电池电动汽车(BEV)的制造商已经增加了他们的产品，以应对消费者对天然气价格和环境的担忧。由于“范围焦虑”，驾驶员采用BEV的速度很慢，担心会因空电池而陷入困境。这一现象最近在人类因素发表的一项研究中得到了解决，该研究旨在解释范围焦虑并确定动手BEV经验是否可以减轻驾驶员的压力。
“范围焦虑是电动汽车领域的热门话题，并且经常被称为广泛采用BEV的关键障碍，”共同作者Nadine Rauh说，他是德国开姆尼茨工业大学认知与工程心理学系的研究助理。 。“我们坚信，更好地了解范围焦虑现象可以帮助我们找到提高BEV驾驶用户体验的方法，从而提高对这种替代车辆的接受程度。”
在“了解电动汽车驾驶体验对射程焦虑的影响”中，Rauh和其他研究人员Thomas Franke和Josef Krems要求24位经验丰富且缺乏经验的BEV用户驾驶测试路线穿过乡村道路，村庄和德国高速公路。为了增加范围压力，参与者被告知，由于意外的技术问题，BEV没有完全充电。
当车辆显示器显示剩余范围小于预期的行程长度时，经验丰富的BEV驾驶员表现出的焦虑程度明显低于不熟悉电动车的人。研究人员警告说，需要进一步研究以确定其他变量在减少范围焦虑方面发挥作用。
“对BEV不熟悉的司机可能会承受很大的压力，但随着时间的推移，他们将对BEV的范围以及他们自己应对可能出现的任何情况的能力更有信心，”弗兰克说，他是博士后研究员，开姆尼茨工业大学。“尽管技术的进步将允许更长的范围，但人为因素研究仍将是帮助设计可持续和用户友好型电动移动系统的重要工具。”