公路旅行跑车也是一类能够兼顾多用途需求的车型，虽然它们的外形更像仿赛，但是详细考量的话还是会有明显的区别，并且相较于传统跑车它会更适合较长距离的骑行，所以这类车型也是车友们比较关注的一类摩托车。
而在西安摩博会杰迪机车就为车友们带来了一款750cc的旅行跑车，这款车厂家命名为傑750，它目前只有一个版本官方零售价49800;同时上市的还有杰迪复古车FR750，这款车售价为43800。
外观方面，傑750整个侧身除了不是全包围结构以外，和目前市面上主流的仿赛没有太大的区别，并且和已经上市的几款国产GT车型也有点相似;但这款车的整个前脸则和跑车完全不一样，会很有巡航车的风格。
动力方面，傑750将搭载一款730cc的直列双缸发动机并配套有博世电喷系统，这款发动机最大功率50.5KW/7500rpm，最大扭矩67N·m/6750rpm，最高设计时速208km/h，将拥有4.3秒的百公里加速成绩，根据动力特性来看也能兼顾全段动力需求。
车身方面，这款傑750将采用镁铝合金双翼梁车架，并搭配有拥有专利技术的铝合金后平叉，铝合金车把，从设定方向来看比较注重轻量化控制。但即便如此这款车的整备质量还是达到了233kg，当然这对于一款750cc的摩托车来说已经不错了。
其他方面的数值分别是车长2220mm，轴距1465mm，座椅高度780mm，油箱容积18L;按照它当前的设定，操控方面的表现应该也会不错，相较于常规巡航车应该还是会轻巧灵活一些。
配置层面，傑750将会搭载德国欧司朗LED灯源，7寸TFT仪表，无钥匙启动，加热手把，可调风挡，博世双通道ABS，Brembo刹车，KYB前倒置减震器，后中央减震器，倍耐力天使胎等既有规格又比较实用的配置;在这一方面这款车可谓是下足了功夫，能给的基本上都给了。
以上就是关于傑750静态方面的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车的外形设计几乎没有什么槽点，属于比较标准的旅行跑车风格，既会比较耐看又会比较大气，动力数值的表现也比较不错，但要说是同级最强也有点言过其实，但对于它的车型定位来说已经够用了。
配置层面几乎没有什么太大的槽点，毕竟既比较丰富又比较厚道，都是一些有用的高规格配置。至于价格猛一看有点高，但参考自身排量，再结合友商车型的表现也行，虽然算不上非常的便宜，但也不是很高调。
而和它一同上市的杰迪FR750外观的设定，可能会成为一个槽点，毕竟目前的复古车并没有它的这种风格，并且量产阶段的这款车型和概念阶段也有了明显的出入，所以只能说你喜欢它就是春天的青草，六月的小雨，如果不喜欢可能就是秋天的狂风，冬天的大雪，全凭个人的审美和心境。
那么屏幕前的您对于杰迪机车带来的这两款750cc摩托车，是如何看待的呢？欢迎留言讨论。