一、轮胎慢跑气，需要补胎吗？
需要补胎。因为轮胎慢跑气会影响行驶安全，而且若气压过低会增加磨损和油耗。补胎不仅可以保证安全和减少费用，还可以延长轮胎寿命。补胎时需要注意选择正规的修补店，遵循和轮胎匹配的修补方式和规范操作，以免对轮胎产生负面影响。
二、轮胎慢跑气，需要补胎了吗？
不建议慢跑气马上补胎。经常补胎，多次拆装，对车辆轮毂和车胎有损伤，找一家口碑优良的轮胎店去做个详细检查。
轮胎慢跑气的原因：
1、轮胎被小钉子、小螺丝等异物扎入。当汽车轮胎被小钉子扎了之后，车主短时间内不会看出来问题，但是过了一段时间，汽车会出现胎压降低，慢跑气的情况。
2、轮胎气门嘴老化皲裂漏气。如果是这种情况，车主只需要尽快的更换新的气门嘴就可以避免轮胎漏气了。
3、汽车轮毂受到外伤导致变形。如果汽车轮毂变形会导致轮胎与轮毂不能很好的贴合，就会导致汽车漏气。
三、轮胎慢跑气咋办？
轮胎漏气（跑慢气）有多种情况，需根据漏气部位或特征现象，再行决定合适的方法： A、直接通过补胎专用胶条修补： 适用于轮胎沙眼或是小的刺穿、扎破等漏气较慢情形。 这种较常用于行驶当中被较小的异物如铁钉、玻璃、尖状物体等刺穿的状况下，比较快速，节省时间。但其持久性不是很长。 B、通过专用胶片（贴）式修补： 和上一条差不多，应用于日常小的扎破或是刺穿等漏气较慢情形。可以通过“胶片（贴）”式补胎胶贴直接给轮胎“内补”（也即在轮胎里侧修补）； C、快速自动补胎液： 轮胎被扎破后，创口不大且漏气较慢。可以通过专用“快速补胎液”修补（如连接气门嘴，具体看产品白说明，通过这种方式的有多种“处理”方法），补充的同时会带入压缩空气，使轮胎气压恢复正常。等待几分钟，即可上路行驶。此种方法不适合较大面积损伤的轮胎。 D、“蘑菇钉”修补： “蘑菇钉”补胎：如提问所讲，漏气较慢的也可以通过此方法进行修补。将轮胎里侧受（破）损处先打磨平整，将异物去除干净后用专用白钉状“橡胶”从里侧（破损处）直接穿出轮胎，即完成修补。 E、气门芯漏气： 气门芯漏慢气较为常见，这种方法较为简单，只需将气门芯总成更换掉即可，但前提是需要拆下外胎。 F、不建议通过“修补”方式恢复轮胎正常工作的情况：
1、侧面范围刮伤、损伤较大面积时；
2、胎冠处“穿透”孔、洞直径超过5mm的不建议修补；
3、整个子口（胎内圈）损坏或变形、胎面扭曲、变形、被化学类物品腐蚀、或因轮胎在缺气状况下被“碾压”过白轮胎等情况时，不建议通过上述方式通过“修补”恢复，建议更换新胎。
4、破损严重、钢丝层外露、脱胶、脱层、鼓泡严重等状况下不建议以上述方式修补，建议更换新胎。
四、轮胎会慢跑气吗？
不可以，建议到维修店维修，之后再跑远路。 气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
五、怀疑轮胎慢跑气，如何检查？
到修补轮胎店检查，自行检查时，可以检查气门芯是否漏气？，轮胎上面有没有钉子或者可疑的划痕之类？也可以用矿泉水瓶子里面加上洗洁精水，浇在轮胎一圈检查有没有冒泡的地方？
六、轮胎慢跑气如何处理？
轮胎慢跑气要这样处理:
1.检查轮胎上面是否有小钉子、小螺丝等等的异味扎入。当轮胎被钉子扎了，短时间不会看出跑气，过几天轮胎气压就会降低的，所以要仔细检查检查车轮胎胎面和胎侧的异物。
2.检查轮胎气门嘴是否有老化皲裂漏气的现象，如果有，那应该尽快的更换新的气门嘴，避免再漏气了。
3.检查车辆轮毂是否有外伤，有时候轮毂变形了，会导致轮胎和轮毂贴的不严密，会导致漏气的，自己无法全面检查，可以去修理厂上架子看看。
4.在检查车辆是否漏气时，注意别忘了顺手把轮胎里面藏得小石子抠出来，有时候小石子下面可能就藏着钉子。
七、轮胎慢跑气多久会没气？
一般半个月。
轮胎在低压状态下不建议继续行驶。（请查明胎压低的原因，例如：有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等）。因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。
八、车胎慢跑气怎么办？
1、定期检查一下轮胎的情况，如果发现有异物扎入到轮胎里面，建议及时修补。当轮胎使用的时间太长，有出现老化情况的时候，同样会造成很小的沙眼，因此当发现轮胎老化后需要及时更换。
2、定期检查一下轮毂，一般轮毂和轮胎之间都会有密封性。如果轮毂有变形的情况，这样就会导致轮毂和轮胎之间没有办法贴合在一起，需要及时修复，有必要的情况下更换轮毂。
3、定期检查一下气门嘴，有些车型的气门嘴是属于橡胶的，随着时间的改变，气门嘴就会出现自然老化的情况。最主要的表现就是在表面上会出现很多的小裂纹以及变硬，如果气门嘴有老化，就应该及时更换全新的气门嘴。
九、轮毂氧化慢跑气怎么修？
1、检查轮胎上面是否有小钉子、小螺丝等等的异味扎入。当轮胎被钉子扎了，短时间不会看出跑气，过几天轮胎气压就会降低的，所以要仔细检查检查车轮胎胎面和胎侧的异物。
2、检查轮胎气门嘴是否有老化皲裂漏气的现象，如果有，那应该尽快的更换新的气门嘴，避免再漏气了。
3、检查车辆轮毂是否有外伤，有时候轮毂变形了，会导致轮胎和轮毂贴的不严密，会导致漏气的，自己无法全面检查，可以去修理厂上架子看看。
4、在检查车辆是否漏气时，注意别忘了顺手把轮胎里面藏得小石子抠出来，有时候小石子下面可能就藏着钉子。
5、此外，还要注意查看轮胎的异常情况，比如鼓包、掉皮等等，轮胎侧面受伤严重的，必须要更换新的轮胎了。
6、如果轮胎慢跑气自己试过上面的办法没有解决，应该去附近的维修点去找专业人士检修检修。
十、轮胎慢跑气，怎么办？
步骤/方式1
找到慢跑气原因才能对症施药。
1.轮胎被刺破造成的慢漏气。
沁水或者加大胎压检查轮胎漏气部位。
步骤/方式2
找到后标记好，然后使用胶条修补堵塞漏气部位。
步骤/方式3
2.内胎漏气。
内胎使用2年左右会老化产生慢漏气，需要及时更换。
步骤/方式4
3.轮辋漏气。
检查1.2步骤均未发现异常，检查轮辋是否有裂纹造成漏气。
步骤/方式5
可以修补的进行修补，不能的则更换轮