关于【倒库最简单又准的方法视频】，新手倒库最简单又准的方法，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、无边线的狭窄车位，贴近右车一把倒车入库技巧，司机下车不影响2、倒库最简单又准的方法视频：新手倒库最简单又准的方法1、无边线的狭窄车位，贴近右车一把倒车入库技巧，司机下车不影响
我们开车上街的时候，在准备停车时，常常遇到这样的车位，两车之间空间较窄，打算停进去吧，担心驾驶员无法开门，放弃吧，附近又没有其他车位可供选择。好处是红色轿车的车头是向里停放的，那我就可以倒车入位，让我的右侧车身紧靠红色轿车，给我的左侧车身留出可以开门的空间。当然了如果红色轿车也是车头朝外停放的话，我就需要让车头入位了。这期内容主要演示的是倒车入库，右侧车身紧贴红色轿车。
车辆在过道开过来的时候，应该如何走线？
在车内又该观察哪个点位，拐点在哪个位置？
从后视镜中如何观察摆斜停车点？
倒车入位的第一个关键拐点如何观察？
新手司机最担心的右后角会不会顶到右侧车辆，怎么观察才能确保既能进位又不会刮蹭？
在一把入库的前提下，怎样确保右侧车身紧靠右侧红车，不刮蹭车身、不刮蹭后视镜？
通过一系列简单的操作演示后，完成倒车入位，打开车门可以从容上下车了。
很多新手司机在看到这样的车位时，有的可能直接选择放弃了，但是在停车位这么紧张的今天，放弃就意味着再找半小时甚至更长的时间，跑更远的路去寻找更合适的车位。
也会有更多的朋友可能会选择试试，很有可能需要进进出出四五把都停不好，停好了结果发现司机下不来车；
更大的可能是已经和相邻的车辆发生了刮蹭。
练好一手倒库技巧，不是为了炫耀车技，更重要的是可以节省你寻找下一个车位的时间，避免刮蹭带来的经济损失和时间消耗，让你驾驶更快乐。
包含本期视频在内的50期新手提升技巧视频，由同叔亲自演示讲解已经完成录制，需要的朋友可以点开文章底部专栏，订阅后就可以观看全部50期内容了。
2、倒库最简单又准的方法视频：新手倒库最简单又准的方法
新手倒库最简单又准的方法
技巧一：上车后先找好参考点、线
上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
技巧二：观察车和前库线的距离
上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。
当发现距离不合适时，一定要及时调整。方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。
技巧三：重新检查参考点、线
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如果没有问题应该再向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。有很多学员一上来倒车就倒不好，原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。
技巧四：学会回轮调车
通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了，进库就很难了。所以建议学员在选择好合适的参考点、线时；
可以把右打死的时机点稍微赶前一点，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。因此，在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在。
技巧五：准确判断车身和库角之间的距离
我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般技巧而言有两指宽)，二是当车身和库角间距过大，三是当车身和库角间距过小。善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
倒车入库操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评判标准
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
倒车入库尺寸(以桑塔纳为例)
库宽=车身宽(不含倒车镜)加60cm
库位长=车身长加70cm
车道宽=车身长的1.5倍
车库距控制线=车身长的1.5倍
新手倒库最简单又准的方法
第一、方向盘打死点。
这是倒车入库最关键的基准点。如果找不到这个点的话，后期修正车身会显得非常的麻烦。而且很有可能会压库角致使挂科。学会观察左右后视镜，找到后视镜的下沿与库端线的位置。
第二、进库时回正点。
汽车进库时，摆正车子的位置，回正时，学会观察左右后视镜，让车库左右边线和车身平行，立刻回正车身。在这个过程中一定要控制车速，慢慢的打方向盘，慢慢的调整车身的位置至正中间。后视镜中哪边宽就朝哪边打方向盘。小幅度多次调整车身，直到两边距离相等，回正车身就可以了。
第三、找好停车点。
一定不要让车尾碰到后边线，否则会挂科。利用左右后视镜的下沿与车库前沿边线间的关系找到停车点。保持良好的坐姿，精准地找到停车点。操作时一定要仔细，并且有足够的耐心。学会仔细观察，找准点位。
温馨提示：考试时，一定要记得调整座椅的位置以及后视镜的位置。将座椅调整到合适的位置，通过后视镜找准所有的点位，并且完成科目二的各项操作流程。在整个考试过程中，一定要有耐心，特别是倒车入库这一块，一定要小幅度多次的进行调整，学会修方向盘。
倒车入库方向盘修正技巧
对于倒车入库，本人总结的经验是在起点线每次打方向盘时是宁肯稍微提前一点打方向盘，在车轮靠近库角时根据需要回一点盘，因为提前打方向盘你还有修正的可能，如果一旦你推迟打了方向盘，车轮已经会压到库角(右倒库左车轮压到左库角，左倒库右车轮压到右库角时)你就没有补救的办法了。特别要说明一点的是如果你
推迟打了方向盘，如果在车轮不会压到库角的情况下，在车身与库边线平行的时候你不要急于回正方向盘，等车身过了车库中心边线，再回正方向盘；
因为这样可以在不作大的修正的情况下保证车身能够停在车库的中心，此时特别要注意的是，等车身过了车库中心线后要迅速向相反的方向打死方向盘，然后在车身平行时再迅速回正方向盘。否则车前轮会压边线。
倒车入库时，对于方向盘的修正，也就是说方向盘什么时候向左打，什么时候向右打，什么时候回正方向盘，都没有绝对的参照点，其实总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，(方向盘转动的方向与车尾行进的方向是一致的。)
车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用，切记不要去死记硬背。这些当你能熟练掌握之后，前面说的那些点，就都不是那么绝对了，因为你凭感觉就可以随便百分百倒车入库了。
新手倒库最简单又准的方法
技巧一：上车后先找好参考点、线
上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
技巧二：观察车和前库线的距离
上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。
当发现距离不合适时，一定要及时调整。方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。
技巧三：重新检查参考点、线
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如果没有问题应该再向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。有很多学员一上来倒车就倒不好，原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。
技巧四：学会回轮调车
通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了，进库就很难了。所以建议学员在选择好合适的参考点、线时；
可以把右打死的时机点稍微赶前一点，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。因此，在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在。
技巧五：准确判断车身和库角之间的距离
我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般技巧而言有两指宽)，二是当车身和库角间距过大，三是当车身和库角间距过小。善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
倒车入库操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评判标准
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
倒车入库尺寸(以桑塔纳为例)
库宽=车身宽(不含倒车镜)加60cm
库位长=车身长加70cm
车道宽=车身长的1.5倍
车库距控制线=车身长的1.5倍
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