德国法兰克福 – 戴姆勒周四表示，除了内燃机，变速箱和车轴外，它还与斯图加特附近Untertuerkheim的梅赛德斯 – 奔驰工厂的工人达成协议，生产电动汽车零部件和电池。
Untertuerkheim正在满负荷运转。但该工厂的19,000名工人要求保证，随着汽车工业转向电动汽车，工作将得到保证，电动汽车的零部件比柴油或汽油汽车要少。
Untertuerkheim的工人本月，导致取消加班以制造新的梅赛德斯 – 奔驰E级车型并迫使管理层进行谈判。
作为交易的一部分，Untertuerkheim将成为将电动动力总成集成到生产中的能力中心，除了卡门茨和北京的电池工厂外，还将包括电池生产设施。
戴姆勒表示，该协议在电动汽车生产领域创造了250多个新工作岗位。
用于电动汽车的动力总成模块将在Untertuerkheim组装，并供应给其他地方，如Sindelfingen的梅赛德斯 – 奔驰乘用车工厂。
“随着这一进一步发展，Untertuerkheim将继续成为全球动力总成生产网络的领头工厂，”梅赛德斯 – 奔驰汽车生产主管Markus Schaefer说。
该劳动协议包括改变工厂的班次和灵活的劳动力措施，以及保证梅赛德斯 – 奔驰将Untertuerkheim发展成为一个能力中心来测试电动原型。
Untertuerkheim工作委员会主席Wolfgang Nieke在一份声明中说：“我们正在建立一个项目中心，来自我们研发部门的专家将为未来EQ模型的电驱动系统开发技术诀窍。”
到2025年，全电动汽车将占梅赛德斯 – 奔驰总销量的15%至25%。