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武汉轨道交通2号线是中国首条穿越长江的地下轨道交通线路。
于2012年12月28日开通运营一期工程（金银潭站至光谷广场站。2016年12月28日开通运营二期工程（金银潭站至天河机场站），2019年2月19日开通运营三期工程（光谷广场站至佛祖岭站），标志色为梅花红。
转眼10年过去，也许是机器老化，武汉人口过多，2号线不堪重负了吧，短短几年时间内，2号线已经发生多次故障，武汉地铁2号线身负故障仍基本锁定全国单线第一。
4月1日晚，武汉地铁2号线因虎泉至广埠屯上行区间设备故障（有网友说是轨道问题），列车临时改为天河机场站至螃蟹岬站，华中科技大学站至佛祖岭站小交路运行，即线路中间段螃蟹岬~华中科技大学站停运，至运营结束，也未见官微发布恢复消息。2号线是武汉也是全国都算客流很大的线路。每天拥挤不堪，让广大网友看看拥挤程度
照此情况，果然不负众望，当天武汉地铁客流量刷新记录，466万！如果不出现故障，至少470万，甚至480万都有可能！
2号线的不堪重负，越来越让广大武汉市民期盼11号线和13号线的开通，这样就能极大缓解2号线的压力。不过现实中对于这两条线路的开通不知要等到猴年马月了…
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地铁2号线南延线开通后，将缓解光谷广场地铁站的压力，方便光谷和藏龙岛部分居民，同时，对市民春运出行更具有十分重要的意义。
武汉地铁2号线南延线工程起于2号线一期工程的光谷广场站，沿线设珞雄路站、华中科技大学站、光谷大道站、佳园路站、光谷火车站、黄龙山路站、金融港北站、秀湖站、藏龙东街站，终点至佛祖岭站，线路全长13.4km，均为地下线，沿线覆盖了光谷地区以及众多居住区。
地铁2号线南延线与地铁11号线东段一期在光谷火车站换乘，结束了11号线东段一期单独运行，无法换乘的现状，大大方便了市民出行
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