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opirus是起亚欧菲莱斯,opirus是一款特征鲜明的轿车,既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计元素,又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-dae baek领衔的设计小组,很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响,同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。opirus包括了一个完全的自动恒温空调控制系统,一次接触的auto功能设置温度,空调空气流量和风扇的速度,而不需要驾驶员做更多的输入。
2、丰田有雷克萨斯,大众有奥迪,被国人轻视的现代和起亚有什么?
众所周知,丰田和大众是全球最大的两个汽车集团,其中,丰田是日本汽车工业的代表,卓越的品质在车主圈享有盛誉,而大众则是德国人眼里的“国宝”,产品众多实力雄厚,在中国市场很是热销。可以说,日本和德国的造车实力都是最顶级的,而随着时代变迁,丰田和大众不断走向高端,也衍生出了属于自己的豪华品牌。
丰田主打省油耐用的家用车,旗下的卡罗拉、RAV4和凯美瑞实力超群,得到了车主的广泛赞誉,而就在品牌根基筑牢的80年代,定位豪华的雷克萨斯诞生了!步入高端市场37年来,雷车交出了耀眼成绩单,凭借超低故障率和极致舒适性,不仅在北美赶超了BBA,连续11年称霸销量榜,而且还在中国售出超100万辆新车,成为了二线豪华品牌领头羊。
丰田有自己的豪华品牌,雷克萨斯ES、RX和LS的价格都在30万以上,不论是外观和内饰都颇具豪华感,而大众也毫不含糊,除了大家熟知的奥迪,保时捷、宾利、兰博基尼和布加迪也都隶属于大众集团,不过这几个品牌销量不高,但是奥迪不同,它是大众的摇钱树,也是家喻户晓的豪华车,拥有极高的市场保有量。
丰田有雷克萨斯,大众有奥迪,那现代和起亚有什么?在国人眼里,韩系车甚至不如国产车,如今吉利有了领克,长城有了WEY,韩系车似乎还没动静?然而事实并非如此,韩系车的技术实力和整车品质都在国产车之上,就销量而言,现代起亚去年热销720万辆,高居全球第五,比福特和本田还高,在国际上寂寂无名的国产车根本不是对手!
作为举足轻重的全球车企,现代也有自己的高端品牌,它就是Genesis(捷尼赛思)!创立的五年时间里,现代高端之路经历了从雅科仕到捷恩斯再到捷尼赛思的转变,虽然换汤不换药,在中国市场屡尝败绩,但是该品牌却在北美市场混得风生水起,不仅销量直追林肯,而且常年位居J.D.Power质量榜前列,甚至就连雷克萨斯都要敬它三分。
现代的高端品牌名叫捷尼赛思,起亚则是Opirus(欧菲莱斯)!丰田雷克萨斯、本田讴歌和日产英菲尼迪问世后,从2002年开始,起亚也开始研发高端车了,不过遗憾的是,最终花费数亿美元打造的欧菲莱斯没能达到预期,昙花一现后便销声匿迹了。作为全球知名车企,失败后的起亚并未放弃品牌向上,三年前的首尔车展上,起亚换装全新“E”标,准备再战高端市场!
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