镀铬饰条的装饰下显得格外动感、时尚，其中18英寸的熏黑式轮毂也有着很强的运动气息。
内饰方面，2021款马自达CX-30中控配备了8.8英寸的中控液晶显示屏，中控台整体布局并没有明显的改变，但是车内在精致的做工以及真皮材质的运用下显得档次感更高。并且其中2.5Turbo车型还配备了12扬声器以及Bose音响系统。
性价比高的汽车马自达CX-30，除了惊艳还有惊喜！
019年3月,马自达在法兰克福车展上推出了名为MAZDA CX-30的紧凑型SUV。2020年4月,长安马自达为MAZDA CX-30举办预售直播,该直播也引起车迷朋友的热议。2020年5月底,MAZDA CX-30将在国内上市。今天,小编就带大家一起测评一下MAZDA CX-30,看看CX-30到底好在哪里。
外观部分。MAZDA CX-30的外形设计参照了2017年东京车展中展出的Vision Coupe概念车,车身线条仿照日本书法的一撇一捺,看起来简洁流畅,富有运动感。另外,设计师柳泽亮还在CX-30的车头前下气坝、车身周围、后保杆、前后轮拱等处都配备了黑色防刮浪板,此举既突出了CX-30粗狂的特质,也使车身整体变得更为修长。
内饰部分。进入MAZDA CX-30的车内,我们可以看到向驾驶位一侧倾斜的中控台以及三幅式方向盘,二者都为驾驶者提供了更为便捷的操作。此外,车内还配有8.8英寸悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表盘,整体布局十分合理。由于CX-30的定位是家庭用车,因此车内采用了大量醇厚棕涂漆皮革和软质塑料包覆,以凸显居家特质。此外,MAZDA CX-30的座椅还选用了白色或黑色的真皮进行包裹,提升了车内舒适度。
配置部分。MAZDA CX-30的车内配置了电动尾门、电动天窗、Bose12喇叭音响、可趟前后中央手枕、手机无线充电功能、电动可调踏板、60/40后座等,旨在为驾驶者提供优质的驾驶体验。
安全方面,MAZDA CX-30配置了主副驾驶座安全气囊、前后自动刹车系统、LDWS车道偏航警示辅助、DAA防瞌睡警示、360度泊车镜头等安全配置,可以保障驾驶者的安全。
动力方面。MAZDA CX-30采用了第二代创驰蓝天2.0L自然吸气发动机,带有SPCCI火花控制压燃技术,并搭配6AT手自一体变速箱,动力输出可达158马力。与同级别的车型相比,CX-30拥有更好的动能。此外,MAZDA CX-30还拥有ISG皮带带动挞火器/发电机混能等技术,可以在车辆减速时将动能转化为电力,并在加速时为车辆提供摩打辅助。另外,MAZDA CX-30的转数全段也非常顺滑,并拥有更好的线性输出。
而且,MAZDA CX-30在收油入弯、定油过弯、加油出弯等过程中,都有着很好的驾驶感和操作感,进弯出弯时也比较平滑。此外,MAZDA CX-30还拥有最新版本的SKYACTIV-VEHICLE-ARCHITECTURE底盘和隔音减震材料。而MAZDA CX-30的新B柱设计得更硬更轻,前支柱悬挂是改良设计,后悬挂是非独立的扭力杆,悬挂可以在预定方向进行伸缩,保持车辆在驾驶过程的平稳、安全。总的来说,MAZDA CX-30有不错的预知性与操控性,可以给人带来高品质驾驶感受。
据悉,MAZDA CX-30将于2020年5月底在国内上市,预售价格在12.99-17.69万元。如果您的预算在15万左右,并且想满足家庭用车空间需求的话,那么MAZDA CX-30将是您的不二之选。
马自达CX30车身结构怎么样，为何结实的让人服气
在国内的SUV市场中，小型、紧凑级SUV之间的竞争越来越激烈。平淡无味的车型，味同嚼蜡。我们迫切地需要一些更有乐趣、更有实力也更可靠的车型来改善我们的驾乘体验。CX-30作为马自达品牌第七世代首款SUV车型，在今年由长安马自达按照马自达全球产品标准导入，致力于为国内消费者带来“人马一体”造车哲学下，更有愉悦感、更有安全感的驾乘体验。
那么，在国内各种运动SUV层出不穷的今天，长安马自达引入的CX-30，将以何种优势开拓市场？
全球车型的实力，让消费者更能接触马自达之精髓
在国内各大合资厂商中，有一个很显眼的问题，那就是当一个品牌进入中国后，如何才能保持原汁原味的品牌调性？在此前，很多品牌都推出过不是那么纯粹的“中国特供”车，这其中就包括了一汽马自达CX-4。对于消费者来说，想要体验到这样的纯粹，还得全球车型。
换句话说，在马自达内部，同样都是紧凑级SUV，全球车型的长安马自达CX-30，显然是比一汽马自达CX-4这台中国“独享SUV”是更具优势的。在马自达全球的产品集群中，目前已经更新到第七世代，从设计语言到驾驭性能，都有着相比于第六世代的产品有着提升。
