关于【插电式混合动力优缺点】，油电混合动力车的优缺点，今天向乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、新能源插混、油混、轻混该买哪个2、插电式混合动力优缺点：油电混合动力车的优缺点1、新能源插混、油混、轻混该买哪个
现在市面上在售的车型往往都有插混版，油混版。有的甚至还有轻混版。好多车主朋友买车时就会纠结是买插混版、油混版还是轻混版。
今天我们就来聊一聊插混、油混、轻混汽车都有什么特点？希望在这个分析课的过程中，让各位大家就这两种。就算现在不买车，以后大家买车的时候也可以作为一个参考。
首先说一说插混，轻混，油混汽车的定义。
轻混
轻混顾名思义还是以发动机为主，电机只是起辅助作用，所以混动的程度非常“轻”。轻混动装备的电机功率很小，装备的电池容量也很小。轻混就是我们常说的48v。
油混
油混相对于轻混提高了电机电池的功率。油混可以实现电机单独好驱动车辆即纯电动行驶，但是油混的能量来源还是来自发动机，它不能实现外接电网充电。油混车型的电压平台已经提高到了400V左右，与市场上车纯电车的电压平台相当。
油混系统的节油原理很简单。就是在发动机不怎么省油的时候，比如怠速、起步、低速、停车时，让电机代替或帮助发动机提供动力，在汽车减速时通过能量回收将汽车的动能转化成动能来再利用。电机工作时效率都在90%以上，它能够在起步低速时，还能保持较高的驱动效率，不用担心效率低。这样不不管用户在什么情况下使用车辆，只要发动机工作都能确保发动机比较省油，车辆需要其余的部分的动力让电机帮忙，达到综合省油。
目前，我国国内市场上主流的油电混合动力主要是丰田的THS和本田的IMMD，分别应用于凯美瑞，雷凌双擎，雅阁，CR-V Hybrid等两个品牌的畅销车型上。
插电混
插电混在油混的基础上进一步增加电池的电量，这使插电混能够维持更长的纯电行驶里程。插混车型可以外接电网充电，降低出行的能源消耗成本。市面上大部分的插混车型纯电续驶里程在60km以上。比亚迪的一些混动车型甚至能实现200km的纯电行驶里程。这样用户可以在城市工况下选择纯电行驶，长途出行时选择加油补能，短途时用电更省钱。，长途时加油避免了里程焦虑。买一辆插混车，既能当纯电车用，又能当混动车用。
插混比油混有两个非常大的优势。一插混可以外接充电；二插混可以上绿牌。
你为什么买新车
买车的动力无非是通勤需求，节能需求或者体验新技术新科技的需求。
通勤和节能需求，主要看用车成本。体验新科技、新技术的需求主要看驾驶体验。
插混、油混、轻混应该怎么选呢
燃油车电动化以后，会增加怠速启停、制动能量回收、电机助力、发动机工作点优化、纯电驱动、外接充电的功能。我总结了一下，三种车型分别能实现什么功能，见下表。
从上表可以看出，油混比轻混多了电机助力、纯电驱动发动机工作点优化的功能。而且在低速和怠速时的纯电驱动相对轻混车有了质的飞升，用户可以真正体验到新能源车的静谧和操控感，有了电机助力汽车的加速能力也有所提升，油混车能够得到相对燃油车相当明显的油耗节省。所以在油混和轻混之间，肯定选择油混，虽然油混车型要稍微贵一点。
那么在油混和插混之间应该怎么选呢？
私以为应该从用车成本和驾驶感受上深入分析。
看电视混合动力车辆增加了。电池的电量。纯电行驶里程更长了，同时车辆的购买成本也会增加。以领克01为例。
领克01混版本配备17.7度的三元锂电池，而混动版本配备1.82度的三元锂电池。对比下来，插电式混合动力指导价19.98万元，比油混版本的指导价高1.8万元。
领克01插混版本纯电行驶里程吧wltc工况为70km。
如果你每天车辆的主要用途是上下班通勤，假设每天的通行距离是40km，那么每年的行驶里程大概是12000km。每天的通勤距离能够用纯电行驶完全涵盖。假设你每天都有时间充电。
插混车型：纯电行驶18kwh/100km，假设自己充电每度电6毛钱，那么全年的用车成本是18*0.6/100*12000=1296（元）。
油混车型：油耗6.5L/100km，按油价8元/L算，全年用车成本是6.5*8/100*12000=6240（元）。
买插混版本每年省钱6240-1296=4944（元）。按节省5000元算。
多出来的购车成本在4年内能省回来。
其实大部分混动车型开个四五年也就该换了，如果你买混合动力车型仅仅是为了上下班通勤，偶尔跑个长途，那么买一个油电混动车型也是一个不错的选择。起码油电混动车型省去了天天到充电桩那里充电的麻烦，用起来省心。
当然，如果你每年开车的里程远远超过12000km，那么买插混车型一定更省钱。因为插电池混合动力车型用纯电行驶时，成本非常低，所以每年的行驶里程越长，买插混车型越划算。
以上仅仅是从用车成本方面考虑的。
如果考虑驾驶感受，插电式混合动力的车。纯电行驶里程比较长，能够带来更畅快的纯电驾驶体验。对你来说，就看你愿意多付出多少成本来购买这种畅快的驾驶体验。
插电式混合动力汽车还有一个优势是可以上绿牌。对一些一二线对汽车限购的城市，排号等到一个燃油车车牌非常困难。购买一个燃油车车牌要两三万，甚至更多。而新能源绿牌可以省去排号的麻烦。这种情况下选择插电式混合动力汽车也是一个不错的选择。
2、插电式混合动力优缺点：油电混合动力车的优缺点
油电混合动力车的优缺点
油电混合汽车的优点
节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。
油电混合汽车的缺点
价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。
总的来说，油电混合汽车的优点和缺点都很明显，又因为是过渡形式的汽车，所以在发展上就要缓慢很多。如果想要购买，那么就一定要考虑清楚。
油电混合动力车的优缺点
油电混合动车目前一般分为两大类：插电式和非插电式，插电式混合动力车型是可以通过外部充电的方式充电的。而非插电式混合动力车型，是不能够通过外部方式来补充电量的。
这两种车型电的来源也是有区别的，首先我们来说一说插电式混合动力车型电的来源。插电式混合动力车型可以通过外部充电设备（电桩，普通家用电源）来补充电量，也可以用油驱时自动充电。而非插电式混合动力车型不能够通过外部充电的方式补充电量，只能通过运行车辆来进行充电。
插电式混合动力车型的特点是充满电，汽车一般可以在纯电驱动模式下行驶较长的里程，如果用车强度不是很大额话，基本可以实现零油耗.在节能上优势比较大。
而非插电式一般就是属于常规混动，它不需要充电，使用起来和普通汽车没有区别。它的能量来源是将原来普通汽车浪费的能量用电能的方式储存起来，所以归根结底，它所有能量都还是来自汽油。在节能方面要较差一些。
油电混合动力车的优缺点
油电混合汽车的优点
节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。
油电混合汽车的缺点
价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。
总的来说，油电混合汽车的优点和缺点都很明显，又因为是过渡形式的汽车，所以在发展上就要缓慢很多。如果想要购买，那么就一定要考虑清楚。
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