而长安马自达CX-30正是马自达全球第七世代集群中的首款运动型SUV，而在此之前的一汽马自达CX-4虽然是中国特供车型，但仍属于第六世代。
在设计中，长安马自达CX-30采用了最新的设计语言。魂动2.0设计语言在CX-30上展现得淋漓尽致，无论是更显流畅的线条，还是更具张力的前后细节处理，都可以看得出来，这台车比一汽马自达CX-4更显精致、运动。对于热爱运动SUV的年轻人来说，CX-30的设计吸引力自然是更甚于CX-4的。
同时，在车内的设计中也是如此。除了贯通式设计凸简洁流畅的视觉效果外，长安马自达CX-30与昂克赛拉的内饰整体用料特更加到位。得益于中控台上包裹的大面积皮质材料以及周围的软性材质包裹，能更加直观、明了地将车内高级感展现而出。此时，基于上一代设计语言的一汽马自达CX-4，其整个内部，无论是线条还是材质，都并没有像CX-30那样富有质感。
一台是第七世代的全球车型，一台是第六世代的“特供车型”，CX-30与CX-4的差异其实更能体现在操控上。暂且不说长安马自达CX-30全新推出的压燃版车型的动力技术走到了世界前列，在CX-30的全系车型中，基于全新世代创驰蓝天车辆构造技术平台打造，通过SEB蝶形仿生后悬结构，使得车辆在行驶过程中重现步行姿态时的人体平衡机能，带来真正的“人马一体”驾驶愉悦感，
而定位同样是运动型SUV的一汽马自达CX-4，却基于上一世代的平台打造，虽然同样配备有GVC加速度矢量控制系统。不过，由于采用了较为传统的多连杆后悬，在操控性尤其是弯道性能上，与CX-30存在着代差。
屠榜IIHS，长安马自达见证卓越品质
作为全球知名的碰撞测评机构，美国IIHS对汽车的安全测试，几乎成为了业内的“风向标”。在今年年初时，IIHS公布了2020顶级安全+车型的榜单。马自达品牌以六款车型完成“屠榜”。这其中，就包含了长安马自达旗下的所有 车型。而CX-30不仅荣获了IIHS 2020最新碰撞测试的“Top Safety Pick”评级，还跻身于“2020 World Car of the Year”三强，成为全球SUV汽车市场中的品质之选。
基于全新世代创驰蓝天车辆构造技术平台打造的CX-30，其实拥有如此出色的安全性能并不令人意外。在实车上，我们可以见证得到，CX-30以全维度的安全配置，实践了自己的安全性能。由于新平台的关系，CX-30拥有了一副全新的SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身，以多方向连续化环闭式车身结构和高达30%的超高强度钢材(980-1,800MPa)使用率，带来了相比于CX-4更高的安全性表现。
同时，长安马自达CX-30也带来了十分齐备的智能安全辅助系统。在其搭载的i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统中，运用毫米波雷达和照相机等感应装置带来了更加全面的配置与功能。除了CX-4拥有的主动刹车、盲区监测外，CX-30还配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统，更显著地提升了车辆的安全性。
体系力成就品牌力，喜提“海外最佳工厂”的长马更懂造车
作为马自达海外唯一一家集生产、采购、销售研发于一体的整车制造型企业，长安马自达凭借着强大的体系力，长安马自达南京工厂成为了马自达“海外最佳工厂”。而获得最佳工厂的背后，离不开长安马自达数年来的辛勤耕耘。
而“马自达海外最佳工厂”，也保证了长安马自达CX-30的“全球品质”。在生产与制造中，长安马自达始终基于完善的质量管控体系、与马自达全球相同的质量标准来实施整车评价，全面保证长安马自达的产出车型有着更高的品质。
在长安马自达南京工厂中，除了CX-30外，还有一位马自达SUV序列的老将，那就是第二代CX-5。得益于长安马自达严苛的质量管控体系和高标准生产工艺，马自达CX-5在国内曾先后获得过包含“车坛奥斯卡年度新锐SUV”、“年度风云SUV”、“年度创新动力总成奖”、“超级汽车年度最受欢迎城市SUV”、“年度技术车型”等多项大奖，并且受到了众多车主信赖。可以说，从质量层面来看，长安马自达已经达到了更高的维度。
与之相应的是，按照马自达全球质量管理体系进行生产，作为新锐车型，马自达CX-30也有着强大体系下的有力保障。
结束语：
在马自达家族的紧凑级运动SUV序列中，毫无疑问，长安马自达CX-30这台全球车型，有着超越一汽马自达CX-4的实力。无论是从全球血源，还是从实际的产品力与品质来看，CX-30可以为车主带来更多。对于消费者而言，选择CX-30这样的可靠SUV，自然也是更加值得的。